中国充电桩

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国能规划﹝2017﹞46号 国家能源局关于印发2017年能源工作指导意见的通知来源:国家能源局 发布时间:2017-02-18 23:59:59

产业化推广。围绕推进可再生能源、先进核电、关键材料及高端装备可持续发展,研究设立国家能源研发机构,建立健全相关管理机制。深化能源装备创新发展。全面落实《中国制造2025能源装备实施方案》,着力提升能源供应
信息、人力资源等国际交流。推动实施中国东盟清洁能源能力建设计划,推动成立中国阿盟清洁能源培训中心和中国中东欧(16+1)能源项目对话与合作中心。做好世贸组织《政府采购协议》谈判有关工作。(九)着力提高

中广核联通战略合作 推进“互联网+智慧能源”来源:智通财经网 发布时间:2017-02-16 23:59:59

充电桩、储能梯级利用、基于互联网管控的闲散储能利用、云储能、智慧风力发站等方面开展深度合作,并在合作模式上进行新的尝试及探索,例如中广核将为联通数据中心提供安全可靠的能源服务,以京津冀地区中国联通华北基地
索比光伏网讯:2月16日,中国广核集团有限公司(简称中广核)与中国联通在深圳签署了《互联网+智慧能源战略合作框架协议》。智通财经了解到,中广核与中国联通于2012年签署了为期五年的战略框架协议,由中国

TUV南德、阳光电源、中认南信签署三方战略协议来源:TUV南德意志集团 发布时间:2017-02-15 15:31:50

协议的签署更是拓展了合作范围,包含并不限于光伏电站、储能变流器、电动车控制器及充电桩、智能电网等多个领域的认证以及标准研究。而中认南信作为新能源领域专业的第三方检测技术服务机构,也将为阳光电源及TUV
。TUV SUD与阳光电源有着各自的技术优势,此次合作,将增进双方技术交流互动,优势互补,同时在促进阳光电源新能源设备产品标准化、国际化方面迈出重要一步。 中认南信董事长杨辉表示:中认南信作为中国

汉能力推太阳能汽车 互联网造车模式“背书”?来源:中国经营报 发布时间:2017-02-13 15:40:53

发生变化时,其续航里程往往也会大打折扣,进而造成续航时间的进一步缩短。对于这一问题,汉能汽车方面表示,汉能太阳能汽车同样也安装了常规锂蓄电池,也能用充电桩充电。当天气、使用环境不能满足太阳能发电需求及太阳能
发的电用完时,仍然可以利用充电桩充电。此外,在日照条件下,太阳能汽车还能边行驶边充电,不断补充电量,增加续航里程。而汉能全太阳能动力汽车连续不间断的续航里程,可以让最大续航里程增至350公里,比传统

光伏产业业绩大幅预增 10股面临重大机遇来源: 发布时间:2017-02-07 09:58:59

规定,承偌北京百能2016-2018年净利润达2000、4000和6000万元。和管理层交流,如能达预期,不排除进一步收购北京百能的可能性。在充电桩业务方面,北京百能与中国交通建设股份有限公司的全资
升级改造及自动化的生产制造,使得盈利能力持续提升。抢装潮带来高增长国家能源局2月最新发布的统计数据显示,截至2016年底,中国光伏发电新增装机容量3454万千瓦,累计装机容量7742万千瓦。新增和

远景能源:不到10年就被视为中国能源领域最大黑马来源:财富中文网 发布时间:2017-02-03 23:59:59

是一家未来市值达到 1 万亿美元的公司。张雷的全球布局绝不是纯粹的资本整合那么简单,事实上,他毫不掩饰自己对于那些通过上市融资之后在海外盲目投资的中国企业的不屑。" 我们拥有能够整合各端的能源互联网
160 亿元,盈利处于同行高位;在全球风电厂商激烈的洗牌过程当中,远景步伐稳健。据彭博新能源财经和丹麦第三方咨询公司 MAKE 统计,2015 年远景成为中国第三、全球第八大风机设备厂商。不仅如此

特斯拉跑偏了吗?马斯克为何要打造特斯拉的能源产业链来源:砺石商业评论 发布时间:2017-01-24 10:25:25

服务。相比之下,虽然中国电动车厂商对于整车制造有着非常高的热情,在销量方面也是连年快速增长,但对于以充电桩为代表的能源配套体系重视程度普遍不足,实际上这是一种缺乏产业整体化思维与行动力的表现。为何是
电动车辆占美国汽车销售额不到1%。即便这样美国也已是全球范围内电动车辆数量最多的国家,在燃油车时代大获成功的日本与德国对新能源汽车比较冷淡,中国车企则对于新能源汽车的兴趣最浓,发展的积极性最高。从国内几大

马斯克为何要打造特斯拉的能源产业链?来源:砺石商业评论 发布时间:2017-01-23 23:59:59

产业链配套服务。相比之下,虽然中国电动车厂商对于整车制造有着非常高的热情,在销量方面也是连年快速增长,但对于以充电桩为代表的能源配套体系重视程度普遍不足,实际上这是一种缺乏产业整体化思维与行动力的表现
插电式电动车辆占美国汽车销售额不到1%。即便这样美国也已是全球范围内电动车辆数量最多的国家,在燃油车时代大获成功的日本与德国对新能源汽车比较冷淡,中国车企则对于新能源汽车的兴趣最浓,发展的积极性最高

北极星太阳能光伏网2017年1月22日要闻回顾来源:北极星太阳能光伏网(独家) 发布时间:2017-01-23 12:36:18

中国企业成功入围朱共山重回一线 协鑫集团或加快非光伏资产入市SolarReserve公司CEO回应新月沙丘电站熔盐泄露事故原因向日葵重组布局充电桩 业绩承诺被疑偏高河北省承德县村级光伏扶贫电站验收与监管办法

特斯拉充电宣布进入收费时代来源:中电新闻网 发布时间:2017-01-22 23:59:59

定价相当。对比中国当前的其他充电桩收费情况,国家电网北  京市充电桩执行的是峰谷分时电价,充电的定价算上0.8元/千瓦时的服务费在1.1元到2元之间。特斯拉公司还表示:在仔细考量了目前的超级充电站