“多能互补“

大规模应用，并通过电-氢间的灵活转换进一步增强需求侧多能互补能力。 电动汽车可视为移动式储能装置，是调节潜力巨大的需求侧资源。据统计，2020年全国电动汽车保有量400万辆，按每辆28千瓦时

建设一批光热+光伏/风电多能互补示范项目，以光热发电作为调峰手段，通过多种能源的有机整合和集成互补，缓解风光消纳问题，促进可再生能源高比例应用。 在俞科看来，政策导向上应发挥光热发电的调峰特性，引导
光热+光伏/风电的可再生能源基地建设模式，深入推进源网荷储和多能互补项目建设；完善跨区峰谷分时电价政策，并将销售电价模式向电源侧传导，体现光热发电的基础负荷和调峰价值，推动我国光热产业可持续发展。

二期配套清洁电源，实现世界首条完全采用清洁能源多能互补供电的特高压通道工程满负荷送电。重点围绕海西清洁能源基地，开展青海第二条特高压外送通道研究论证工作。根据第二条通道推进情况，适时研究论证第三条跨区
、抽水蓄能和长时电化学储能为中周期调节、短时电化学储能为短周期调节的多能互补的储能体系，满足系统供需平衡、新能源消纳、电网支撑等不同类型需求，打造国家储能发展先行示范区。 以技术标准创新推动

一定的补贴，给起步阶段的光热发电走向平价上网一个合理的缓冲期。 此外，建议在风电、光伏装机规模集中、比例迅速提高的地区，可以布局建设一批光热+光伏/风电多能互补示范项目，以光热发电作为调峰手段，通过

各有关单位: 为促进我区电力源网荷储一体化及多能互补发展，有效提升电力系统调峰备用容量，促进新能源消纳，加快储能技术与产业发展，实现清洁能源一体化配套发展，构建清洁低碳、安全高效的现代能源产业体系

，积极扩大绿色电力跨省跨区外送规模，支撑清洁能源基地建设，服务全国碳达峰目标实现。十四五初期，建成投产青海至河南800千伏特高压直流工程二期配套清洁电源，实现世界首条完全采用清洁能源多能互补供电的特高压
的多能互补的储能体系，满足系统供需平衡、新能源消纳、电网支撑等不同类型需求，打造国家储能发展先行示范区。 以技术标准创新推动产业升级 建立清洁能源技术标准体系。加强清洁能源标准科研平台建设和支持力

，优先考虑省内业绩突出的企业。取得网源荷储或多能互补一体化项目的企业，根据情况取消或酌情减少2021年度保障性并网规模;统筹全省消纳情况和特高压通道外送，酌情考虑关中、陕北、陕南三大区域配置规模上限

。充分利用鲁北盐碱滩涂地和鲁西南采煤沉陷地，因地制宜发展光伏发电、风电等可再生能源，建设风光储一体化基地。严格落实规划选址、土地、生态红线、电力接入等条件，推动源网荷储一体化项目和多能互补项目建设。到
运行容量视同配建储能容量。 改革创新促进就近消纳 创新就近消纳机制。完善分布式发电试点市场化交易规则，按照稳妥有序、试点先行、发用协同、曲线耦合原则，选择多能互补、调节能力强的可再生能源场站组织

中国朝阳1300兆瓦风光储一体化多能互补、数字化综合智慧能源、整县屋顶分布光伏试点、朝阳市风储一体化、氢能源开发及200万吨污泥处置等项目建设和投资进度，在继续助力朝阳经济发展、巩固脱贫攻坚成果衔接