丰田普锐斯

所见识与触摸的，不过是美国新能源图景的一鳞半爪。但变化确实在发生。至少两年前，你在硅谷可见不到普锐斯(丰田的混合动力车)像今天这么普及。 　　依然僵冻的政策市 　　“今年是非常困难、却很有意思的一年

　　迄今为止以住宅为主的太阳能电池的用途在日益扩大。09年5月丰田汽车推出的新款混合动力车“普锐斯”及6月KDDI发布的手机“SOLAR PHONE SH002”均配备了太阳能电池。 　　今后
灵活性等特性也十分重要。比如，普锐斯为了设置太阳能电池面板，无法采用可使车顶局部凹入以减轻空气阻力的“宝塔车顶（Pagoda Roof）”。其原因是，以玻璃覆盖表面的太阳能电池面板很难形成局部凹形

　　丰田汽车在明年推出新款普锐斯后，还将研发一款以太阳能为动力的新款车型。可以通过安装在车上的太阳能电池得到部分动力。目前丰田公司已经将这种太阳能板放在了新款普锐斯上，但是由于面积较小，还不足以驱动

丰田将于明年1月推出新一代普锐斯，它将是世界上第一款使用太阳能电池板的量产车型。 虽然作为一款混合动力车，普锐斯可以在一定条件下利用电池匣和电机提供动力，但由Kyocera
(京瓷)制造的太阳能电池板可以为其空调系统提供动力，从而更加节能环保。 太阳能电池板的添加还可以减少普锐斯混合动力系统的能源浪费，每加仑油可以行驶更多里程。但是，该太阳能电池板仅会安装在普锐斯高端版本上。 (编辑:xiaoyao)

据当地媒体７日报道，日本丰田汽车公司计划在其下一代普锐斯油电混合动力车上添加太阳能板，从而成为全球主要汽车制造商中首家使用太阳能动力的厂商。 报道说，丰田计划在明年初重新设计普锐斯混合

　　据日本媒体报道，丰田汽车公司计划在汽车生产工厂引进太阳能发电系统，首先从生产混合动力车普锐斯的工厂开始推广。 　　据悉，丰田公司将这项计划命名为“可持续发展工厂”计划，目的是使车辆
生产基地达到环保要求。该计划准备从生产全球首款量产的油电混合动力车普锐斯的工厂开始推广，引入全球最大级别、输出功率约达2000千瓦的太阳能发电系统。据介绍，此举能削减该工厂5%的二氧化碳排放量。此外，丰田

。”杨红坚说。　　丰田普锐斯便是这样一款车型，由于其搭载目前全球范围内都相对成熟的混合动力电池，在城市道路可以节约大约50％的燃油，因此这款产品因为其实际产生的环保效应风靡欧美，成为众多明星政客簇拥的对象
电动车领域，续驶里程短、充电时间过长、售价过高是业内公认的制约纯电动汽车发展和推广的三大难题，而即使丰田，目前也没解决这几个瓶颈问题。”丰田中国杨红坚说。　　不仅丰田，包括通用、福特在内的国际汽车巨头