万度光能

飞行，在6000米高空的巡航速度65千米/时完全利用光能转换电能驱动，飞行过程无任何废气排放。 光伏+高铁 广州地铁鱼珠车辆段5兆瓦光伏项目建设完成正式并网，这是目前国内规模最大的结合地铁交通的
空地，建成光伏停车棚和光伏路灯三者结合的形式。项目将加油站屋顶铺设 120 块光伏组件。 项目目前已经安全运行 3 年多，系统总装机容量为 30 千瓦，每年约发电 3万度，可节约 1.2 万千克标准煤，年化收益率约为 18%。

光伏公司(Tandem PV)。与此同时，还有一些公司继续押注纯钙钛矿太阳能电池：波兰的索乐科技(Saule Technologies)、中国的万度光能和纤纳光电，以及美国的初创公司能源材料公司(EMC
)。 与牛津光伏一样，能源材料公司最初也并非一家钙钛矿太阳能公司。能源材料公司联合创始人兼首席执行官斯蒂芬德卢卡(Stephan DeLuca)表示：最初，我们在亚特兰大开发光学天线，这是一种将光能转化

)，它能够将太阳光能转化的电能，经直流电缆将电能馈至站台层光伏设备室的光伏逆变器，再进行交直流转换，逆变为380V交流电，经交流并网柜后并入车站变电所0.4kV低压开关柜。 光伏发电系统所产生的电能，能
发电技术。据悉，地铁6号线光伏发电系统的总装机容量约为2.3MW，这样在地铁车站大规模应用光伏发电技术，在国内城市轨道交通中尚属首例。 按照光伏发电系统每年平均发电量约234万度计算，可满足6号线高架车站约

)，它能够将太阳光能转化的电能，经直流电缆将电能馈至站台层光伏设备室的光伏逆变器，再进行交直流转换，逆变为380V交流电，经交流并网柜后并入车站变电所0.4kV低压开关柜。 光伏发电系统所产生的电能
发电技术。据悉，地铁6号线光伏发电系统的总装机容量约为2.3MW，这样在地铁车站大规模应用光伏发电技术，在国内城市轨道交通中尚属首例。 按照光伏发电系统每年平均发电量约234万度计算，可满足6号线高架车站约

相结合，让玻璃幕墙转化光能为电能，打造了全球首套发电墙绿色系统解决方案。南昌国家医药国际创新园联合研究院外立面光伏发电玻璃幕墙不仅是全国单体最大光伏发电玻璃幕墙，更是汉能推动建筑造能，引领绿色建筑
21万度，其减排效果相当于为城市种了一万多棵树，同时也为大楼内居民提供了安全、健康、舒适性良好的生活空间。未来，发电绿建产品赋能的城市地标建筑将会不断拔地而起。 (图：采用汉能汉墙的河源华侨城顺

380伏低压线路并入用户侧低压电网，总装机容量为3兆瓦。项目建成后平均每年可发电390万度，同比火电每年可节约标煤1320.5吨，并可减少多种大气污染物排放。 浙江大学科技园 浙江大学
相结合，通过电池将光能转化成电能，是集发电、隔音、隔热、安全、装饰功能于一体的新型光电一体化建筑工程。 同济大学 太阳能十项全能竞赛上，同济大学的参赛作品竹屋吸引了众多目光，因为整套房的外立面用材

电网，总装机容量为3兆瓦。项目建成后平均每年可发电390万度，同比火电每年可节约标煤1320.5吨，并可减少多种大气污染物排放。 浙江大学科技园 浙江大学科技园330KW太阳能并网发电工程，是2009年国家
功能，所以在组件接缝处，采用了专用压板和防水机构。 西安音乐学院 西安音乐学院交流中心建筑光伏一体化设计是采用实施光伏幕墙技术将太阳能电池组件与玻璃幕墙相结合，通过电池将光能转化成电能，是集发电

2800亩，建设规模为70兆瓦,年发电量约为9000万度，项目投资约4.5亿元。由于所在地址、占地面积、渔光互补的模式等相似之处，被误认为同一个项目(经核实并非该项目)。 可以确定的一个光伏项目是
，2016年3月底，信义光能建在滨海新区的光伏电站正式并网发电。 未批先建光伏项目被利落拆除，反映了滨海新区政府对侵占生态红线零容忍的态度。

中平国瑀)共同筹资设立的一项承诺出资总额不少于人民币40亿元(预期出资总额约人民币50亿元)的投资基金。 天合光能：4月12日，天合光能全资子公司天合科技与鹏辉能源合作签约仪式在常州举行。双方将共同
宁顺省，作为越南首个PERC双面双玻电站，预计每年发电量达1050万度，每年可减少排放约10000吨二氧化碳,对推动当地的可再生能源利用有重要意义。 阿特斯：阿特斯4月24日发布新闻宣布，与

为全球薄膜太阳能铜铟镓硒之父Lars Stolt教授。汉墙转化光能为电能，让建筑自主发电，具备卓越稳定的安全性能，在各种极端恶劣的环境下也能正常工作;同时，在节能减排方面的表现更为卓越。测算数据显示
，在建筑物南立面安装汉墙后，每1000平米的日发电量可达到326度，一年的发电量可达11.89万度，平均节省46%的能源消耗。汉能承诺10年质保，25年功率输出不低于85%。除了黑色基础款之外，汉墙还有