主流
度电成本通过优化电芯结构和智造工艺，天合自研高安全、高能量密度的314Ah储能专用电芯，
循环寿命可达10000cls+，能量密度179.4Wh/kg，能量效率高达96%，同时采用主流标准的71173
尺寸，完美适配当前主流系统集成方案，实现同尺寸下系统能量的显著提升。容量“加码”性能、成本与容量的最优平衡新一代柔性液冷电池舱Elementa
2系统能量由原先一代的3.727MWh提升
了主要面向户用市场的喜马拉雅G10-108组件，黑框白网格及黑框透明玻璃两款组件设计满足不同客户需求，吸引了众多现场观众驻足洽谈。G10-108组件最高输出功率450W，较其它同版型组件的主流最大功
，新一代主流电池技术开始崭露头角。作为行业内率先实现TOPCon PECVD Poly 技术规模化量产的公司，目前通威股份眉山9GW TNC产能已全面达产达标，目前量产平均转换效率已达到26.1
领导出席了本次下线仪式。此次下线的飞叠短刀325Ah储能电芯，是蜂巢能源顺应目前储能市场大电芯趋势推出的业界首款“一度电”产品，在能量密度、安全性、成本方面均有明显优势。相较于目前行业主流的280Ah
的液冷储能柜相较于行业当前主流的280Ah液冷储能柜产品，系统能量密度可以提升50%，簇级零部件数量减少55%，簇级成组成本降低28%。基于该产品及系统优势，蜂巢能源与四川能投分布式能源有限公司、四川
材料领域掌握的核心技术优势，加快国产化替代和市场开发，积极推进产能扩张，市场占有率不断提升。此外，公司在通过日本东京电子、美国LAM半导体产品认证的基础上，加快推进国际及国内其他主流半导体设备商的
战略推广合作单位中央媒体： CCTV、人民日报、经济日报、新华社、中国新闻社、中国日报、科技日报等; 主流门户网站： 新浪网、凤凰网、搜狐网、腾讯网、网易网等;行业媒体： CCTV、人民日报、经济日报
全力支持。此次合作的主要产品为华晟喜马拉雅G10-108版型组件，专门面向户用市场。组件最高输出功率450W，较其它同版型组件的主流最大功率高出40W，日均发电量增益达6%，这将助力澳洲终端用户轻松用电
充电基础设施运行安全可靠，助力广大新能源车主低碳出行。未来，新能源汽车将成为主流交通工具，为人类创造更加清洁、高效、智能的出行方式，华为全液冷超充技术也将成为推动这一历史性转变的重要力量，助力客户建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施，推动新能源汽车与新型电力系统产业持续健康发展。
通过专家评审完成项目结题。在深远海风电运维方面，电气风电率先在行业内推出专业SOV运维母船交通方案，能在很大程度上缓解目前中国主流海上交通船窗口期短、无法接续作业、往返次数多、效率低、恶劣海况适用性差等
，使系统的成组效率提高12%+。系统Pack采用专利无边界液冷板方案，Pack的成组效率提高6%+。设计上可兼容市场上主流的280~320Ah方壳电芯，Pack级比能提高14%+。整个液冷储能系统能在
