万钢

上，展出HanergySolarPower车型得到总理和科技部万钢部长认可。太阳能汽车会成为一种新类型的新能源汽车吗?本文将做详细分析。奥迪奔驰丰田十年前就开始卖太阳能汽车太阳能汽车其实也不是新事物

Hanergy SolarPower车型得到总理和科技部万钢部长认可。太阳能汽车会成为一种新类型的新能源汽车吗？本文将做详细分析。奥迪奔驰丰田十年前就开始卖太阳能汽车太阳能汽车其实也不是新事物。十年前就有

，根据国务院《关于钢铁行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，将用5年时间压减粗钢产能1亿1.5亿吨(50万钢铁企业员工面临失业).不仅钢铁，再如煤炭、新能源汽车、多晶硅、房地产等行业，既有传统产业也有

之后对汉能研发团队热情鼓励道：做得很好，祝你们成功。从之后的公开报道中也看到，汉能的太阳能汽车技术还受到了国务院副总理张高丽、科技部部长万钢等领导的关注。在汉能股票重挫之后的艰难时期，国内

HanergySolarPow-er时，这样鼓励李河君。此后的公开报道显示，该公司的太阳能汽车技术还受到了国务院副总理张高丽、科技部部长万钢等领导的关注。而此次，有别于去年双创周上的第一代太阳能汽车，汉能称

参观调研汉能推出第一代太阳能汽车，并提出上述希望。公开报道显示，该公司的太阳能汽车技术还受到了国务院副总理张高丽，科技部部长万钢等领导的关注。此次，有别于去年双创周上的第一代太阳能汽车，汉能称，新推出的四

太阳能汽车技术还受到了国务院副总理张高丽，科技部部长万钢等领导的关注。国家关注，重点是汉能的核心技术，特别是其路线符合国家能源战略的发展方向。什么是核心技术，举了例子，全太阳能动力汽车的核心技术就是薄膜芯片

的产业化也降低了蓄电池的制造成本；过去的4年时间里，动力电池的能量密度已经提高了一倍，而制造成本已经下降了30%；按照科技部部长万钢在今年4月份的表态，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把

%。按照科技部部长万钢在今年4月份的表态，今后五年要努力把动力电池单位能量密度提高一倍，把制造成本再降低50%。而太阳能动力汽车，从30年前诞生至今，无法走出实验室的一个重要因素就是太阳能发电装置的