中建联

手段，强化节能环保强制约束，综合节能减排、环境治理、安全生产、财政金融、市场交易、价格引导等政策，合力推进各领域电能替代工作。坚持市场驱动。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励各类资本加强在资源
产能基地”建设。(二)交通运输领域。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励公交、出租、环卫

)加强直流输电新技术应用风险评估。电力企业应组织设计、科研单位在规划设计过程中优选直流输电系统的技术路线，加大力度支持新技术、新设备科研攻关与推广应用。为降低应用风险，涉及新型拓扑、首台首套、与电网耦合
过程中可能出现的各种运行工况，重点开展直流大负荷试验考验设备实际荷载能力、开展短路等扰动试验检验交直流系统故障响应特性，加强调试期间典型试验场景数据实测，根据调试试验结果合理安排直流系统运行方式

使用政策、经济等手段，强化节能环保强制约束，综合节能减排、环境治理、安全生产、财政金融、市场交易、价格引导等政策，合力推进各领域电能替代工作。坚持市场驱动。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，鼓励
）千亿立方米级产能基地”建设。（二）交通运输领域。大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动政府机关、企事业单位、公共服务机构新增和更换的车辆优先使用新能源汽车，鼓励

），并会同相关部门加强工作督导和考核，确保完成省下达的目标。3．组织各类示范申报工作。印发《关于组织开展2022年度杭州市近（零）、超低能耗建筑示范项目申报工作的通知》（杭建科发〔2022〕29号
）、《关于组织开展2022年度杭州市绿色建筑与建筑节能示范项目申报工作的通知》（杭建科通知〔2022〕26号），组织开展绿色建筑与建筑节能各类示范项目申报工作。二、关于提案意见的反馈（一）关于提升新建建筑

公共交通，完善城市慢行交通系统，加快推动城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物
城市公交、出租、物流、环卫等公共领域车辆和公务用车电动化，大力提升公共汽电车、轨道交通在机动化出行中的占比。推广应用绿色建材。大力推进低(无)挥发性有机物(VOCs)含量产品生产消费。持续推进过度包装

，防止“未批先建”“边建边批”。组织召开全国发展改革系统电视电话会议，指导督促各地方扎实、深入、充分做好项目前期工作，加快推进重大项目建设。加快办理重大项目审批手续，截至11月底，已审批核准106个
重大项目、总投资约1.5万亿元。积极协调解决项目前期工作中存在的难点、堵点问题，推动加快办理用地（用海）、规划许可、环评、施工许可等审批手续。四是鼓励引导社会资本健康发展。报请国务院办公厅印发《关于进一步

水道二期已开工建设。高技术方面，高海拔宇宙线观测站、地球系统数值模拟装置等重大科技基础设施已完成建设任务。三是不断提升项目前期工作质量。印发文件督促各地方依法依规履行项目建设程序，防止“未批先建”“边
建边批”。组织召开全国发展改革系统电视电话会议，指导督促各地方扎实、深入、充分做好项目前期工作，加快推进重大项目建设。加快办理重大项目审批手续，截至11月底，已审批核准106个重大项目、总投资约1.5

几乎没有，数字经济核心技术缺少在产品、服务等层面开展大量应用实践。二是数字科技人才支撑不足。嵊泗数字经济人才储备不足，特别是在养殖、水产加工企业中缺少既熟悉数字化改造技术，又熟悉行业市场的复合型人才
数字化水平，推进节能高效智能渔业装备和系统应用推广。提升渔业信息基础设施水平，建立雷达、AIS（船舶自动识别系统）、摄像头等设备的物联感知监测体系，提供渔港的信息化管控服务；推进渔船卫星电话和船载监控

振兴等重大区域协调发展战略实施中，持续提升“南宁渠道”功能，强化绿色低碳发展导向和任务要求。3.加快形成绿色生产生活方式。大力推动节能减排，全面推进清洁生产，加快钢铁、有色金属、建材、化工等重点行业
结构调整、优化，完善枢纽集疏运体系。大力发展多式联运，逐步提高铁路、水路在综合运输中的承运比重，持续推进大宗货物中长距离“公转铁、公转水”，持续降低运输能耗和二氧化碳排放强度。优化客运组织，加强便捷