乐观

疫情蔓延下，中小企业的生存问题也成为一大焦点。 一季度产能将受影响 由于企业订单通常采用分批交货的形式，业内也曾乐观估计因为疫情导致的递延交货，只要不影响最终并网时间点，通常可以在下一季补回。加之

业绩预告，盈利下降、亏损过亿，形势不容乐观。 亏损最大的为东尼电子。经财务部门初步测算，东尼电子预计2019年亏损1.4亿～1.5亿元。同样亏损的还有岱勒新材，其2018年盈利3400万元，而2019

减半。2020年国内需求总体较2019年乐观，当前初步估计不低于35GW。 3. 2020年光伏行业展望 (1)需求侧：2020年需求侧增速相比2019年增速将改善，增速预计超过15%。 (2
有待1年时间验证。 4. 海外光伏市场情况 需求方面比较乐观，传统欧美日市场整体上维持一定的装机，新兴市场如北非南美将有GW级国家的出现。 订单方面，一线企业上半年订单可见度比较高;二线企业未来有

，领跑者增补指标1.5GW，2020年新增装机超过40GW还是比较容易实现的。 海外市场发展 尽管各机构在国内新增装机规模上略有分歧，但在海外市场方面，大家都保持积极乐观的态度，普遍认为2020年

1.85GWh储能电芯供货合同、阳光电源成功签约马萨诸塞州15MW/32MWh储能项目。国内在电网侧储能由于政策原因快速下滑的背景下，短期内从量的增速看，可能不会十分乐观，但随着政策成熟、电力市场化改革
推进、商业模式探索完善以及成本下降，国内储能市场终将发展成熟，未来前景十分乐观。 01 电化学储能：潜在大蓝海市场，经济性拐点出现 1.1储能深刻地改变了电力的生产、消费方式 储能即能量的存储

。 马斯克曾估算，美国每年大概有400-500万的新房屋顶可供利用，更不用说放眼全球了，这无疑是一个巨大的市场。他曾乐观的说，过不了多久，每一座房子都将变成光伏电站。 于是，特斯拉在2016年11月

市场本身而言，一季度新增光伏装机量预计也不乐观。尤其是去年尚未开工的竞价项目，若不能在3月30日前并网，补贴将会降低0.01元/KWh，6月30日前无法并网，将不能领取补贴。 当然，这也意味着

54MW。 相比之下，特斯拉公司2019年的储能部署情况(见下图)更为乐观。2019年第四季度部署的储能系统容量为530MWh，创下季度最高记录，而该公司2019年第一季度为229MWh，第二季度为

。Wisniewski解释说：我们的预计是1.5吉瓦左右，但政府最近推迟了拍卖中选定项目的并网截止日期，这其中大部分可能会在明年完成。因而，这些项目将会在今年并网。Wisniewski预计2020年波兰将新增1吉瓦的太阳能，且更为乐观地预计2021年将至少为1.3吉瓦。

，特斯拉充电桩业务及车辆软件升级业务发展良好。 特斯拉上海工厂投产对Model3产能的贡献，及美国弗利蒙特工厂ModelY生产线投产，特斯拉乐观认为2020年全年完成50万辆产销基本无压力。考虑到中国
单单驱动了全球新能源汽车产业长期前景乐观情绪的上升，也将打开中国新能源汽车厂商，及核心零部件供应商(如锂电产业链)的成长空间。有利于新能源汽车板块短期估值中枢上移。 2020年特斯拉中国工厂的量产，计划