不可替代
，出生即带原罪的双高(高污染、高排放)项目煤电机组，也似乎彻底失去了竞争力。
但以目前能源技术与市场的实际来看，新能源+储能并不能成为化石能源或者说煤电的替代者。回想当年，因为风电、光伏等新能源的
能替代传统化石能源，更何况其他行业?
此外氢能还有诸多的技术难点、关键性核心部件尚未国产化这些卡脖子问题都亟待解决。虽然世界各国大力倡导并积极推动，但氢能的发展还处于市场导入期，全产业链并不
海峡。从维护能源和外汇安全的角度考虑，我国完全有条件用10到20年时间，实现能源增量的70%、存量的30%到50%的可再生清洁化替代，一劳永逸地解决原油进口可能被卡脖子的问题。如果国家战略需要，还可
出现的运动式、突击式减碳，中央果断进行了及时纠偏，并在中央经济工作会议上明确强调，要正确认识和把握碳达峰碳中和，坚定不移推进，但不可能毕其功于一役，要科学考核，新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量
差异化多维度构建起来的壁垒已经牢不可破，以致于后发者追赶难度巨大，行业的核心竞争力在于销售、运营和技术进步，产能是否过剩早已不是评判行业竞争格局的主要矛盾。
我们判断在未来两年，组件企业的头部集中的
带来高昂的维修成本，不可靠的组件甚至可能导致安全隐患，损害电站经营的持久性和盈利能力。组件产品的高可靠性以及稳定的质保能力将会帮助企业形成一定的品牌影响力，而销售劣质组件则会对组件企业长期的品牌力造成
能源消费绿色低碳转型。抓好煤炭清洁高效利用，加快推动燃煤替代，有序淘汰落后煤电，加快推进现有煤电机组优化升级，协同有序推进两地煤改电煤改气工程。增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。提高天然气消费比重，积极
、营运大客车领域的试点应用。提高燃油车船能效标准，健全交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。推动机场场内地勤电动车更新换代，落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器(APU
，建立成品油应急储备共享互保机制。(责任单位：重庆市能源局、市经济信息委;四川省能源局、经济和信息化厅、省粮食和储备局)
4.推动能源消费绿色低碳转型。抓好煤炭清洁高效利用，加快推动燃煤替代，有序
交通运输装备能效标识制度，加快淘汰高耗能高排放老旧车船。推动机场场内地勤电动车更新换代，落实国家民航局对机场使用桥载设备替代飞机加速处理器(APU)、改造和更新机场设施设备相关要求。(责任单位：重庆市
进口美国或卡塔尔天然气来满足需求，但即使如此也无法取代俄罗斯的供给。
卡塔尔：在对欧洲天然气供应方面没人可以替代俄罗斯
对欧洲来说，糟糕的是越来越多地暗示B计划(取代俄罗斯天然气进口)不可
行。
卡塔尔能源事务部长兼卡塔尔石油公司总裁萨阿德谢里达阿尔卡比在天然气出口国论坛第六次峰会后举行的新闻发布会上表示：
谈到乌克兰或欧洲局势时，人们常说卡塔尔可以替代俄罗斯天然气。30-40%的天然气供应
，光伏产业链各个环节设计产能和规划产能规模愈发提升，产能过剩已经不可避免。
然而，新进入者的不断涌入以及产能规模的提升，是否意味着行业的内卷呢？就理论而言，内卷，也就是接近或者处于完全竞争态势，需要同时满足
硅料价格的暴涨，影响了光伏行业的健康发展。目前行业内各个环节的设计产能和规划产能的大幅提升，其实有利于行业内部的充分竞争，以达到降本的目的，继而激发终端需求，并在与风电等替代品的竞争中始终保持优势。当行业
国际光伏领域具有不可替代的行业地位。
施正荣院士是我们扬中的骄傲，是中国乃至世界光伏发展的标志性人物。创建尚德，构建了中国光伏生态系统。为中国光伏产业作出了卓越贡献!扬中市市委常委、常务副市长张永意在
装机规模大幅增长的目标下，光伏+成为不可阻挡的趋势。光从天上来，绿电进万家是光伏企业界的美好愿景，也是穷尽终生矢志不渝的追求目标。
计利当计天下利。应对气候变化，全球同此凉热。绿色发展、能源转型的
加速强硬限制中国光伏出口，标志着全球对新能源的竞争到达了新的阶段，应选择适当的时机，及早出台碳中和大势下，大国之间的新能源竞合博弈策略。如果真的等到光伏、风电已实现能源替代之时再去思考这个问题，可能会
多赢局面。
这里面有些政策看似过激，但印度与中国是直接而全面的竞争对手，我们不可能成为朋友。一旦印度逼迫足够多的中国光伏企业在那里投资，也意味着大门彻底对中国关闭。
光伏这样一个关系碳中和大计
2013年之后，国内的新增光伏装机量已然替代出口变成了最大的市场。
根据兴业证券报告，2017年中国光伏组件产量达到全球产量的73%，而光伏装机量占全球的51%。这是第一个很重要的改变市场本土化，外界
金刚线切割在内的一系列技术革新，单晶硅成本大幅降低，让平价上网变成可能;再次，政策注重质量清除了过剩产能为龙头创造了极好的营商环境和成长空间;最后，人类面临的不可规避的生死攸关的问题，即气候变暖，催化
