中国财经
可争议的史上规模最大的风场改造(荷兰Wieringermeer地区规模高达350MW的项目);最重要的是，有史以来规模最大的单个国家年度光伏装机记录(中国新增超过50GW的光伏容量)。电动汽车2017年
在2030年起禁止燃油车上路;印度计划在未来13年内禁止纯内燃机车型上路淘汰燃油车;英国和法国的计划时间均为2040年;中国也流露了类似的倾向，但尚未确定最终日期。尽管目前电动汽车在全球汽车总销量中的
改造(荷兰Wieringermeer地区规模高达350MW的项目);最重要的是，有史以来规模最大的单个国家年度光伏装机记录(中国新增超过50GW的光伏容量)。
电动汽车
2017年，全球电动汽车领域
燃油车上路;印度计划在未来13年内禁止纯内燃机车型上路淘汰燃油车;英国和法国的计划时间均为2040年;中国也流露了类似的倾向，但尚未确定最终日期。尽管目前电动汽车在全球汽车总销量中的比例仍不足2
彭博社新能源财经日前发布最新报告称，2018年，中国屋顶太阳能装机容量有望达到24吉瓦。
报告中指出，作为全球最大的太阳能市场，中国电力市场放松管制将在2018年进一步促进
屋顶太阳能安装量的增加。
BNEF预计，截止2017年第三季度，中国分布式发电的装机容量约为30吉瓦，其中超90%是屋顶太阳能。
目前，屋顶太阳能成本较之常规零售电力成本已经便宜两成。此外，自2018年2月起
200天。
印度的光能故事正是建立在来自中国的面板和此前的关税基础之上，(反倾销)如若实施将意味着2017年创纪录的低关税的终结。彭博新能源财经(BNEF)分析师Vandana Gombar表示
财经(BNEF)未来能源亚太峰会上，BNEF亚太地区研究主管Ashish Sethia说道，电力需求在持续增长，可再生能源价格低廉，还有很多人将印度视为下一个中国，尽管这或许不对，但也是一个很好的
彭博社新能源财经日前发布最新报告称，2018年，中国屋顶太阳能装机容量有望达到24吉瓦。报告中指出，作为全球最大的太阳能市场，中国电力市场放松管制将在2018年进一步促进屋顶太阳能安装量的增加
。BNEF预计，截止2017年第三季度，中国分布式发电的装机容量约为30吉瓦，其中超90%是屋顶太阳能。目前，屋顶太阳能成本较之常规零售电力成本已经便宜两成。此外，自2018年2月起，中国市场将允许分布式
1月8日，由香港知名财经杂志《中国融资》主办的2017中国融资上市公司大奖颁奖典礼在香港隆重举行，超过150家优秀公司的高管代表、金融机构代表、政商界名流出席了本次活动。作为国内领先的光伏电站
投资开发企业，江山控股分别荣获2017年中国融资上市公司 最具投资价值奖、最具潜力上市公司 两项大奖、同时，公司首席财务官靳延兵荣获了年度最佳CFO。这3项大奖的取得充分显示了业界对江山控股的认可与支持
去年年底，中城银信获得由中国证券市场研究设计中心( SEEC)及和讯网联合主办，财经中国年会承办的2017 第十五届中国财经风云榜农业金融创新论坛 中国财经风云榜的新农金奖项。中城银信是一家以产融
中国国家发改委在2017年12月21日宣布，从2018年开始，地面光伏电站的标杆电价下调12%-15%，自发自用，余量上网光伏容量的补贴标准下调12%。彭博新能源财经预计，这种调整将给地面光伏
影响。
中国希望加快风电和光伏成本的下降速度，使其在本世纪20年代前具备一定竞争力，而不再依赖政府补贴。目前来看，中国政府面临的补贴赤字可能高达1240亿元(合190亿美元)，并计划在2018年实施
调整成长，2016年协鑫新能源剥离非光伏业务后，光伏发电净利润增长1009.64%。
华丽业绩刺激下，公司股价重现活力
协鑫新能源作为纯净的光伏标的，前不久刚引进多方大资金，是中国最大的民营光伏发电
数量大幅增加，公司预计2017年光伏能源业务带来的溢利将不少于8.5亿元人民币，同比大增近1.75倍。
在盈喜刺激下，公司股价再度活跃起来了。智通财经APP了解到，公司股价于1月3日的日内高点达到
据彭博社报道，印度政府正在考虑对进口光伏组件征收7.5%的税。从2007年1月~9月，印度购买了中国80亿美元货物的三分之一。
印度太阳能行业在很大程度上依赖进口光伏组件，其中大约89%来自
国外，而这其中又有85%来自中国。这些进口产品目前不征税，但有可能被重新归类为电动机，并有进口关税。
据悉印度财政部正考虑新能源和可再生能源部(MNRE)要求对进口太阳能电池板进行征税。即将到来的拍卖
