中国充电桩

5月30日，全国首批以太阳能为辅助能源的电电气新能源公交车正式在常州的B13路线上投入运行，填补了太阳能光伏在中国大客车上使用的空白，为中国多元集成式新能源大客车开辟了新路。此次投运的新能源公交车
属于气电混合型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。 本次投运的电电气新能源公交车以CNG、锂电池、太阳能

索比光伏网讯:5月30日，全国首批以太阳能为辅助能源的电电气新能源公交车正式在常州的B13路线上投入运行，填补了太阳能光伏在中国大客车上使用的空白，为中国多元集成式新能源大客车开辟了新路。此次投运的
新能源公交车属于气电混合型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。本次投运的电电气新能源公交车以CNG

电池前沿技术讨论会暨第六届中国国际储能大会本周在深圳召开。今年以来,随着大量商业化项目落地,以及相关企业密集结盟(比如本周科陆电子与LG就储能业务签订合作协议),储能主题在产业界和资本市场升温显著。我们
再次强调2016年是中国储能商业化启动的元年,能源及电力领域政策导向对储能的支持持续提升、电改进程及能源互联网建设提速、商业化项目示范效应逐渐显现,将推动行业加速发展,推荐:南都电源、圣阳股份,关注

5月30日，全国首批以太阳能为辅助能源的电电气新能源公交车正式在常州的B13路线上投入运行，填补了太阳能ink"光伏在中国大客车上使用的空白，为中国多元集成式新能源大客车开辟了新路。此次投运的新能源
公交车属于气电混合型，与普通的新能源车相比最大的不同是车辆的顶部布置了多块太阳能电池板，不仅可以加天然气、用充电桩充电，还可以吸收太阳能为车辆辅助充电。本次投运的电电气新能源公交车以CNG、锂电池

了众多分布式、地面型光伏发电项目，在光伏发电系统集成、光伏电站EPC领域跻身于业内前列，连续多届荣获中国光伏电站逆变器企业TOP5、十佳光伏电站EPC企业、光伏电站卓越服务商等多项荣誉。在光伏智能电网
，高额的发电成本一直是制约光伏行业发展的主要原因之一。据中国光伏行业协会统计数据显示，从2007年至2015年，并网光伏系统价格从每瓦60元降到每瓦7元至8元，逆变器价格从每瓦4元下降到了每瓦0.3元

在ink"光伏市场蓬勃发展的大背景下，科士达作为中国领先的ink"光伏逆变器研发制造商、光伏逆变系统一体化解决方案提供商，潜心研发、勇于创新，旗下不仅包括光伏逆变器、智能汇流箱、直流配电柜、储能
全线产品及解决方案高调量亮相，吸引来了众多业界人士与专业观众驻足询问。3D产品演示、现场真机展示，以及详细的技术介绍和深入的业务洽谈，科士达在展会现场掀起阵阵专业交流的浪潮。作为中国领先的光伏逆变器

索比光伏网讯:晶福源是中国极少数掌握光伏逆变核心技术的企业，其光伏逆变器市场占有率多年全国领先。基于优势技术积累，公司进行了有针对性地延伸拓展，近期成功开发出iXCEED系列太阳能离网逆变器
数百项发明专利和核心技术。公司具有十多年的绿色电源产品设计和生产经验。产品包括直流充电桩及充电模块、车载充电机、DC/DC变换器、锂电池管理系统（BMS）、太阳能逆变器、UPS不间断电源、通信电源等