三菱公司
) 35 辽宁 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司 汽车 中国电子技术标准化研究院
与此同时，在快速变幻的潮流冲击下，新趋势、新模式亦纷纷出笼，一方面，术业有专攻，全球汽车产业的分工越来越细;另一方面，以联盟为特色的协作模式纷纷登场，比如雷诺-日产-三菱联盟，超1000家会员的沃特
玛创新联盟，奇点汽车发起成立的电动汽车五人帮，上汽与宁德时代、中通客车与大洋电机的联姻，金沙江创投凭借入股AESC而加入雷诺-日产-三菱联盟的朋友圈、比亚迪、银隆的远交近攻上下延伸案例等。真可
上海同捷科技股份有限公司，近日因为与协鑫的合作，引起关注。
8月12日，苏州高新区官方微信号发布的一则新闻稿显示，协鑫同捷汽车研发及整车总部项目签约仪式当天在高新区举行。苏州市副市长、高新区党工委
书记徐美健，协鑫集团有限公司董事长朱共山出席签约仪式。值得注意的是，该新闻稿称，去年，通过协鑫集团控股后，上海同捷科技股份有限公司助力协鑫集团第三次转型，将打造为研发设计、对外投资、销售、管理为一体的
科瑞资本有限公司董事、总经理，罗斯柴尔德科瑞基金合伙人，三菱科瑞基金合伙人，科瑞中国基金Ⅰ合伙人，兼任中国金融国际投资有限公司（00721.hk）独立董事。沭阳清水与万洪春的故事还没有结束。《华夏时报
，建筑企业紧急排查道路隧道确保生命通道畅通，航空公司协调航班保障，多家央企迅速调集人员物资投入救援……
身为光伏圈的一员，出于职业惯性，小编对地震多发地区的光伏电站也有些担心——当光伏电站遇到
阵列。
EPC(设计、采购及施工)运营商通过公开招标选中了水乡电设(香取市)。光伏逆变器(PCS)为东芝三菱电机产业系统(TMEIC)制造。香取市还讨论过导入独立型PCS，以在发生灾害时独立运转
。
报告中还指出，由于浮式电站的特性，运输、物流和无障碍衔接等高成本也将成为其发展的关键制约因素。
从企业来看，浮式电站市场的一些主要参与者包括MANDiesel&TurboSE(德国)，三菱商事(日本
)，瓦锡兰(芬兰)，通用电气(美国)，西门子(德国)，卡特彼勒(美国)，Ciel&Terre国际(法国)，Ideol(法国)，京瓷公司(日本)，优太能源(香港)，Vikram Solar(印度
特性，运输、物流和无障碍衔接等高成本也将成为其发展的关键制约因素。从企业来看，浮式电站市场的一些主要参与者包括MANDiesel&TurboSE(德国)，三菱商事(日本)，瓦锡兰(芬兰)，通用电气(美国
)，西门子(德国)，卡特彼勒(美国)，Ciel&Terre国际(法国)，Ideol(法国)，京瓷公司(日本)，优太能源(香港)，Vikram Solar(印度)，英利(中国)和SeaTwirlAB
特性，运输、物流和无障碍衔接等高成本也将成为其发展的关键制约因素。从企业来看，浮式电站市场的一些主要参与者包括MANDiesel&TurboSE(德国)，三菱商事(日本)，瓦锡兰(芬兰)，通用电气(美国
)，西门子(德国)，卡特彼勒(美国)，Ciel&Terre国际(法国)，Ideol(法国)，京瓷公司(日本)，优太能源(香港)，Vikram Solar(印度)，英利(中国)和SeaTwirlAB
东芝三菱电机产业系统株式会社（以下简称TMEIC；总裁兼首席执行官Masahiko Yamawaki）近日针对美国市场推出了SOLAR WARETM 3200*1光伏逆变器。TMEIC最新推出的
本公司现有的1500V机型*2相比，可减少约15%的光伏逆变器安装数量。
4. 大容量化可减少周边产品数量，缩短施工周期，降低施工成本。
5. 符合UL标准
*1 SOLAR
逆变器就来自于东芝三菱电机工业系统（中国）有限公司（以下简称TMEIC中国）。
TMEIC中国光伏逆变业务起源于母公司株式会社东芝，拥有30余年的研发经验和技术沉淀，在日本、美国和印度市场
，原东芝三菱电机工业系统（北京）有限公司（TMIB）与原上海提迈克电气传动科技有限公司（TMEDS）合并重组，正式成立东芝三菱电机工业系统（中国）有限公司（TMEIC中国）。从此，开始开展TMEIC的
