中国储能

业务稳步增长，多项位居行业前列。 经营业绩 收入构成 核心竞争力持续提升 品牌影响力 全球新能源企业500强，排名前100 2019年度中国储能产业最具影响力企业奖 2019

：储能进入高速发展期 十三五期间，中国储能产业进入了高速发展时期。据CNESA全球储能项目库的不完全统计，2016年年底，中国投运储能项目累计装机规模(含物理储能、电化学储能、储热)为24.3吉瓦

。据统计，截至2019年底，中国已投运的、与光伏相配套的储能项目累计装机规模达到了290.4MW，占中国储能投运项目总规模的18%，同比增长12%。在即将到来的下一个五年，新能源的发展将继续进步，新能源

子公司。首航集团2007年成立，涉及首航通信、首航新能源、首航工业园、投资等业务，其中首航新能源已经跻身为中国前三大组串式逆变器品牌、中国储能逆变器领导品牌、中国优秀逆变器供应商。 依靠首航集团的

出台光储配比政策、光储补贴，更深入而聚焦地从不同维度促动了光伏与储能的联合应用。截至2019年底，中国已投运的、与光伏相配套的储能项目累计装机规模达到了290.4MW，占中国储能投运项目总规模的18

，地方政府通过出台光储配比政策、光储补贴，更深入而聚焦地从不同维度促动了光伏与储能的联合应用。截至2019年底，中国已投运的、与光伏相配套的储能项目累计装机规模达到了290.4MW，占中国储能投运项目总规模的

32.3GW，占全球18%，同比增长3.2%。 其中，中国光储市场现状而言，就累计装机规模方面，截至2019年底，中国已投运的与光伏相配套的储能项目的累计装机规模达到了290.4MW，占中国储能

)的草案，该储能规划模仿了中国储能的发展模式，试图通过鼓励电动汽车的推广应用，促进印度国内电池研究中心的建设，推进储能成本下降。 但印度在大型储能项目的起步线上一直跌跌撞撞，虽然SECI和其他一些州也

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院在北京发布了《中国锂离子电池产业发展白皮书(2020年)》，白皮书对2019年中国锂离子电池产业发展现状做了详细的研究和梳理。 白皮书统计数据显示，2019年中国锂离子电池出货量达到131.6Gwh，同比增长18.6%，EVTank分析出货量增速较2018年下降的主要原因在于汽车用动力电池(EV Lib)出货量的增长速度仅为15.4%，低于之前预期

。 宁德时代CTP、比亚迪刀片等技术创新显著提升电池体积密度，促使磷酸铁锂在A级车续航达400-450km，在B级车续航高达600km，引爆磷酸铁锂动力需求。据GGII数据，2019年中国储能电池出货