中试线
）、领跑者、ROHS等多项专业认证。在保证产品质量可靠的前提下，公司还与上海交通大学、美国实验室及许多世界著名光伏企业和机构建立了长期合作关系，以加快产品技术研发，改良电池组件技术。公司内部拥有两条中试线的
重大项目课题的关键技术指标，建成了全球首条6英寸IBC太阳电池工艺中试线，摸索出了一套成熟、完备的IBC产业化工艺解决方案，在IBC电池效率，以及制备成本上，都显示了行业领先的优势水平，成为具有市场
正、负电极金属化栅线设计在太阳电池的背面。相较于传统的晶体硅太阳电池，IBC电池组件具有较高的输出电流、开路电压、填充因子等电性能优势，同面互联的组件工艺制程也简化了组件的互联工艺，配合上黑色背板
合作关系，以加快产品技术研发，改良电池组件技术。公司内部拥有两条中试线的研发中心也长期着眼于高质量硅材料、高效电池和高功率组件技术的开发和融合，截至目前已完成了第四代高效多晶、PERC电池&组件、抗
中试线，都没有规模化。未来我们相对这些技术都做了一个深入研究跟分析，其实从我们分析，我们实验室也有做相关研究，我们没有把它推向规模化，这些的一些因素刚才各位专家都有提到，就说光伏发电企业、投资者都是
用说了，它的成本跟HIT的差距仍然很大，在效率上也没有突出那么明显，但却是加速了技术产业化，这给国内技术升级确实带来了非常良好的环境。PERC在2015年之前，其实国内各家组件电池厂都非常有一些小试线或者
、福建钧石、新奥等纷纷通过新建或改造建设异质结电池产线，据了解，晋能已建成100MW异质结电池组件生产线，电池量产平均效率已达22.3%；在IBC电池上，天合IBC电池中试示范线电池平均效率已达
他产品不同，有很高的颜值，更重要的是，它可能会为电池组件降本提效打开一个新的空间。日托光伏的团队经过两年多的刻苦攻关，研发过程很艰辛，从2012年到2015年才完成了整个产品的研发、中试和认证。MWT技术的
概念从1998年就有了，所以我们的研发是针对产业化的二次研发，到2016年迎来了MWT产品真正量产的元年。
记者： MWT产品应用在领跑者项目中，对日托光伏而言有什么意义?
路忠林：在日托光伏中试
与其他产品不同，有很高的颜值，更重要的是，它可能会为电池组件降本提效打开一个新的空间。日托光伏的团队经过两年多的刻苦攻关，研发过程很艰辛，从2012年到2015年才完成了整个产品的研发、中试和认证
。MWT技术的概念从1998年就有了，所以我们的研发是针对产业化的二次研发，到2016年迎来了MWT产品真正量产的元年。记者： MWT产品应用在领跑者项目中，对日托光伏而言有什么意义？路忠林：在日托光伏中试
还将多晶硅片效率提升 0.3%，攻克了多晶金刚线切片、黑硅制绒技术难关，高效黑硅中试平均效率达到 18.9%以上;黑硅 PERC 电池试产平均效率达到 19.5%以上;单晶 PERC 电池中批量平均效率
0.3%，攻克了多晶金刚线切片、黑硅制绒技术难关，高效黑硅中试平均效率达到 18.9%以上；黑硅 PERC 电池试产平均效率达到 19.5%以上；单晶 PERC 电池中批量平均效率达 20.8%以上
%，攻克了多晶金刚线切片、黑硅制绒技术难关，高效黑硅中试平均效率达到18.9%以上；黑硅PERC电池试产平均效率达到19.5%以上；单晶PERC电池中批量平均效率达20.8%以上。此外，航天机电还具
