上半年营收
项目定点意向书，预计项目总额为149亿元-151亿元，项目周期为1-7年，下游客户也主要来自新能源汽车、动力电池、储能和光伏逆变器、通信等行业。据此计算，今年上半年，祥鑫科技已获得预计总金额达到280
，上述业绩成功完成了2022年的营收和利润目标。这得益于祥鑫科技背后强大的客户群体支撑。在汽车领域，祥鑫科技已经成为广汽集团、比亚迪、一汽大众、蔚来汽车、吉利汽车、戴姆勒、小鹏汽车等整车厂商的一级供应商
年第一季度呈现出“增收不增利”的特点，但 2023
年业绩环比实现改善。2022
年福斯特、海优新材、赛伍技术、鹿山新材、天洋新材和深圳燃气均实现同比营收增长，福斯特、海优新材、鹿山新材、天洋
伏胶膜增收不增利6 家光伏胶膜企业 2022 年均实现营收同比增长。具体来看，2022 年福斯特实现营业收入 188.77 亿元，同比增长 46.82%;2022 年海优新材实现营业收入 53.07 亿元
营业收入475.36亿元，同期扣非归母净利润20.62亿元。日前，阿特斯发布业绩预告称，公司预计2023年上半年将实现归母净利润16.88亿元至20.74亿元，同比增长270%~355%。作为光伏组件
近年来推出的创新技术与产品包括大尺寸硅片和电池、PERC电池、HJT电池、TOPCon电池、双面双玻组件、半片组件、MBB组件、叠瓦组件、铸锭单晶等，到2022年，公司光伏组件业务中单晶产品营收占比
上半年实现投产，全部达产后年产值将达160亿元;光伏组件板块，子公司环晟光伏在2022年组件整体销售量已经达到6.6GW，跻身全球榜单前列。长江商报记者注意到，TCL中环注重技术创新，不断加大研发投入提升
，2012年，TCL中环的净利润小幅亏损9820万元，次年便成功扭亏为盈并保持持续增长趋势，2022年公司业绩创新高，实现营收、净利润分别为670.1亿元、68.19亿元，这已是其营收、净利连续10年增长
月12日，理想汽车美股市值超过300亿美元，港股市值超过2000亿港元。近期，理想汽车公布2023一季度财报，实现营收187.9亿元，同比增长96.5%;净利润14.1亿元，同比增长34.8%，连续
高达30亿元。根据规划，极电光能预计将在2023年底或2024年上半年投入钙钛矿太阳电池第一条GW级产线。吉利汽车。2021年12月，吉利科技成立吉利硅谷(谷城)科技有限公司，随后就在襄阳市谷城县投建
10GW电池及组件项目预计于2024年上半年开工，计划投资人民币120亿元(含流动资金)，其中固定资产投资人民币60亿元。第二、三期项目的启动时间尚未确定。而在10天前，爱旭股份曾于4月10日连发三份
全球光伏发电需求量迅速升高的影响，爱旭股份在2022年就获得了业绩爆发。根据其2022年年报显示，爱旭股份全年实现营收350.75亿元，同比增126.72%，净利润也大幅增长至23.28亿元。具体而言
瓦，成为中国最大的新能源发电运营商之一。财报方面，在2019-2021年，华电新能营收分别为151.62亿元、164.47亿元、216.09亿元;净利润分别为34.88亿元、44.18亿元和78.4
稿显示，2019年至2021年以及2022年上半年，华电新能及其下属子公司共受到103项处罚，与土地使用相关处罚55项。另据企查查显示，华电新能2023年也可能存在非法占用土地的情况。比如，2023年
4月19日晚间，横店东磁发布2023年一季度报告。实现营收46.32亿元，同比增长5.36%;归母净利润5.83亿元，同比增长59.33%。对于归母净利润变动原因，横店东磁在公告中表示，主要系公司
示，公司光伏一季度单瓦盈利与去年同期相比实现了翻番以上的增长，认为今年上半年PERC盈利会维持在较好水平。但下半年随着产业供需结构的变化及N型产出的增加，盈利可能会受挤压，具体单瓦盈利还存在不确定性。
全球储能累计装机规模超6.3GW/5.4GWh。2022前三季度营收数据2022前三季度主营业务毛利率数据作为科华数据新能源业务的主体，科华数能于2021年注册成立。去年上半年科华数据财报显示，新能源业务和
数据中心、智慧电源与新能源三大业务。2022年前三季度，科华数据实现营收约36.4亿元，其中新能源产品收入约8.92亿元，占同期主营业务营收比重为24.82%，毛利率为26.02%，而储能及系统的毛利率
公司规划年产能40.5GW，其中P型电池9.5GW，N型电池31GW。公司目前已签长单覆盖公司大部分产能，公司对今年实现满产满销具有较强的信心。资料显示，2022年钧达股份实现营收115.95亿元，同比
增长304.95%;归母净利润7.17亿元，同比增长501.35%。其中第四季度，实现营收41.67亿元，同比增长104.86%;归母净利润3.07亿元，同比增长411.71%。钧达股份产能规模由
