下一代太阳能

和生产率并降低成本的新一代太阳能电池，NanoGram的技术有可能变革整个太阳能产业。OTB拥有必要的工艺工程技能以及专利喷墨打印和激光技术，用来制造那些能够以更高的效率和更低的成本有效生产这种下一代

千瓦PowerGate Plus网格配合商业光伏（PV）逆变器。 Energy 21是欧洲最大的私人电力公司之一，主要从事可再生能源的生产，并专注于在捷克和斯洛伐克境内建造和运营大规模的太阳能
发电厂。Energy 21的项目开发部门CE Solar将负责交付和维护这些太阳能光伏电厂，2008年10月开始，2009年春完工。Energy 21首席执行官Gary Mazzotti说，“我们的目标是通过以

目前的切割流程更高效地和以更低成本生产下一代光电晶圆和电池。” 关于SiGen Silicon Genesis Corporation (SiGen) 是向半导体、显示器、光电子器件和太阳能
继续开发大量制造设备以将硅锭转化成厚度为150um到50um的薄硅片。 SiGen拟于即将到来的第23届欧洲太阳能光伏展览会（9月1日至5日，西班牙巴伦西亚）展示PolyMax晶圆工艺技术的详细情况

得可正准备于9月1日至4日在瓦伦西亚举办的第 23届欧洲光伏太阳能展会上展出下一代的太阳能金属镀膜生产线。此丝网印刷专家将推出大批创新的太阳能技术，并在A10展台现场运行两条最先进的金属镀膜生产线

。 现有化工材料商、半导体设备商等因应太阳能技术提升需求，开发先进的太阳能下一代制造技术，以其在半导体，液晶显示器及印刷电路板的产业经验，提供金属化电镀技术，细线路影像转移技术，量产化及低成本等解决方案

欧瑞康太阳能3日宣布两个新的订单合同。Gadir Solar（西班牙）签订了一条完整非晶硅端对端生产线的订单合同，而正泰太阳能（中国大陆）则签订了一条微晶硅中试生产线和一项以微晶硅技术大规模
生产的首期设备，计划2010将产能扩大到180MWp。设备将于今年交货并在2009年进行产能提升。“在取得这两个合同后，我们欧瑞康太阳能又扩大了其在重要的成长市场中的份额。这样进一步的增强了欧瑞康作为已

据当地媒体７日报道，日本丰田汽车公司计划在其下一代普锐斯油电混合动力车上添加太阳能板，从而成为全球主要汽车制造商中首家使用太阳能动力的厂商。 报道说，丰田计划在明年初重新设计普锐斯混合
动力车时，在高端版本汽车的车顶上安装太阳能板，由此提供的动力将主要用于车内空调系统。 普锐斯于１９９７年正式投放市场，是世界上首款量产的混合动力车。随着原油价格不断上涨以及人们环保意识日渐

其专有的FuelSaver与现有设施集成，建成独立的太阳能电站。SkyFuel公司将很快着手将其先进的材料和组件应用于其下一代的太阳能技术，即Linear Power Tower的高温线性菲涅耳系统

　　道康宁公司日前在其位于美国密歇根州米德兰的总部，成立了太阳能解决方案应用中心，将与客户在太阳能面板制造用材料上进行合作开发、评估和试产。该中心投资超过300万美元，占地27,000平方英尺，包括
一个实验室、试产设备和测试工具，并配备了工程师和科学家团队。道康宁表示，根据市场情况，还将进行扩张以满足快速增长的太阳能光伏产业的需求。 　　道康宁在太阳能业务上的投资覆盖了太阳能电池制造、模块装配

下一代太阳能电池原料冶金级硅(metallurgical Silicon)近期传出重大突破，有台系太阳能硅晶圆大厂透露，近期取得外商来料代工客户委托，进行一批约1吨冶金级硅长晶代工，采用冶金级