中能绿电

规模在我国非水可再生能源中的比重高，需要国家大额补贴支持，先期让这些项目参与绿证交易有助于促进产业可持续发展，因此，该政策考虑首先将列入国家可再生能源电价附加补助目录内的陆上风电和光伏发电项目（不含
非化石能源消费占比15%的目标。为实现该目标，有效治理雾霾，推动我国能源生产和消费革命，迫切需要大力发展风电、太阳能发电等绿色电力。支持绿色电力，并不是喊几句口号那么简单，绿证作为最好的支持绿色电力的产品

，对ink"光伏业务熟悉者优先；3、反应敏捷、表达能力强，具有较强的沟通能力及交际技巧，具有亲和力；4、具备一定的市场分析及判断能力，良好的客户服务意识；5、有责任心，能承受较大的工作压力；6、有团队
市场分析及判断能力，良好的客户服务意识；5、有责任心，能承受较大的工作压力；6、有团队协作精神，善于挑战。工作地点：金华工作时间：08：30-17：30（单双休）待遇：工资+提成5000~15000三

可再生能源电价附加资金补贴金额，由买卖双方自行协商或者通过竞价确定认购价格。例如，某个河北风电项目所在四类资源区风电项目的标杆电价为0.6元/千瓦时，而当地火电标杆0.42元/千瓦时，那么这个风电的绿电证书
最高价为180元/兆瓦时。中国循环经济协会可再生能源专业委员会政策研究主任彭澎分析，业主选择绿证的动力在于，等补贴估计要等很久，如果绿证能迅速卖掉，且价格接近补贴，业主可以考虑通过卖证书迅速回款，优化

火电标杆0.42元/千瓦时，那么这个风电的绿电证书最高价为180元/兆瓦时。 中国循环经济协会可再生能源专业委员会政策研究主任彭澎分析，业主选择绿证的动力在于，等补贴估计要等很久，如果绿证能迅速卖掉，且
项目或者购买可再生能源电力绿证。 但这一征求意见稿由于遭到发电企业的反对至今悬置。 对此，彭澎指出，未来可再生能源发电配额制和绿证强制交易到底是选择考核电网还是发电企业，都在酝酿中，最后选择哪一种也要看电力市场的改革情况。 FR：21世纪经济报道

确定认购价格。例如，某个河北风电项目所在四类资源区风电项目的标杆电价为0.6元/千瓦时，而当地火电标杆0.42元/千瓦时，那么这个风电的绿电证书最高价为180元/兆瓦时。中国循环经济协会可再生能源专业
委员会政策研究主任彭澎分析，业主选择绿证的动力在于，等补贴估计要等很久，如果绿证能迅速卖掉，且价格接近补贴，业主可以考虑通过卖证书迅速回款，优化现金流。2018年起适时启动强制交易不过，彭澎坦陈，在绿证

减免的范围扩大到生物柴油领域。实行增值税优惠的国家并不多，欧盟规定增值税的抵扣不得扭曲市场，目前意大利的抵扣税率为10%，是对风能和太阳能发电以及绿电配电网投资相关的服务和销售进行抵扣。在我国，增值税
、地热和太阳能，投资可获得资产价值30%的补贴，其他能源可再生技术可获得10%的补贴，且不计入企业的应纳税收入中；美国能源部还设立了能效及可再生能源办公室，专门负责对可再生能源研发项目进行资助，2013

标准(每加仑0.5美元到1美元)，并将消费税减免的范围扩大到生物柴油领域。实行增值税优惠的国家并不多，欧盟规定增值税的抵扣不得扭曲市场，目前意大利的抵扣税率为10%，是对风能和太阳能发电以及绿电配电网
《刺激经济与再投资法案》规定对风能、生物质能、地热和太阳能，投资可获得资产价值30%的补贴，其他能源可再生技术可获得10%的补贴，且不计入企业的应纳税收入中；美国能源部还设立了能效及可再生能源办公室

》，规划强调到2020年我国非化石能源消费占一次能源比重达到15%，风电装机达到2.1亿千瓦，太阳能发电1.1亿千瓦，新能源开发按照集中与分散并举、就近消纳为主的原则，同时依托电力输送大通道，“三北”地区
明显扩大。为了进一步增加接纳能力，需要结合已经建成及正在规划建设中的特高压交直流通道，充分发挥大电网优化配置资源的能力，挖掘交流电网强大的安全支撑能力及直流的潮流调整能力。扩大电网柔性化建设改造范围

十三五规划》，规划强调到2020年我国非化石能源消费占一次能源比重达到15%，风电装机达到2.1亿千瓦，太阳能发电1.1亿千瓦，新能源开发按照集中与分散并举、就近消纳为主的原则，同时依托电力输送大通道，三北
接纳能力，需要结合已经建成及正在规划建设中的特高压交直流通道，充分发挥大电网优化配置资源的能力，挖掘交流电网强大的安全支撑能力及直流的潮流调整能力。扩大电网柔性化建设改造范围，利用柔性交流、柔性直流等

。 本文提出北京市交通用能转型的行动路线图。 一、淘汰燃油汽车，加快普及电动汽车，发展燃料电池汽车。 1、建议北京2017年新增10万辆汽车牌照中燃油汽车少于2万辆，电动汽车和其它新能源汽车8
分时租赁业务。 3、提倡自行车和步行优先，城市道路中优先建设自行车道; 4、鼓励建设自行车光伏廊道，提供遮阳避雨并且能发电的低碳出行道路。 北京应尽快制定淘汰燃油汽车的时限。要淘汰燃油汽车，并不