上海市发改委
索比光伏网讯:上海市发改委下达第十批节能减排专项资金76330.0874万元，涉及光伏等十五个项。其中，根据《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》(沪发改能源87号)，安排经审核通过的
2016年度可再生能源和新能源发展扶持项目支持资金3702.51万元(三季度风电项目1862.54万元以及一、二、三季度光伏项目1839.97万元)；按照《上海市合同能源管理项目财政奖励办法》(沪经信法
各省市政策
上海市
对于光伏项目，根据实际发电量对项目投资主体给予奖励，奖励时间为5年。单个项目年度奖励金额不超过5000万元。具体标准如下：
光伏电站：0.3元/千瓦时，
分布式光伏：工、商业
屋顶、空地、荒坡等投资新建分布式光伏发电项目，并于2018年底前建成并网发电，符合浙政发〔2013〕49号文件规定，并与取得省、绍兴市发改委光伏发电计划指标的相关企业(单位)签订光伏发电项目的，项目
上海新能源汽车数据中心对上海市5万多辆新能源汽车运营数据的统计，上海新能源车主每天平均开车里程只有31公里，因此过长的续驶里程只能增加车重和成本。此外，特斯拉今年在新加坡吃到罚单，原因是新加坡将电动车
的充电站技术，摆脱对充电站的依赖，建立移动充电新概念。在光伏技术方面，汉能一直创造并保持着薄膜太阳能电池技术转化率的世界纪录，其砷化镓薄膜太阳能电池技术最高转化率达到31.6%。另外由于国家发改委对
成本、量产等疑问。笔者认为，汉能提出的太阳能汽车的应用场景，每天充电5-6小时，可以行驶80公里，在中国能够满足很多消费者出行的需求。据上海新能源汽车数据中心对上海市5万多辆新能源汽车运营数据的统计
电池技术转化率的世界纪录，其砷化镓薄膜太阳能电池技术最高转化率达到31.6%。另外由于国家发改委对中国企业的新能源汽车生产资质的相关政策，汉能不排除与车厂合作或用代工模式解决太阳能汽车上牌照的问题。目前
一些人士提出成本、量产等疑问。笔者认为，汉能提出的太阳能汽车的应用场景，每天充电5-6小时，可以行驶80公里，在中国能够满足很多消费者出行的需求。据上海新能源汽车数据中心对上海市5万多辆新能源汽车运营
国家发改委对中国企业的新能源汽车生产资质的相关政策，汉能不排除与车厂合作或用代工模式解决太阳能汽车上牌照的问题。目前汉能一方面与多家车企的太阳能汽车项目提供高效率的太阳能板，另外也可以和代工厂合作。当前在
上海发改委近日印发的《可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》，在光伏圈激起千层浪。获得的最重磅信息，非学校用户补贴高达0.55元/千瓦时莫属。光伏圈的大佬们纷纷对学校这块大肥肉蠢蠢欲动。但其实在
海口经济学院教学楼
装机容量：3MW
【学校安装分布式光伏的优点】
1、国家及地方补贴支持
由上海发改委近日印发的《可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》，特别强调
上海发改委近日印发的《可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》，在光伏圈激起千层浪。获得的最重磅信息，非学校用户补贴高达0.55元/千瓦时莫属。光伏圈的大佬们纷纷对学校这块大肥肉蠢蠢欲动。但其实在
装机容量：3MW 【学校安装分布式光伏的优点】1、国家及地方补贴支持由上海发改委近日印发的《可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》，特别强调将学校分布式光伏项目补贴提高到0.55元/千瓦时。足可以证明
】1、国家及地方补贴支持由上海发改委近日印发的《可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》，特别强调将学校分布式光伏项目补贴提高到0.55元/千瓦时。足可以证明，上海市政府对于学校分布式光伏项目的支持
索比光伏网讯:上海发改委近日印发的《可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》，在光伏圈激起千层浪。获得的最重磅信息，非学校用户补贴高达0.55元/千瓦时莫属。光伏圈的大佬们纷纷对学校这块大肥肉
专项资金项目申报及管理流程图 附表：上海市可再生能源和新能源专项资金项目申请表 附图： 附表： 上海市可再生能源和新能源专项资金专项资金项目申请表 申请日期： 年 月 日 来源：上海发改委
沪发改能源〔2016〕136号各有关单位：为促进本市可再生能源和新能源的持续健康发展，推进节能减排和能源结构优化调整，根据当前行业发展形势，市发展改革委、市财政局会同相关单位修订了《上海市可再生能源
和新能源发展专项资金扶持办法》，并报请市政府审定同意。现印发给你们，请按照执行。附件：《上海市可再生能源和新能源发展专项资金扶持办法》(2016版)上海市发展和改革委员会上海市财政局2016年11月2
