产业困境

：中国电力企业联合会、中商产业研究院整理 行业面临的发展困境 ①光伏发电非技术成本偏高 光伏发电成本包括技术成本和非技术成本，其中光伏非技术成本主要包括接网、土地、项目前期开发费用、融资成本等
全产业链资金成本，市场波动易导致行业风险快速集聚。 ④光伏发电并网要求高 光伏发电容易受到环境、天气以及光照条件的影响，具有间歇性、随机性和周期性等特点，导致其接入电网时会对电网的安全性和供电可靠性

、小米等先后宣布入圈新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患
，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。 主机厂很难拿到，因为退役电池是可以卖钱的，主机厂真正回收到的退役电池并不多。广汽集团总经理冯兴

是市场对于全年硅料供不应求现状可能持续的预判，使下游更加坚定地及时采购硅料，以避免无米下锅的困境。 硅业分会强调，若下游新增产能释放计划维持不变，下半年硅料需求增速远比目前增速大，而即便硅料供应端
全年8万吨/年左右的增量都集中在下半年释放，多晶硅供应仍将维持目前相对短缺的现状。因此，从整个产业链综合考虑，各中间环节产能或价格在必要的时候做出一定程度的调整，才能使市场进入新的供需平衡。

、小米等先后宣布入圈新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患
，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。 主机厂很难拿到，因为退役电池是可以卖钱的，主机厂真正回收到的退役电池并不多。广汽集团总经理冯

市值高企，今年以来百度、小米等先后宣布入圈新能源汽车。 然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等
高价抢购走了。因为成本制约，很多正规车企和电池处理企业都存在报废动力电池回收难的困境。北京理工大学深圳汽车研究院副研究员张哲鸣说。 主机厂很难拿到，因为退役电池是可以卖钱的，主机厂真正回收到的

消费的8%。然而，因为它提供的是化工产业的原材料而不是能源产品，一直被能源界所忽视。同理，在讨论能源转型时，人们往往只关注能源服务部分，而忽略后者的存在。 在中国，按照杨芊【3】等测算，现代煤化工
。能源转型过程中，替代方多为天然气和可再生能源，被替代方主要为煤炭、燃油发电、老化的传统核能，或比例过高的化石能源。总体上，发达国家能源转型是一国一策，根据国家的经济发展水平、产业结构特征、能源资源

初春时节，黑土地上生机勃发;二克山脚下，波光粼粼的蓝色光伏，见证着绿色发展的新景象。 这里世代靠天吃饭的农民，如今在光伏产业与智能技术的助力下，将阳光转变为村集体收益，摘掉贫困的帽子，满怀信心迈向
光伏有限责任公司负责人张英东回忆起当时的建设情景，仍记忆犹新。 克东县处在松嫩平原黑土核心层，农村的建设用地非常紧张。为了发展光伏这项产业，县乡村三级干部一个村屯一个村屯走，一个地块一个地块去敲定丈量

基地建设，新能源产业发展乘势而上，全疆已实现新能源南北水火互济风光互补，清洁发展已实现从瓶颈制约向总体适应跨越。 资源配置能力持续提升 2020年10月14日，经过72小时试运行，历时两年一个月建设
世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远的准东-皖南1100千伏特高压直流输电工程。 新能源外送缓解了弃风弃光困境。2020年7月，准东-皖南1100千伏特高压直流输电工程的输送功率由600万千