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中国储能网:比亚迪的核心技术是什么?
罗红斌:比亚迪的核心技术在于电池。电池技术既是太阳能电站又是储能电站以及电动汽车的技术核心。新研发的磷酸铁铝电池安全性好,比其他电池寿命长,拥有一定的
8月27日,比亚迪全球最大用户侧铁电池储能电站,在坪山新区比亚迪厂区落成,这标志该电站全面进入商业化运营阶段。
该站占地面积1500平方米,建设容量为20MW/40MWH,由比亚迪电力科学研究
%。地产股亦有追捧,恒隆地产、新地及今天公布业绩的恒地涨幅由0.6%至1%不等。中信泰富宣布已完成对中信股份100%股权的收购,并将更名为CITIC Limited 中国中信股份有限公司,预计9月1日
2.2%;保利协鑫扬1.1%;兴业太阳能一度创52周新高,半日则微升0.3%。医药股:中国生物制药中期纯利增三成一,获瑞信上调其评级至中性,目标价升至6.48元,大摩亦相信其股价于60日内上升,中生制药
、上海、广州、深圳、天津、郑州、武汉等20多家地铁业主单位和北京城建院、上隧院、广铁院、铁二院、铁三院、铁四院、铁五院、中铁电化院、北京轨道院、中铁上海院等10多家设计院,以及易事特、松下电器(中国
、广州、深圳、天津、郑州、武汉等20多家地铁业主单位和北京城建院、上隧院、广铁院、铁二院、铁三院、铁四院、铁五院、中铁电化院、北京轨道院、中铁上海院等10多家设计院,以及易事特、松下电器(中国)有限公司等
索比光伏网讯:近日召开的2014中国城市轨道交通机电设备系统性建设研讨会透露,自1997年国家研究实施地铁建设国产化方案后,北上广深等一线城市的轨道交通进入了黄金发展时期并取得了领先全球的建设成就
,而未来十到二十年,中国将迎来城市轨道交通的第二轮大发展,此轮发展集中在二三线城市。参会的易事特轨道交通系统电源事业部副总监李红桥表示,作为不断追求卓越的电能质量解决方案供应商和绿色能源制造商,易事特
,销售额达到约27亿元。中国汽车工业协会数据显示,2014年上半年,比亚迪新能源汽车市场份额达37%,其中插电式混合动力市场份额超过60%。去年12月推出的插电式混合动力车型秦,成为中国新能源汽车销量冠军
。公共交通领域,比亚迪已于南京、天津、杭州、大连等多个城市赢得订单,并且开始陆续出货。另外,K9电动大巴已在欧洲、北美、南美、亚洲的海外多个国家和地区通过试运营。目前公司1.6GWH铁电池产能已难以满足
?怎么能保证产品质量?何况国内光伏组件的质量问题已成忧患。
据中国金融租赁有限公司最近的一份材料显示,建成3年以上的光伏电站30%不同程度出现问题,由于组件质量问题有的电站设备衰减率达到68
不单独开拓泰国市场,而要与人合作呢?
如果不合作开发,中国的公司很难获得项目投标权,包括在世界其他一些国家。蔡济波说,这就是他在希腊访问,却不得不与法国公司签署协议共同开拓希腊市场的原因
级别的需求均可满足。光伏板采用印度MoserBear及中国昱辉阳光(ReneSola)的产品。其中,MoserBear制造的光伏板是由日铁住金物产在日本国内代理销售的。架台使用新日铁住金的高耐腐蚀性
真正的平价上网时代,至少要等到2020年以后。
中环股份的创举一旦实现,意味着要引领中国光伏行业跑步进入平价时代,这的确让人不可思议。资深光伏行业研究员王海生对中国证券报记者表示,光伏行业
主流技术路线一直存在着多晶硅与单晶硅之间的较量,两者的区别就在于后者拥有高出前者的转换效率,但也同时伴随着高出前者的成本。在成本为王越发成为行业铁律的背景下,单晶技术始终无法取代多晶的地位。他认为,中环股份
到2020年以后。中环股份的创举一旦实现,意味着要引领中国光伏行业跑步进入平价时代,这的确让人不可思议。资深光伏行业研究员王海生表示,光伏行业主流技术路线一直存在着多晶硅与单晶硅之间的较量,两者的区别就在于
后者拥有高出前者的转换效率,但也同时伴随着高出前者的成本。在成本为王越发成为行业铁律的背景下,单晶技术始终无法取代多晶的地位。他认为,中环股份潜心研发的高效单晶硅技术,即便能实现效率的跨越式提升,最终