东南亚新能源
用于交通、民用和军事等工业领域的电子产品。尤其在轨道领域，Saft占据着东南亚和中国地铁系统40%的电池供应市场份额，还是北京第一辆无人驾驶地铁的电池供应商。
Saft在珠海设有一家电池生产厂，随着
搞新能源汽车不做柴油汽车。我们认为在每个领域都有进一步减少碳足迹的机会，因此我们是要通过各种方案来共同实现这个目标。 Bruno表示。
近年来，我国光伏企业在出口中遭遇欧盟、美国、印度等市场贸易摩擦案件的阻碍，为开拓新兴市场，越来越多的光伏企业转而进军东南亚、中亚、拉美地区和非洲市场。
近日，记者从中国机电产品进出口商会了解到
在那边也很受欢迎。东方日升新能源股份有限公司总裁王洪表示。
据中国机电产品进出口商会太阳能光伏产品分会秘书长张森介绍，我国输出至非洲的光伏产品主要是小应用系统，因为其离网发电，应用场合广泛，方便
成本相对偏高，从2006年起，美国本土光伏制造商First Solar、Sun Power就在东南亚设置生产基地。美国本土光伏组件产能不足2GW，实际产量在1GW左右，远不能满足国内需求，必须从国际市场进口
在可承受的范围之内。受调查影响，美国市场光伏组件价格升高，已经与中国、东南亚市场的价格已经拉开了差距，价差在0.1美元左右，这意味着中国企业海外产能在承受30%的关税之后，仍然在美国市场有竞争力
索比光伏网讯:2014年3月5日，世纪新能源网记者从航禹太阳能获悉：据有关方面得知：继美国、欧盟之后，从不对外来光伏产品设置关税壁垒的澳大利亚也即将对原产于中国大陆的光伏产品展开双反调查。目前已经
出口份额。随着全球光伏产品需求量较大的美国、欧盟对中国光伏产品实施双反调查之后，日本、澳大利亚、印度、东南亚等地区成为国内光伏企业的重点海外目标市场。其中，澳洲光伏生产企业极少，中国企业与澳洲本土企业的竞争
。
东南亚也是一带一路的组成部分。在未来的20至25年，这一地区能源的需求将增加近70%。一带一路可以成为一个很好的平台来推动全球的绿色能源议程。
中央财经大学绿色金融国际研究院助理院长徐洪峰：
绿色金融助力
对技术研发的投入等。
希望借助一带一路倡议，推动更多光伏企业在绿色金融的助力下走出国门，更多参与国际市场的竞争。
协鑫新能源总裁孙兴平：
通过政策支持和技术创新 推动光伏发电平价上网
光伏行业作为
美国时间1月23日的一份总统公告公开了关于太阳能电池组件的贸易保护措施。彭博新能源财经认为此保护措施下不会有真正的受益者。额外的征税将缩减美国太阳能装机市场，对针对本土制造业投资的吸引力也有
折旧被政府吸收。
以期通过此举振兴美国制造业的期望将落空。仅维持4年的贸易保护措施以及税率的逐年快速下降并不足以吸引任何由此产生的针对本土产能的投资。组件制造商们仍在权衡以制定应对措施，但值得相信的是从东南亚进口组件仍会比在美国新建生产线更具经济性。
了泰国国内光伏制造领域的空白，促进了泰国乃至东南亚可再生能源行业的发展。
一带一路倡议和国际产能合作为企业走出去搭建了良好平台，腾晖光伏将持续在一带一路国家发展战略助力下，凭借自身在品牌、技术等方面
的既有优势，把优势产能和技术输往合适的区域，带动资本和产品的输出，促进一带一路沿线国家在新能源等领域的深入合作力度，提高各国之间在资源和市场的互联互通、共享程度，通过绿色能源为一带一路沿线国家的能源供给
美国的2.5GW电池也可豁免附加关税。
消息一出，能源一号采访了多位新能源海外销售负责人，他们对于新关税政策的整体观点是：相比前期预测，该征税幅度和措施都稍显乐观。晶科、天合、晶澳等大型组件
。因为，税后的进口组件定价无法与当地不征税的那些组件产品形成竞争。
Solarzoom新能源智库的分析认为，每年，(美国虽有)2.5GW的电池关税豁免配额，但美国本土空余的组件封装产能可能无法消化
美国于当地时间2018年1月22日正式公布对太阳能电池、组件的201条款决议，首年度将针对海外电池与组件进口课征30%关税。集邦咨询旗下新能源研究中心集邦新能源网EnergyTrend判断，201
条款对于东南亚、韩国等属于台湾与中国大陆之外的第三地产能影响最大，但因条件较先前所提出的方案宽松，因此2019年之后的需求可望提高。
根据美国ITC所公告的Fact Sheet(https
彭博新能源财经(BNEF)发布了2018年与清洁能源发展相关的10个预测
1)2018年全球可再生能源投资将达3300亿美元
根据BNEF刚刚发布的数字，2017年全球清洁能源投资总额为3335
光伏装机将达107吉瓦，其中中国有望达到65吉瓦，拉美、东南亚、非洲市场有所扩大。
3)2018年风电继续复苏，新增装机59吉瓦
2017年全球风电新增装机56吉瓦，与2016年(54吉瓦)大体持平
