交流充电桩
，挑战为电动汽车倡议下的成员制定了积极的集体目标：在2030年前，新增汽车中，电动汽车的市场份额至少要达到30%。充电桩建设、电动汽车推广、国家间的信息交流和技术援助等都将成为这一挑战的行动内容。推广
交流平台。
科华恒盛近年来坚持高端定位、加快战略转型，不仅在技术领域保持领先优势，在国内外的市场开拓方面也取得了不少佳绩。尤其是上海市场，科华恒盛深耕已久，通过携手合作伙伴，助力各行业客户的
充电桩解决方案。这些产品及解决方案在运用前沿技术的基础上，充分考虑了用户的业务需求，能够为用户提供有力的产品方案支撑。
根据《上海市大数据发展实施意见》，上海将推进本市大数据应用和产业发展
明显成绩。1.输电网资源配置能力显著增强。2013年建成世界首个商业运行同塔双回特高压交流工程皖电东送淮南至上海特高压交流工程，2016年建成淮南南京上海特高压交流输变电工程(安徽段)，有力保障了皖电东
100万辆，建成公共充电桩超过17万个，全国高速公路干线和主要城市充电网络初具规模。科技创新的支撑引领作用显著增强。紧盯国际能源科技创新和产业变革前沿超前部署，提出我国能源科技中长期15大创新方向、139
的国际交流，推动能源装备、技术、标准、服务走出去，大力拓展参与国际能源治理的平台、途径和方法，在共同打造更加公正合理的全球能源治理体制中发挥更大作用、作出更大贡献。（国家发展和改革委员会副主任，国家能源局党组书记、局长 努尔白克力）
明显成绩。1.输电网资源配置能力显著增强。2013年建成世界首个商业运行同塔双回特高压交流工程皖电东送淮南至上海特高压交流工程，2016年建成淮南南京上海特高压交流输变电工程(安徽段)，有力保障了皖电东
综合性问题。在充电桩建设方面，今年2月，海南电网建设的海南环岛高速及中线高速公路快速充电桩全部上线，并投入商业运行，打破了海口、三亚等城市电动汽车仅能在本地行驶的格局，海南进入电动汽车环岛行驶时代
。据统计，沿海南环岛高速公路和中线高速公路共建设11个快速充电站(含2个城市示范站)、40个充电桩，沿途平均65公里就建有一个充电站，站内全部采用大功率、大容量高速充电桩。普通家用轿车充电时间为20分钟
在我国大力推广应用新能源汽车的背景下，充电设施建设也得到了快速发展，充电桩需求持续增长。随着越来越多的企业进入充电设施领域，市场竞争也愈发激烈，在即将于2017年6月16-18日在深圳会展中心举行的
充电设施相关企业将亮相。其中，无锡聚能新能源科技有限公司(下称聚能新能源)作为城市级车桩网一体化服务提供商将携多款智能充电桩和充电解决方案亮相本届展会。
聚能新能源是集新能源汽车充电桩的生产、安装
构成三角结构，三个换电站同时运行，可以基本解决海口市电动汽车换电排队时间长，运营半径短等综合性问题。在充电桩建设方面，今年2月份，海南电网公司建设的海南环岛高速及中线高速公路快速充电桩全部上线，正式
投入商业运行。此批充电桩的运行，打破了海口、三亚等城市电动汽车仅能在本地行驶的格局，海南进入新能源电动汽车环岛时代。据了解，此次沿海南环岛高速公路和中线高速公路共建设了11个快速充电站(含2个城市示范站
充电设施企业推出的智能充电解决方案及充电设施建设运营方案或将有望解决当前的行业难题。其中，聚能新能源推出的7kW-80kW交流充电桩， 15kW-300kW直流充电桩，以及运维管理平台等产品，可广泛
、巢湖电厂、铜陵电厂、绩溪抽水蓄能电站等送出工程，皖南特高压直流配套工程；新建皖南交流站铜北、肥西繁昌线路开断环入福渡、徽州绩溪抽蓄等线路工程。新增500千伏变电站16座，变电容量3550万千伏安、线路
。 电动汽车充电基础设施：新增公交车充换电站200座，出租车充换电站60座，环卫、物流等专用车充电站50座。积极推进居民区与单位停车位充电桩配建工作，新增用户专用充电桩15万个。鼓励
