交通供电
。全社会用电量快速增长，2021年达到83313亿千瓦时，是2012年的1.68倍。工业、建筑、交通部门和农村地区持续推动实施电能替代，2021年完成替代电量约1900亿千瓦时，带动电能占终端能源消费
农网改造升级工程提前一年达到预定目标，累计完成160万口农村机井通电，为3.3万个自然村通上动力电，农村输配电能力与供电质量稳步提升。截至2020年底，北方农村地区实施“煤改电”清洁取暖户数达到1063
近年来，伴随着光伏可利用土地资源不断减少，“光伏+”应用场景越发多样化，上到高山、下到深海，其中，分布式光伏在交通领域的渗透率也逐步提高，光伏+高速公路、铁路沿线、高铁站、地铁、码头、机场等情景
随处可见。作为主要“碳源”之一，交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%，交通运输行业实现低碳转型发展意义重大。光伏发电与交通领域的结合，不仅能够响应国家节能降耗要求，也对降低交通运营成本、实现提升
清洁能源发电稳定性的影响，系统安全复杂性大幅提升。例如，受今年夏季极端高温干旱天气影响，7-8月四川水电出力较常年减少五成、光伏发电量同比下降6%，同时因高温引起降温负荷大幅增长，造成供电紧张。如何在确保
清洁电力为基础的产业体系和生活方式，能够有效摆脱能源消费对煤、油、气的依赖。工业、交通、建筑作为终端用能的主要领域，是电能替代的重点行业。工业领域应加快高耗能行业电气化升级，大力培育新兴产业和绿色产业，推动
屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。在农村，服务乡村振兴战略实施。大力推进乡村风电、光伏发电开发利用。积极推动农村“户用光伏+储能”，支持自发自用、余量上网。实施农村电网巩固提升工程
光伏试点的12个县(市、区)开展试点工作，积极推动增量配网、工业园区、公共机构、商场等分布式光伏和屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。完善可再生能源电力消纳保障机制，不断提高
就地就近开发利用，积极推动工业园区、公共机构、商场等屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。深入落实乡村振兴战略，推进农村分布式新能源建设。到2025年，全省风电、光伏发电装机规模
清洁能源基地。支持分布式光伏就地就近开发利用，积极推动工业园区、公共机构、商场等屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。深入落实乡村振兴战略，推进农村分布式新能源建设。到2025年
）有序开展资产证券化。支持基础设施等领域企业选择具有稳定现金流的收费公路、铁路、机场、轨道交通、水运、重大水利工程和城镇供水、供电、供气、供热、垃圾污水处理设施以及保障性租赁住房等存量资产，以特许
10月13日，河南省政府办公厅印发了《关于进一步盘活存量资产扩大有效投资的实施意见》（以下简称《意见》），意见要求，重点盘活交通、水利、清洁能源、保障性租赁住房、水电气热等市政设施、生态环保、产业园
分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。完善可再生能源电力消纳保障机制，不断提高可再生能源消纳水平。新型储能方面，积极发展电化学储能，优先在新能源消纳困难地区建设一批集中式共享储能项目，引导
县(市、区)开展试点工作，积极推动增量配网、工业园区、公共机构、商场等分布式光伏和屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。完善可再生能源电力消纳保障机制，不断提高可再生能源消纳水平
试点工作，积极推动增量配网、工业园区、公共机构、商场等分布式光伏和屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。完善可再生能源电力消纳保障机制，不断提高可再生能源消纳水平。服务乡村振兴战略实施
配网、工业园区、公共机构、商场等分布式光伏和屋顶光伏开发，鼓励分布式光伏与交通、建筑、新基建融合发展。完善可再生能源电力消纳保障机制，不断提高可再生能源消纳水平。2．加快建设抽水蓄能电站和新型储能
改造、交通物流节能减排、农业农村节能减排、公共机构能效提升、成渝地区双城经济圈污染共治、煤炭清洁高效利用、挥发性有机物综合整治和环境基础设施水平提升等10个方面。其中，城镇绿色节能改造工程。从两方面实施
，城镇新建建筑100%执行绿色建筑标准。(市住房城乡建委、市交通局、市机关事务局、市大数据发展局等按职责分工负责)(四)交通物流节能减排工程。1.发展集约高效运输组织方式。优化客货运组织，降低空载率和
供电煤耗从2015年290.19克标煤/千瓦时降至287.08克标煤/千瓦时，比全省平均水平低10.92克标煤/千瓦时。全面完成燃煤电厂超低排放改造任务，煤电机组均达到超低排放标准，二氧化硫、氮氧化物和
卓有成效。4.能源惠民利民成效显著。“十三五”期间，35千伏及以下配网累计投入39.18亿元，新建35千伏变电站23座，农网户均配变容量由2015年的1.82千伏安提高至2.96千伏安，农网供电可靠率
