事故

性能优良，在同行业中业绩良好; 7. 没有被国家行政机关责令停产、停业或正处于财务被接管、冻结、破产的状态; 8. 没有涉及正在诉讼的重大案件，未发生因其产品质量造成的重大安全事故; 9. 没有处在

分包商的原因而被终止合同，且不在重大质量、安全事故处罚期内; 投标人应是未被政府行政管理机构、机关、法人、南方电网公司等实施市场禁入的供应商;中国南方电网有限责任公司供应商资信档案无尚在时效期内的不良

经济行为没有受到起诉; 2.6近三年内无一般及以上安全事故及客户投诉; 2.7本次招标不接受联合体投标。 3.招标文件的获取 凡有意参加的投标人，请于2019年5月25日至6月3日(周末、节假日

) 投标人及其分包商在近3年内未发生任何违约行为或属自身或分包商的原因而被终止合同，且不在重大质量、安全事故处罚期内; c) 投标人应是未被政府行政管理机构、机关、法人、南方电网公司等实施市场禁入的

被接管、冻结及破产状态，近三年经济行为没有受到起诉; 2.6近三年内无一般及以上安全事故及客户投诉; 2.7本次招标不接受联合体投标。 3. 招标文件的获取 凡有意参加的投标人，请于2019年

三年内没有发生骗取中标、严重违约等不良行为; 2.5具有良好的银行资信和商业信誉，没有处于被责令停业，财产被接管、冻结及破产状态，近三年经济行为没有受到起诉; 2.6近三年内无一般及以上安全事故及客户投诉

行业行政主管部门实施的行政处罚、无安全质量责任事故。信誉情况说明须出具加盖投标人单位公章的承诺书,格式自拟。 (2)对存在以下情况的供应商,招标人有权拒绝其投标 ①进入北京首都机场节能技术服务有限公司不合格

的火灾最为常见。 与此对应，据一位常年在海外市场做光伏电站工程的业内人士介绍，光伏电站的火灾事故在国外也并不少见，但相对来说，主要原因更多是设备老化而未及时更换所引起。 反观国内的电站火灾，则大多
脱层等问题，迅速降低组件功率输出和使用寿命，严重的还会导致组件绝缘失效引发火灾和伤亡事故。 而导致背板燃烧的典型原因，就是组件热斑区域温度过高致使背板被烧穿。 封装工艺常见的问题，则主要在焊接不良

效应会迅速击穿屋面，甚至引发火灾。加之高压带来的PID效应以及阴影遮挡导致的热斑，都是诱发火灾事故的主要原因。 过去3 年，由常规技术缺陷所造成的着火事故已达45起，这还只是已经被曝光出来的冰山一角

，现已量产供货，可满足客户需求。 6、公司对最近多起电动汽车起火事件和动力电池安全问题如何看待? 确保电动汽车和动力电池安全是一个复杂的系统工程，事故原因也不尽相同，需加强调查与研究力度，进行失效分析
加以改善与防范。总体来说，目前电动汽车自燃事故率并不比燃油车高，不具有普遍性。 7、公司在降本方面有何规划? 公司将通过加大研发投入、技术突破、充分发挥规模优势和产业链协同、挖掘潜能降本增效等方式