交通
、通威的CTO们共同作为《TOPCon提效路径与技术趋势》圆桌对话嘉宾，对话由上海市太阳能学会名誉理事长、上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠教授主持，以下为宋登元博士对话环节发言的内容摘要。1、近年来
近日，中车青岛四方车辆研究所有限公司联合北京交通大学等单位共同实施的“轨道交通网-源-储-车协同供能技术应用研究”项目顺利通过并网验收。该项目是国内首个光伏储能新能源接入高速铁路牵引供电系统
工程“轨道交通网-源-储-车协同供能应用技术研究”是国家能源集团重点研发项目。该项目在国家能源集团新朔铁路公司巴准线海勒斯壕南牵引变电所实施，充分利用当地铁路沿线自身光伏资源禀赋，配备5MW分布式光伏和
8月15日，2024第二届西部氢能博览会开幕大会上，陕西省发展改革委、陕西省交通运输厅联合发布《关于支持开展高速公路分布式光伏、加氢站建设及氢能汽车通行有关事项的通知》，助力交通领域绿色低碳
关键技术攻关，抢占能源新技术应用高地。(十二)加快交通运输行业绿色低碳转型。优化交通运输结构，扩大电厂“公转铁”覆盖范围，推进铁路专用线进入大型工矿企业，推广“新能源+散改集”运输模式。加强公路煤炭
。(二十三)多层次多领域开展减污降碳协同创新。推进工业、能源、交通运输、城乡建设、农牧业等重点领域减污降碳协同增效，提升大气、水、土壤、固体废物等领域多污染物与温室气体协同治理水平。建立固定源污染物与碳排放
)，制定本方案。一、试点目标立足烟台绿色低碳高质量发展示范城市定位，充分发挥城市能源资源优势，大力推动能源、产业、城乡建设、交通、生活低碳转型，持续巩固提升生态系统碳汇能力，创新突破一批绿色低碳关键技术
的新型能源体系，非化石能源消费比重提高到15%左右，能源资源利用效率大幅提升。新技术、新产业、新业态、新模式成为经济高质量发展的重要驱动力。城乡建设、交通等重点领域绿色低碳发展取得显著成效。碳达峰
TOPCon 太阳能电池技术发展趋势研讨会”上，上海交通大学太阳能研究所所长沈文忠强调，光伏行业正面临整合，预计未来市场将向少数领军企业集中。为维持市场地位，TOPCon技术需持续技术创新
在业内人士看来，“光伏+高速公路”模式的普及，能够有效减少交通运输碳排放，进一步推动绿色交通发展，为实现“双碳”目标作出贡献。▲图为山西太忻高速分布式光伏发电科研试验段项目(局部)，该项目被工信部等
预计年均发电量1.45亿度，光伏发电年均减排二氧化碳11.96万吨，节约标准煤4.36万吨。交通运输行业作为资源消耗和碳排放大户，排放约占我国碳排放总量的10%。随着全球对环境可持续发展以及绿色交通的
储备可争取政策资金支持的燃气老旧管道和设施设备改造项目4个、总投资0.4亿元以上。(责任单位：县住建局)3.推动安防设备更新改造。开展前端物联感知设备智能化升级，加快交通枢纽、交通道路等重点场所视频
)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上，力争主城区城市公交车电动化比例达100%。加快新能源
感知设备智能化升级，加快交通枢纽、交通道路等重点场所视频监控和卡口类配套安防设备更新改造。到2027年新建或改建城市前端设备智能化比例达到100%，农村重点部位视频监控无盲区。谋划储备可争取政策资金支持
改造项目10个以上、总投资50亿元以上。(责任单位：县住建局)(三)推进交通运输和农业领域设备更新。1.推进公共交通新能源化。加快城市公交车电动化更新，到2027年完成城市公交车电动化更新替代40辆以上
保留35千伏电压等级的区域，通过增容、设备更新、优化电网结构等方式增强供电能力、提高供电可靠性。(牵头单位：供电局;配合单位：开发区、高铁新城、发改局、自然资源局、住建局、交通运输局、各乡镇街道)2.
、自然资源局、住建局、交通运输局、各乡镇街道)3.提高线路智能水平，推进配网自动化改造嵊州市目前平均每条10千伏馈线安装3.79台智能开关、5.37个线路故障指示器，自动化站点终端安装580台，馈线
