中国能源工程

改革委能源研究所研究员国家电网中国电力科学研究院光伏专家中国能源建设集团教授级高级工程师西安交通大学太阳能光伏专家三、参会对象1、发改委、建设局能源办、新能源办公室、勘测设计院；能源投资公司2
光伏扶贫总规模15GW，平均每年3GW，光伏扶贫工程占全国光伏新增装机的20%，覆盖已经建档立卡的200万贫困户，保证每年户均收入不少于3000元，持续受益20年。"十三五时期是我国新能源规模化发展的

ModelX豪华电动汽车大规模量产。这款车用摄像头取代传统的车外后视镜也是行业首创，驾驶员可以通过中控台的大屏幕观察汽车两侧的情况，此举不仅整车造型更加美观，降低了风阻系数，而且更符合人机工程学。汉能全太阳能
，太阳能板被集成到汽车前挡风玻璃和天窗玻璃的夹层中。在后装市场，汉能太阳能芯片还可以安装在车顶，为车载电器供电。太阳能汽车商业化一定要应用车身轻量化技术上海交通大学汽车工程研究院殷承良院长认为，应用

人机工程学。　　汉能全太阳能动力汽车Solar R 下一页 汉能太阳能汽车的产业化路径汉能太阳能汽车的核心技术是用太阳能板发电
在车顶，为车载电器供电。　　太阳能汽车商业化一定要应用车身轻量化技术上海交通大学汽车工程研究院殷承良院长认为，应用车身轻量化技术是实现太阳能汽车商业化的重要技术路径。根据理论计算，汽车重量减轻一半，续驶

探讨的话题，上海交大汽车工程研究院副院长殷承良表示，太阳能与汽车的结合符合发展趋势，能够在未来解决新能源汽车的环保困局。随着太阳能发电效率的进一步提高与汽车轻量化的日益普及，太阳能汽车可以迅速走向更大
规模的产业化。　　突破环保困局随着环保问题的加剧，新能源汽车受到越来越高的重视。在探讨何种能源动力汽车会成为可以突破环保困局的汽车时，中国能源网首席信息官韩晓平指出：氢能源是二次能源，在氢能源生产的过程

说，如果说用一个字来概括2016年的能源形势，张国宝认为剩字最有概括性。他说，中国能源紧缺的时代已经过去了，煤炭、电力都已不像过去那样紧缺，近期虽然煤炭价格出现了上涨，但矛盾并不是供不应求，供应不会
。虽然说看起来煤电的成本比较低，但是如果从全产业来看，算上煤炭开发的隐形成本、工人的劳动强度，以及出现的工程事故等等，煤炭发电的成本并不低。对于十三五计划把煤炭消费目标定为40亿吨这一点，张国宝直接持有

实业集团有限公司副总裁刘宇峰等嘉宾以光伏行业市场为中心，多角度的对行业的发展趋势做出了专业的分析。　　上午9：00，国家发改委国合中心国际能源研究所的副所长白俊所长率先为大家带来主题为《中国能源转型与
，我国光伏行业走向高效时代。高效组件的发展趋势如何？它的发展前景怎么样？来自乐叶光伏科技有限公司的光伏主任工程师李绍唐发表主题为《高效组件发展趋势》的演讲，对上述问题进行了详细的分析与阐述。 乐叶光伏

主题：分布式光伏与工业的融合新策略、新技术，新市场 组织机构： 批准单位：国务院国有资产监督管理委员会 主办单位：中国机械工业联合会 联合主办：中国能源汽车传播集团、上海电器科学研究
院 共同组织：中国汽车工业协会 中国工程机械工业协会 中国内燃机工业协会 协办单位：中国绿色能源产业技术创新战略联盟 时 间：2016年11月28-29日 地 点：北京˙国家会议中心 一、2016

50兆瓦塔式光热电站一期工程现场。2013年7月，中控太阳能德令哈10兆瓦水工质塔式光热电站正式并网发电。2016年8月，中控太阳能德令哈10兆瓦熔盐塔式光热电站一次性打通全流程并成功并网发电，实现熔盐
太阳能工程管理中心项目经理刘大勇预计，整个项目可消耗60万平方米玻璃、3万方水泥。与此同时，世界上首个熔盐菲涅尔商业化光热电站兰州大成敦煌熔盐线性菲涅尔式50兆瓦光热发电示范项目一期工程也在邻省

标准体系尚未建立。中国能源建设集团有限公司工程研究院党委书记许继刚说。由于缺少实际运营经验和成熟产业配套，按时完工已成为示范电站当前最紧迫的事。按照国家发展改革委《关于太阳能热发电标杆上网电价政策的通知
商业光热电站中控德令哈50兆瓦塔式光热电站一期工程现场。2013年7月，中控太阳能德令哈10兆瓦水工质塔式光热电站正式并网发电。2016年8月，中控太阳能德令哈10兆瓦熔盐塔式光热电站一次性打通全流程