中国速度

TOPCon3.0电池平均效率达到25.2%以上，最高量产效率达到25.6%。一道新能TOPCon3.0技术突破，加速了晶硅电池技术迭代的发生，使产业化电池技术进入N型TOPCon时代，为中国光伏产业技术的转型
前行，以领先的技术优势，在光伏浮沉期突出重围。短短4年多的时间内，公司展现了高效的“一道速度”，持续深耕，追求极致，破茧成蝶，从孤勇者到启明星，持续引领着光伏行业创新技术的发展迭代。此次荣获“最具影响力

制造革命，最终推动应用革命，刚刚俊峰老师给我们讲了未来的前景非常远大，中国做了领头羊，所以我们认为任何一个国家都得强链、补链，一个行业好与坏，关键是要做生态。二是一个企业，一个行业，今天来的都是
来在这个行业一起参与。早期光伏行业两头在外，我们装备靠海外，材料完全靠海外，两头在外，市场在外，一路走来，刚刚沈老师说，他建了碳能研究院，大量的技术都在中国。今天我主要分享一下未来十年光伏行业如何走，未来

聚焦电池效率提升主赛道，加强电池新材料、新技术的研发投入，通过科技创新降本增效，目前全球已有170多个国家和地区承诺本世纪中叶实现碳中和，能源转型成为确定性事件。2023年中国光伏行业仍会继续成长，也是
。2022年希望全球光伏累计装机超过100GW，光伏行业正式迈进TW时代，同时技术变革的趋势也在加快，多种技术取得重大突破，隆基首次代表中国企业打破了晶硅太阳能电池效率记录，在所有行业同仁的努力下，光伏

清单政策设置一个限制从中国进口光伏组件的一个全面壁垒，我认为这是必要的措施。但是印度招标和安装光伏项目的速度如此之快，以至于国内现有的产能无法满足需求。印度计划或正在安装光伏项目高达70GW，但功率为

验证与应用，已具备全面商用条件。首批站点将在新疆、内蒙古、山西、河北等地陆续投运。电动重卡的规模化应用是推动中国在交通领域率先实现“双碳”目标的关键抓手之一。然而，因为低温环境下电池续航能力衰减，补能
频率高、速度慢，效率大幅降低等原因，在极寒地区运营补能站点极为困难，这也是行业始终将极寒地区视为电动汽车“禁区”的主要原因。“石河子冬季最低温-40°C，我们的工程师团队已经对极寒环境下换电全流程进行了

近日，首列创维光伏高铁冠名专列正式发车运行。“创维”系列高铁列车，以光伏与中国速度的完美结合，承载创维绿色发展理念与能源转型重大使命，陆续穿越粤港澳和长三角两大经济区，持续展现光伏行业健康生态倡导者
创维冠名高铁开启新的征程，不断传播光伏作为推动全球能源革命、推进碳中和目标主力军的正面形象，向广大用户传递中国光伏产业所承载的重大历史使命和正面价值。