东南亚最大

除了对外依存度高之外，从运输来看，石油进口的运输渠道单一，从中东、非洲、东南亚等地进口石油主要采取海上集中运输。其具体路线为：中东：波斯湾霍尔木兹海峡马六甲海峡台湾海峡中国。非洲：北非地中海马六甲海峡
台湾海峡中国。东南亚：马六甲海峡台湾海峡中国。从上述3条运输线路可以看出，中国原油运输必经要道是马六甲海峡，可以说马六甲海峡是中国石油进口的咽喉要道。　　　 `但这个咽喉要道却要受到美国控制。位于

产业链条可能都不是市场中做得最好的，那么，一旦市场出现危机，很多企业都不能保证有一个产业链条能赢得市场。我们不仅拥有了自己的全产业链，还在切片链条打造了自己的核心竞争力，始终保持技术的领先，最大限度降低
、东南亚、南美及非洲等大批新兴市场将快速增长。去年我国新增装机量达4.5GW，同比增长67%。没有先人一步的思考，就不可能掌握市场先机，要正确预测中长期市场走势。战略重心从欧洲转至亚太地区和中东

，始终保持技术的领先，最大限度降低生产成本，即使硅片价格一降再降，仍能争取出盈利空间。危机时刻，核心竞争力能保命，是企业制胜的法宝。笔者：在太阳能电池领域，光电转化率被人们称为光伏产业皇冠上的明珠。晶龙是
欧美地区转至亚太地区?靳保芳：据预测，2013年全球新增光伏电站装机规模将达到35GW，较2012年增长14%左右，传统市场增量有限，但日本、中国、印度、东南亚、南美及非洲等大批新兴市场将快速增长。去年

，最大限度降低生产成本，即使硅片价格一降再降，仍能争取出盈利空间。危机时刻，核心竞争力能保命，是企业制胜的法宝
、印度、东南亚、南美及非洲等大批新兴市场将快速增长。去年我国新增装机量达4.5GW，同比增长67%。 没有先人一步的思考，就不可能掌握市场先机，要正确预测中长期市场走势。战略重心从欧洲转至亚太地区

虽然已经萎缩，但2013年达到10GW应该还是没有问题的。那么，美国呢？澳洲呢？还有非洲，东南亚呢？今年似乎达到40甚至50GW的装机，都不会令人意外的。光伏的春天要到来了。至少看起来是这样。实际上
年亏损了10亿美元，今年上半年又亏损2.8亿美元，107亿人民币的债务，现在不是还钱的问题，而是债务增加的速度问题。赛维LDK，其实情况比尚德还要艰难。债务比尚德高了三倍，而占用资金最大的多晶硅项目

增速。欧盟的光伏虽然已经萎缩，但2013年达到10GW应该还是没有问题的。那么，美国呢?澳洲呢?还有非洲，东南亚呢?今年似乎达到40甚至50GW的装机，都不会令人意外的。光伏的春天要到来了。至少看起来是
?尚德2012年亏损了10亿美元，今年上半年又亏损2.8亿美元，107亿人民币的债务，现在不是还钱的问题，而是债务增加的速度问题。赛维LDK，其实情况比尚德还要艰难。债务比尚德高了三倍，而占用资金最大

虽然已经萎缩，但2013年达到10GW应该还是没有问题的。那么，美国呢？澳洲呢？还有非洲，东南亚呢？今年似乎达到40甚至50GW的装机，都不会令人意外的。光伏的春天要到来了。至少看起来是这样。实际上
年亏损了10亿美元，今年上半年又亏损2.8亿美元，107亿人民币的债务，现在不是还钱的问题，而是债务增加的速度问题。赛维LDK，其实情况比尚德还要艰难。债务比尚德高了三倍，而占用资金最大的多晶硅项目

，这是个惊人的增速。 欧盟的光伏虽然已经萎缩，但2013年达到10GW应该还是没有问题的。 那么，美国呢？澳洲呢？还有非洲，东南亚呢？ 今年似乎达到40甚至50GW的装机，都不会令人
，而是债务增加的速度问题。 赛维LDK，其实情况比尚德还要艰难。债务比尚德高了三倍，而占用资金最大的多晶硅项目，已经没有开工的可能，业内已经有人用僵尸形容赛维了。2011年，赛维亏损6.5亿美元

、IT、建筑与房地产等行业快速发展的大型民营科技型企业，系农业产业化国家重点龙头企业。拥有遍布全国各地及东南亚地区的110余家分、子公司，员工2万余人，其中通威股份上市公司(2004年上市，股票代码
600438)年饲料生产能力逾700万吨，是全球最大的水产饲料生产企业及主要的畜禽饲料生产企业。其中，旗下通威太阳能有限公司是通威集团全资子公司，位于成都的西南航空港经济开发区，主要生产硅片、电池片和组件。四川

研判。图为全省最大的清洁能源生产基地――徐州协鑫光伏电站（余萍 摄）价格承诺如何落地？企业心中无底就在国内光伏企业纷纷厉兵秣马准备重返欧洲市场之际，一些业内人士有了新的担忧。海润光伏科技副总裁李红波算了
一笔账，按照价格承诺方案，中国光伏出口欧盟最低价为0.56欧元/瓦，事实上，我国的光伏生产成本已与日本、韩国、我国台湾以及东南亚地区国家相差无几，而这些国家地区出口欧盟的价格可以是0.53欧元/瓦甚至