互补调控
安全。在当今世界正经历新一轮大变革大调整，能源问题成为国际社会关注的焦点。构建新型能源体系有助于建立以本国可再生能源资源为依托、多能互补的相对独立的综合能源供应体系，从而保障国家能源安全和经济安全。这不
传统能源体系基础上，通过技术创新、体制机制创新、模式创新和政策引导，形成以清洁能源为主导，多种能源互补，高度智能化和灵活互动的能源生产和消费体系，它是一个具有系统性、全面性和战略性的能源新概念，代表了
+公共交通”出行，持续实施互联网租赁自行车总量调控及淡旺季动态调整;开展“朝阳自行车日”“无车日低碳骑行”等系列活动，降低小客车使用强度，培育形成以“步行和自行车+公共交通+步行和自行车”为交通链的绿色交通
“标准领先+材料低碳+运营节能+多能互补”的城乡建筑领域减污降碳协同创新模式。1.加快建造方式绿色转型严格贯彻绿色设计理念。设计阶段引导利用自然通风、天然采光等，降低住宅用能强度，提高住宅健康性能。材料
行动”，推广农光互补、渔光互补、牧光互补等“光伏+农业”新模式，打开了农村新能源发展的广阔空间。截至2023年底，中国风电、光伏发电累计装机容量分别达4.41亿千瓦、6.09亿千瓦，合计较10年前增长
建筑和公共空间尺度，打造宜居低碳城市。到2035年，主体功能明显、优势互补的国土空间开发保护新格局全面形成。(十)推动产业绿色转型升级。积极创建国家绿色产业示范基地，大力推动煤炭等化石能源清洁低碳高效
下降;到2035年，“无废城市”建设实现全覆盖，新污染物环境风险得到有效管控。六、积极稳妥推进碳达峰碳中和(二十二)有计划分步骤实施碳达峰行动。完善能源消耗总量和强度调控，健全碳排放双控配套制度，推动
、推动能源高质量发展的重大理论和实践问题，为新时代保障国家能源安全工作指明了前进方向、提供了根本遵循。党的二十届三中全会强调要加快规划建设新型能源体系，完善新能源消纳和调控政策措施。国家能源局党组
开展“十五五”能源规划研究，统筹中长期能源电力优化布局，加强能源规划与国土空间规划、生态环保规划等的衔接，促进全国各区域之间、各时段之间能源生产消费协调平衡，充分利用各类电源互补互济特性构建多元绿色低碳
电站示范项目，统筹光伏项目布局与国土空间、林业、电网等规划衔接，鼓励农光互补、渔光互补等综合利用集中式光伏电站项目建设。优化建筑用能结构。提高建筑用能中清洁电力消费比例，不断扩大可再生能源建筑应用规模，积极
发电系统。因地制宜建设集中式光伏电站示范项目，统筹光伏项目布局与国土空间、林业、电网等规划衔接，鼓励农光互补、渔光互补等综合利用集中式光伏电站项目建设。统筹规划生物质能应用，推动新兴县、郁南县循环经济环保
新能源为主体的电力系统可靠运行，持续提升电网对高比例可再生能源的消纳能力和调控水平。积极发展“新能源+储能”、源网荷储一体化和多能互补，支持分布式新能源合理配置储能系统。提升系统综合调节能力，不断加强
光伏风电项目建设，争取220千伏汇集站项目落地。南部重点推进房县整县屋顶分布式光伏开发试点，竹山县、竹溪县水风光互补项目。支持使用生物质能、地热能等可再生能源替代化石能源示范项目。支持十堰经济技术开发区
;严格落实能耗、排放、安全等强制性标准和设备淘汰目录要求，依法依规淘汰不达标设备。合理调控油气消费，有序推广车用乙醇汽油，加强推广天然气在城镇燃气、工业燃料等领域的应用。到2025年和2030年
输电工程。挖掘分布式资源调节潜力，推动虚拟电厂建设，提升需求侧响应能力，结合电网调峰调频需求布局电源侧、电网侧储能系统，开展源网荷储一体化和多能互补示范。到2025年，虚拟电厂负荷调节能力达到100万千
小汽车增量调控政策，鼓励私人购买使用新能源汽车，引导燃油车更新置换为新能源汽车。鼓励港作船、游船、公务船使用清洁能源，率先在公务船舶领域开展氢燃料电池船舶应用示范，推动绿色甲醇船用燃料加注产业发展
，要以改革为动力促进稳增长、调结构、防风险，充分发挥经济体制改革的牵引作用，及时推出一批条件成熟、可感可及的改革举措。要坚持和落实“两个毫不动摇”，促进各种所有制经济优势互补、共同发展，完善产权保护
宏观调控，有效应对风险挑战，经济运行总体平稳、稳中有进，延续回升向好态势，新动能新优势加快培育，高质量发展扎实推进，社会大局保持稳定。会议指出，当前外部环境变化带来的不利影响增多，国内有效需求不足，经济运行
