中欧

伙伴关系协定谈判，建设亚太自贸区。推进中美、中欧投资协定谈判。（商务部、外交部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部、农业部、环境保护部、人民银行、质检总局、海关总署、国防科工局、民航局等负责）四

随着今年3月中国首趟中欧光伏货运班列从河南驶向德国，越来越多的光伏企业沿着一带一路的蓝图迈开走出去的步伐。虽然此前多有光伏企业折戟于欧美贸易保护主义，但由于政策扶持和国内市场的开辟，许多光伏企业在
，自从一带一路战略构想提出来以后，中欧之间的班列运输已越来越多。数据显示，2014年，中国共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标准箱，较上年同期多开228列，增长285%。然而，在一带一路的

谈判。加快实施自贸区战略，尽早签署中韩、中澳自贸协定，加快中日韩自贸区谈判，推动与海合会、以色列等自贸区谈判，力争完成中国东盟自贸区升级谈判和区域全面经济伙伴关系协定谈判，建设亚太自贸区。推进中美、中欧

，建设亚太自贸区。推进中美、中欧投资协定谈判。（商务部、外交部、发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部、农业部、环境保护部、人民银行、质检总局、海关总署、国防科工局、民航局等负责

。沿着这条线路，苏满欧铁路运输专线自2012年11月22日开通以来，正被越来越多的苏州及周边企业所接受。苏满欧班列是目前国内唯一以苏字打头的中欧快线。开始时计划每月3趟，实际运行后需求不断释放，去年7月
变成每周一趟，前不久又增至两周三趟。苏州海关建管处副处长康政说，即便如此每趟还是满载，3月下旬从22日到29日，连续发了4趟车，估计很快会变成一周两趟。相比其他地区的中欧线路，苏满欧班列途经国家最少

华沙，全程11200公里。沿着这条线路，苏满欧铁路运输专线自2012年11月22日开通以来，正被越来越多的苏州及周边企业所接受。 苏满欧班列是目前国内唯一以苏字打头的中欧快线。开始时计划每月3趟
其他地区的中欧线路，苏满欧班列途经国家最少，运输速度也最快。苏州综保通运国际货运代理公司副总经理张帆介绍，除了增加的班次随机发车外，其余都在周日零点到1点发车，52个小时左右抵达满洲里口岸，抵达终点波兰

点区域,推动区域互动合作和产业集聚发展,打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。加快推动长江中上游地区和俄罗斯伏尔加河沿岸联邦区的合作。建立中欧通道
铁路运输、口岸通关协调机制,打造中欧班列品牌,建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港,加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作,开展跨境贸易电子商务服务试点。优化海关

　　昨（3月31日），首趟中欧光伏班列正式抵达德国汉堡，历时17天，装载6个集装箱总计1兆瓦的英利熊猫高效太阳能光伏组件首次通过铁路运输到了欧洲，我国一带一路战略进入旗舰项目收获期。英利绿色
能源集团欧洲分公司中欧区副总裁莫什表示，铁路运输增加了供货方式的多样性，有利于满足不同客户的需求，提高中国光伏产品的竞争力，对于急需要交货、对时间有要求严格的订单来说，无疑是一个非常好的选择。据了解，输欧