“零突破”
重卡、公交车、物流车、特种车辆等商用车为主要发展方向，提升氢燃料电池汽车整车集成以及关键零部件制造技术，增强环境适应性、耐久性和经济性。支持建立氢燃料电池汽车产业共性基础技术研究院，重点突破模块化
)积极推动技术创新与突破。积极支持自主研发双极板、电堆、质子交换膜、催化剂等核心零部件，促进国产关键材料和核心零部件产品的开发应用，提高燃料电池电堆质量比功率、体积比功率。积极推动焦炉煤气制氢规模化发展
重要举措。在此基础上再结合碳交易，升级成为全国首个零碳认证变电站，是浙江电网公司在基建领域的重要突破，为基建工程清洁化、低碳化发展提供了示范样板。 智慧零碳研究院立足萧山，服务全杭州，辐射全省
。
(二)存在问题。一是部分产业集聚效应尚不突出,光伏、海上风电应用规模有待提升，氢能、地热能等新兴领域尚在培育初期。二是自主创新能力仍需加强，部分关键核心零部件和材料仍主要依赖进口。三是产业融合程度
级创新平台，突破一批产业关键核心技术，制定一批行业技术标准规范，建设成为新能源领域重要的技术创新策源地。
(三)产业融合发展持续深化。新能源与5G、大数据、人工智能等行业实现深度融合发展。以新型储能为媒介
黄发连为公司财务总监，提名郑彤女士为非独立董事候选人，提名沈文忠为独立董事候选人。
资料显示，钧达股份成立于2003年，以汽车零部件业务起家，并于2017年登陆深交所。然而，公司上市后受到行业发展
新能源12%的股权，正式涉足光伏行业。随后又收购完成从事光伏电池片业务的捷泰科技51%股权，并剥离经营业绩不佳的的汽车零部件业务，全面聚焦光伏行业。因此，本次公司管理层的调整也在情理之中。
公告显示
是畅通国内大循环的关键环节和重要引擎。今年一季度，我国最终消费支出对经济增长的贡献率达69.4%，成为经济增长第一拉动力。我国有14亿多人口的超大规模市场，中等收入群体人口超4亿，人均GDP已突破1
2025年，城镇新建建筑全面建成绿色建筑，完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%。尽早确认绿色建筑属性
资本市场的神经。拥有全球最大汽车产销市场的中国，加快电动汽车规模化应用和零碳交通进程，不仅是其实现双碳目标的关键抓手，也是其从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
近年来，新能源汽车产业崛起之迅速有目共睹
充电的短板，但产业自身也难以回避许多问题：先入局者各自为战，车型、电池、设备、平台兼容性差;运力零散缺乏整合;初期投资大、设备利用率低，服务网络不健全。
补能问题不解决，新能源汽车产业的规模发展必受其阻
万吨。
(二)清洁能源技术发展取得重大突破。华龙一号全球首堆福清核电5#机组建成投产;亚洲最大、国内首台单机10兆瓦抗台风型海上风电机组在福建兴化湾二期海上风场顺利并网投运;国家科技示范项目、国内
，促进民用、交通、 工业领域的天然气消费比重显著提高。提高园区数字化智能化水 平，推进园区供热、供电、污水处理等公共基础设施共建共享、系 统优化。依托宁德、泉州、莆田、福州的新能源产业园区，推动零 碳
，上海杨浦国际示范站已经累计实现了1500次循环的储能超充安全运营，累计电池检测样本量突破300万份。2021年快卜一体化场景持续迭代，实现了智慧能源管理、多场景化连接的商业模式迭代和标准化输出。
据
投管理合伙人孙昌旭表示：富特科技的产品是新能源汽车充电场景下的核心零部件，我们看好公司在高压电源领域的技术积淀和对产品品质的持续追求。期待通过这次投资，助力富特成为世界一流的新能源汽车核心零部件厂商
，打通源网荷储各智慧终端，并依托特斯联双碳大脑及能源大脑，实现发电侧及负荷侧的高效调节及精准匹配，打造零碳循环工业园区。
据了解，项目建成后，将有效提升当地电力系统综合效率，强化源网荷储各环节的协调
零碳循环工业园区城市会客厅，全面展示阿克苏地区低碳发展、绿色转化的实践成果。新疆阿克苏地区行署副秘书长白和斌、特斯联高级副总裁刘洋等代表出席并签约。
源网荷储，意指电源电网负荷和储能，旨在通过源源
打破光伏电池转换效率世界纪录，实现了多项关键突破。
李振国表示，人人可负担的清洁能源对于助力消除全球不平等发展，建立一个实现各方繁荣发达的健康地球具有重要的意义。
让阳光普照大地
长期以来，隆基
用领先科技与零碳决心，积极践行绿色低碳发展理念。李振国在会上表示，隆基非常重视联合国可持续发展目标(UN SDGs)，并持续推动其与业务价值链结合，将促进可持续发展理念和行动，全面融入企业战略和运营
