产品下线
12月23日，黄河水电公司IBC量产电池平均转换效率达到23%目标。这是继10月19日IBC产品下线后，经过三个月调试后取得的重大成果，标志着黄河水电公司高效光伏电池及组件产品跻身国际一流
水平。
同一天，黄河水电太阳能电力公司和意大利FuturaSun公司签订IBC组件2020年度出口合同，将向意大利FuturaSun公司销售50兆瓦IBC组件产品。
黄河水电公司的IBC产品处于行业领先水平
的现下占据主流的组件出货规格，210产线完全可以涵盖。然而166生产线，则已经达到现有炉管的极致，无法向上兼容210甚至以后更大尺寸产品。
行业企业中不少新近入手210产线的企业大多出于此种考虑
给予稳定的供应，但是210不在隆基测算的最佳尺寸范围，所以隆基目前不会主动地推这个产品，除非客户有稳定的需求，隆基就可以供应(源自《隆基股份对几个热点问题的看法》巴菲特读书会)，有媒体就此解读为隆基
扮演的一直是一个追赶者角色。
早期的发展，受欧美光伏政策影响，光伏市场起伏不断，爱旭科技始终如一地坚守品质，一直坚持用高品质的原材料来做产品，在激烈的市场竞争中赢得了品质好的口碑。
直到2017年
，完成了PERC+SE和双面、双测、双分档的技术升级，进一步实现了产品的升级迭代。在资本与资源的支持下，爱旭科技迅速在浙江义乌建设了全球规模领先的单晶PERC电池基地，并在2018年产能稳定后爆发，这
电动汽车在产品阵营中的比重，应对未来电动化变革。到2025年，公司每年的纯电动汽车销量将达56万辆。
根据计划，现代汽车集团旗下GENESIS品牌将在2021年推出首款全电动车型，2024年后将全面扩大
)的首款BEV车型的独家电池供应商。
据了解，现代汽车首款基于E-GMP的车型将是紧凑型跨界车/SUV，预计于2021年量产下线，续航里程500km。
SKI与现代汽车的交易涉及50万辆电动汽车的
停留在PERC电池技术上，公司每年都会推出一个迭代产品。2019年7月，爱旭科技第一批166mm大尺寸电池在天津基地正式下线;如今，爱旭科技210mm高效电池也正式量产。
210mm太阳能电池
的大尺寸双面PERC电池产品与先进产能的爱旭科技，无疑就是行业中振翅高飞的雄鹰。
从广东佛山一步一步地走向行业龙头，爱旭科技依靠的就是技术领先。从多晶硅电池到单晶硅电池，到PERC电池、SE技术
)大硅片产品，并同时发布大硅片组件Hi-MO4;2019年8月，中环股份推出12英寸210毫米超大硅片M12系列;2019年12月，东方日升采用210毫米单晶硅片，全球首发500瓦高效组件。
组件效率
应用，东方风电、明阳智能10兆瓦海上风机陆续下线，标志着我国已掌握海上风电大容量机组研发制造的关键核心技术，缩短了我国与欧洲海上风电技术之间的距离，迈入了海上风电开发世界先进行列。但是随着我国大兆瓦
)大硅片产品，并同时发布大硅片组件Hi-MO4;2019年8月，中环股份推出12英寸210毫米超大硅片M12系列;2019年12月，东方日升采用210毫米单晶硅片，全球首发500瓦高效组件。
组件效率
应用，东方风电、明阳智能10兆瓦海上风机陆续下线，标志着我国已掌握海上风电大容量机组研发制造的关键核心技术，缩短了我国与欧洲海上风电技术之间的距离，迈入了海上风电开发世界先进行列。但是随着我国大兆瓦
发电新增装机量达到约47吉瓦。其中，越南、乌克兰、墨西哥等新兴市场加速崛起，西班牙等传统光伏市场恢复性增长。
风正一帆悬1-9月，我国光伏产品出口总额达162.2亿美元，超2018年全年总额，同比增长32.8
整机商纷纷下线5兆瓦以上的大风机，6兆瓦、8兆瓦、10兆瓦国产大机组不断创出容量新高。
从最早的千瓦级小风机到如今的兆瓦级大风机，我国风电技术水平和国外差距不断缩小，风电制造能力跃居世界前列。过去
，光伏行业的竞争明显加剧，没有竞争力的企业面临淘汰，而头部企业则通过扩产进一步巩固行业地位，产业链各个环节寡头逐步显现，产业集中度进一步提升。随着行业竞争的加剧，光伏产品仍不断的突破价格下线，但另一方面，此前依赖于国内光伏市场繁荣的中小企业，在当前的境况下，基本将面临被迫出局的结局。
恢复性增长。
风正一帆悬2019年1-9月，我国光伏产品出口总额达162.2亿美元，超2018年全年总额，同比增长32.8%，创历史新高。其中，组件出口额大幅增长41.8%，出口量超过53吉瓦，较
功率、效率等性能输出，提升自身研发能力，传统扩产降本的竞争模式已转向技术致胜的博弈。
06
海上风机大型化趋势明朗 国产大风机利刃出鞘
2019年，各大整机商纷纷下线5兆瓦以上的大风机，6兆瓦
