交通工具
工业用水重复利用率达95%。(四)交通运输碳达峰行动。持续优化交通运输结构，大力推进交通工具清洁能源替代，加快绿色交通基础设施布局建设，提升清洁能源基础设施供给服务水平，推动交通运输领域整体有序达峰。1.优化
生活方式。倡导节约用能，增强居民节约意识、环保意识、生态意识，遏制不合理能源消费，引导形成简约适度、绿色低碳的生活方式。大力倡导自行车、公共交通工具等绿色出行方式，积极推动新能源汽车在公共领域应用。大力发展
交通工具比例达到40%左右。大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、LNG动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，推动内河、沿海老旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制及应用。（省
，安全管理是第一位的。”对于这支全新的队伍，于沈东从他们入职之初就开始贯彻“不因任何利益妥协安全”的企业价值观，并通过一系列的安全管理机制和规范筑牢安全线。在要求全员对出海交通工具、安全及救生用具等
单位：市交通运输局、市发展改革委、市公安局、市自然资源局、市国资委、市市场监管局、市公路事业发展中心）2.推动交通工具装备绿色低碳转型。大力推广新能源汽车，推动公交、出租等城市公共服务车辆电动化替代
和更新的出租新能源和清洁能源车辆比例80%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右，陆路交通运输石油消费力争2030年前达峰。（责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市
货车，鼓励私人购买及更新使用新能源汽车。推动运输船舶LNG清洁动力和纯电动改造。到2030年，力争当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30
、城市物流配送等公共服务领域清洁能源、新能源汽车比例，鼓励购买新能源私家车，开展短距离电动重卡、氢燃料汽车研发及示范应用。到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，乘用车和
化工行业2030年左右达峰)。五是通过高比例电气化实现交通工具低碳转型，推动交通部门实现碳达峰碳中和。通过能效提升、结构优化、燃料替代，交通部门2030年—2035年期间达峰，2060年碳排放控制在
迎来了快速发展的最好机遇。在“碳达峰、碳中和”的国家战略下，风电、氢能、光伏、轨道交通、新能源交通工具等工业领域全面带动了复合材料全产业链制造与应用技术的进步。同时，以航空航天为代表的尖端装备应用
公共设施等都会爆发出惊人的应用潜力。坚持技术创新的eArc组件可轻松应用于VIPV(车载集成光伏)，BIPV(建筑光伏一体化)，或贴到交通工具上将其变为移动太阳能，为旅途提供源源不断的绿色能源;或集成于建筑表面，保持甚至改善建筑的整体美学。
