三菱

生产技术较高，一直以来全球多晶硅的大部分产能控制在国际上几个大的集团手中，如美国的MEMC和Hemlock，挪威的REC，日本的三菱、德国的瓦克等。特别是经过2010年光伏市场火爆增长之后，2011年

，夏普、京瓷、三菱电机等企业一直占据高份额。不过，一旦成本竞争力强大的中国造太阳能电池大量流入，作为日本企业根据地的日本国内市场很可能遭到侵蚀。 　　 欧洲企业也在跃跃欲试。德国

、Kaneka、三菱电机等日本企业计划和日本文部科学省、经济产业省等政府机构合作，活用东京工业大学小长井诚教授所发表的新技术，携手研发次世代太阳能电池产品，其光电转换率预估将可达到30%以上水准。据报

索比光伏网讯:日本商船三井、三菱重工和松下三家企业，日前联合展示一艘安装有768块太阳能板的环保船，是世上第一艘混合供电系统的汽车运输船。三家日本企业利用太阳能开发的混合动力汽车运输船EMERALD
ACE号，近日在三菱重工神户造船厂向媒体公开。这艘全长约200米、宽约32米的汽车运输船，可装运6400辆小型汽车。

导，Panasonic、Kaneka、三菱电机等日本企业计划和日本文部科学省、经济产业省等政府机构合作，活用东京工业大学小长井诚教授所发表的新技术，携手研发次世代太阳能电池产品，其光电转换率预估将可达到30

日本商船三井与三菱重工业近日举行了配备光伏发电装置的混合动力运输船的内部展示会。该运输船预定6月29日完工，光伏发电装置输出功率约160千瓦，是全球目前配备最大光伏发电的船舶。 航行中所
三井、三菱重工业与松下集团Energy公司共同开发的电力供应系统，同时还配备有柴油发电机。在港口停泊时可通过光伏发电来削减尾气排放。 即将完工的汽车运输船EMERALDACE全长约200米

相同 而没了去处的太阳能电池正准备大量流向即将于2012年7月实行全量收购制度的日本市场。 在世界市场上影响力微弱的日本企业此前在国内市场上竞争力强大，夏普、京瓷、三菱电机等企业一直占据高

，如今无法轻易撒手不管，怎样也得顾及整体企业营运。在此情况下，日本厂商唯一的分庭抗礼之道是进行产业配套，尽可能扩大下流营收。例如Panasonic将太阳能光伏电池结合其它节能产品推销、三菱电机着手社会基础

UnitSolarⅠ型产品，兼具排水功能的金属固定件与三菱电机制造的太阳能电池板合为一体。上文提到的Caname虽然使热镀铝锌硅钢板具备屋顶功能，但此款UnitSolar可通过金属固定件，将太阳能电池板直接安装

东京站东海道线月台屋顶上，设置了施工面积达3846平方米的屋顶一体型太阳能电池板。采用了三晃金属工业公司生产的UnitSolarⅠ型产品，兼具排水功能的金属固定件与三菱电机制造的太阳能电池板合为一体