交通工具

新农村市场，而长安微车既能装货又能载人，车身可作流动广告，将成为其提升品牌知名度、促进销售服务质量的一项不可或缺的重要交通工具。 2008年近千辆长安微车作为太阳雨服务专用车投入各区域，其

提供环保清洁的交通服务，展示各种新型科技交通工具。城市最佳实验区中的照明主体将采用半导体照明。将利用园区滨江布局的优势，使用黄浦江水作为冷源的热泵和地下浅层地热资源作为地源热泵。净化黄浦江水、收集净化

发电所需的天然气，美国22%电力来自天然气。 其次，被风能“解放”出来的天然气资源可以被用于汽车等交通工具，从而减少汽油需求。皮肯斯预计，如果这一方案得到政府以及其他投资者响应，将有助于降低美国

传递到传动系统和车轮上，用于驱动车轮旋转。池田表示，“虽然目前光动力马达太阳能的转化效率较低，但今后有很大的可能性进行提高，塑料汽车也并不是梦。”相信在不久的未来，将这种有机化合物塑料制成汽车的主要部分，将因此获得更大的动力能源，成本低廉的塑料汽车将成为未来理想的交通工具。

如果你以为开着油电混合车在街上到处跑，就算是对环保尽份心力的话，或许你应该考虑换个更环保的交通工具-海龟。是的，Darrell Campbell设计出一款每小时飞行时速200英里的充气式太阳能

成绩，阿联酋酋长国之一的阿布扎比随后也启动耗资50亿美元（约380亿人民币）的计划，建造一个自给自足、零污染和零废物的未来城市，取名“马斯达”。城内有完善的交通系统，无人驾驶的公共电车为主要交通工具

，屋内也是温暖如春。不仅如此，就连外出的交通工具也是电能汽车。　　 他们的食物也全部由自己耕种，还用电脑监测植物的生长环境。迈克尔说，今年他们又种了新的植物，再过不久在温室里就能看到柠檬树、葡萄藤

北京街头。这正是人类历史上第一个以太阳能为动力环游世界的交通工具——瑞士太阳能汽车（名为“太阳能的士”）。这辆车将陪着他的瑞士主人路易斯·帕尔马在北京继续完成其在华为期39天的环保之旅。在过去的一个月
的理念。预计“太阳能的士”将历时18个月，跨越5个大洲、50个国家，至少行驶50000公里，成为人类历史上第一个不消耗一滴汽油、无丝毫尾气排放而环球旅行的交通工具。太阳能在汽车上的几种应用途径太阳

第一个以太阳能为动力进行环球旅行的交通工具。它于2007年7月3日从瑞士出发，预计在18个月内跨越5个大洲50个国家和地区。

环球旅行的交通工具。它于2007年7月3日从瑞士琉森(卢塞恩)出发，预计将历时18个月，跨越5个大洲50个国家，而中国正是此旅程的第25站。“太阳能的士”有两个座位，将沿途邀请人们乘坐，路人还有