东京都

中二氧化碳净排放为零。生产的氢气预计主要以压缩罐车和气瓶组的形式供应福岛县和东京都市场。氢产量和储存量将根据对市场需求的判断进行调整。氢产量还将适应电力系统负荷调整的需要进行调节，以满足用电供需平衡的

转移支付给东京燃气(Tokyo Gas)，但是用户将在合同期满10年后能够从电力销售中获得收入。 服务区域为栃木县，群马县，茨城县，埼玉县，千叶县，东京都，神奈川县，山梨县，静冈县(富士河东)(不包括岛屿)。

界各地开展太阳能发电事业的法国Totar Solar国际公司(Total Solar)，与Softbank集团子公司SB能源(东京都港区)、特别目的公司(SPC)宫城大乡Solar Park联合公司
(东京都港区)同时参与开发建设。 Total Soller签订了向东北电力出售该SPC 90%的出资份额中45%的合同。由此，在出资构成方面，道达尔太阳能占45%，东北电力占45%，SB能源占10

时间6月12日开始。考虑到疫情等因素，给予各项目额外2周的准备时间。价格上限与招标容量参考太阳能发电项目保持不变。 东京都的独自FIT计划 本年度5月14日，日本东京都发表了使用，东京都内家庭
的第二年，FIT到期后电力回收价格出现大幅度下降。 东京都决定提升参与Tocho电力计划的小型电器公司，及FIT满期结束的家庭的电力回收价格。提升金额为与一般价格相比每单位回收电力提高1.5日元

通道。已经持有房产的投资者们，也因为过高的房屋空置率而烦恼，在东京首都圈一栋栋新建高楼筑起的同时，房屋的空置率也尾随其后。据调查东京都内投资房屋最高空置率竟高达34%。 这一数字恰巧侧面证明了即使是
在东京都内最繁华的港区青山地区也同样存在明面回报率只有1%的房产。 房屋的价格和回报率同时受到需求人数，经济情况，市场热度等影响的同时，同样受到人们心里预期上的影响。房产到目前为止之所以被大家称为

电力，岩谷产业4社于2018年起开始推进，利用已安装的20mw太阳能系统发电来电解水制氢，计划供福岛县和东京都使用。 【格瑞士参与项目】 格瑞士光伏支架参与日本311大地震受灾最

。 续航距离方面，实验车以光伏充饱电，可再行驶44.5公里，比Prius PHV一般商用车用既有的6.1公里，大幅提升至7倍以上。 实验车将在爱知县丰田市与东京都，从2019年7月至2020年2月约半年

实用化，将大幅提高电动车的续航距离和燃效，力争开拓光伏面板的新市场。 公路测试将持续到2020年2月底，为期半年，预定在爱知县丰田市和东京都内的普通公路和高速公路上行驶。测试车辆将使用夏普生产的

实用化，将大幅提高电动车的续航距离和燃效，力争开拓光伏面板的新市场。 公路测试将持续到2020年2月底，为期半年，预定在爱知县丰田市和东京都内的普通公路和高速公路上行驶。测试车辆将使

将光伏板铺设于路面下，利用行人走过时所产生的震动发电，这种被称为太阳能发电路(Solar Road)的新型能源技术，现已在日本神奈川一家7˙11便利店停车场投入使用。东京都则将2020年东京奥运会