乌海
强现代能源经济，推进新能源需求侧改革，推动能源消费革命。发展氢能经济，建设鄂尔多斯、乌海燃料电池汽车示范城市。优化能源化工产业布局，提高资源综合利用率。加快新旧动能转换，培育非煤产业、非资源型产业
稀土研发中心作用，推动新技术应用和新产品规模化生产，建设稀土稀有金属材料产业集群，争取国家增加我区稀土总量控制指标。推进氢能产业发展，研究制定新能源汽车替代方案，加快鄂尔多斯市、乌海市燃料电池
抓好呼和浩特市、包头市、乌海市及周边地区等重点区域大气污染专项整治。继续深化工业污染源深度治理，推进钢铁、电解铝等行业超低排放改造，加大挥发性有机物污染防治力度。加强燃煤、机动车污染防治，统筹车、油、路
国内生产基地及设有销售网络。
而中国玻璃国内生产基地分部在环渤海经济区地区(北京、山东的威海及临沂)、长三角地区(江苏的宿迁及东台)、成渝经济区(陕西的西咸新区)、蒙西经济区(内蒙古的乌海)。由此
不难看出，仅蒙西经济区(内蒙古的乌海)没有与信义玻璃存在地域性竞争外，中国玻璃其余三大经济圈均与信义玻璃存在重叠。
信义玻璃想收购，不过中国玻璃并没有让其如愿。就在信义玻璃收购要约公告发布的4天后，中国
在前面，强化乌海及周边地区大气污染防治，严格生态极度脆弱区限制开发政策，加快乌海资源枯竭型城市转型，推进河套灌区现代化改造、增加绿色有机高端农畜产品供给，联合发展特色旅游业，共同培育接续替代产业，增强区域
示范电站落户;
在氢能方面2021年重点推动鄂尔多斯和乌海燃料电池汽车示范城市建设，引进燃料电池汽车产业链优秀企业落地，加快氢能综合利用、储气设备、氢能产业链等项目尽快落地。
此外，在答记者问时还
推动鄂尔多斯和乌海燃料电池汽车示范城市建设，引进燃料电池汽车产业链优秀企业在我区落地，加快氢能综合利用、储气设备、智能制造、氢能产业链、创新中心等项目尽快落地。
四是打造储能产业。借助新能源
，紧急切入的京运通也分了一杯羹。
12月23日，京运通发布了两份关于产品销售的公告。具体为，公司子公司乌海市京运通新材料科技有限公司(简称乌海京运通)、无锡京运通科技有限公司(简称无锡京运通)与包头
)。合同执行期限也为三年，即2021年1月至2023年12月。
公开资料显示，京运通进入硅棒、硅片等新材料领域时间较短。2017年6月，公司曾公告，拟投资30亿元在乌海市建设产能达5GW/年的以生产高效
发电做大做强。在阿拉善、巴彦淖尔、包头、乌兰察布、锡林郭勒、兴安、呼伦贝尔等盟市边境线上，建设一批集中风电项目;在呼和浩特、乌海、兴安、通辽、赤峰等盟市建设分布式风电项目;要大力推广鄂尔多斯生态治沙
太阳能发电经验，在乌兰布和、腾格里沙漠，毛乌素沙地、浑善达克沙地、戈壁区域大力发展和建设一批集中连片太阳能项目;在包头、乌海等盟市的煤炭、有色金属采空区建设和发展一批集中连片太阳能发电项目。力争在十四五
计划于今年四季度开工建设;二期12GW拉棒、切方项目在一期项目达产后两年内投产。
京运通主营业务涉及三大板块，高端装备、新能源发电及新材料。其中，新材料业务依托公司位于内蒙古乌海的新材料产业园，可年产
5GW硅棒。记者注意到，京运通曾对外表示，由于技术进步的原因，乌海一期项目产能可提升至7GW左右。
实际上，乌海一期项目只是京运通向硅片环节进军的开胃菜。今年上半年，公司启动了定增，计划募资不超过
增募集不超过30亿元主要用于8GW单晶硅棒项目建设;京运通拟定增募集不超过25亿元用于乌海10GW单晶硅棒项目建设;环太、东方希望等均在扩充产能。
传统的单晶硅片巨头2020年产能规模亦大幅扩张，预计
。
根据广证恒生基于隆基的硅片业务测算，硅片相比其他供应链仍存在较高利润空间，而M6大尺寸硅片更能让供应链各环节收益得到提升。2019年，京运通乌海产能已经爬坡至5GW，目前正在推进
随着光伏行业景气度不断攀升，京运通(601908.SH)硅片销量猛增，这也使得公司有底气在巨资扩产的路上狂奔。
去年乌海一期项目5GW硅片项目投产，今年6月京运通先是筹划募资25亿元主要用于扩产
10GW高效单晶硅棒，近日又公告拟投资70亿扩产24GW单晶硅产品，若项目全面达产，公司硅片产能将达到39GW以上。
此前两年京运通的硅片营收还仅在1亿元左右，而去年乌海一期项目投产，营收猛增
