“光伏+交通”
型电池技术快速渗透。在光伏n型转型进程中，光伏装备技术产业将进一步向高产能与高效自动化方向发展。12月21日，2023光伏装备技术创新大会在江苏苏州顺利召开。本次会议邀请到地方政府、科研院校、证券基金
万元;年纳税额1000万元(含)至5000万元的企业补贴上限为130万元;年纳税额5000万元(含)以上的企业补贴上限为150万元”。推广分布式光伏发电应用。鼓励支持有条件、有意愿的企业利用厂房屋顶及
附属设施，特别是园区平台公司要充分利用其所属的园区标准厂房，采取“自发自用，余额上网”模式，建设分布式光伏发电项目。严格按照省下达目标任务，力争到2024年省级以上开发区内80%以上符合条件的企业
基础上，引入基于平面、立面等多种形式，涵盖雨棚、车棚、玻璃幕墙、廊架等多种场景的BIPV(光伏建筑一体化)应用，依托数字化手段实现了园区的低碳发展。多场景BIPV拓展绿电生产空间在充分利用园区屋顶资源
建设40MW分布式光伏的基础上，晶澳智慧能源创新地应用了BIPV(光伏建筑一体化)技术，在雨棚、车棚、研发楼/宿舍楼立面、廊架、圆形屋顶、管廊立面等平面或立面场景，拓展光伏建设空间，建设6MW
探讨人类可持续发展的社会应有的发展模式，共同展望中法两国在能源转型、交通运输、城乡建设、循环经济等方面开展合作并分享成果。苏州市委常委、副市长唐晓东出席会议。阿特斯中国区销售技术支持副总裁马跃博士受邀
新趋势。阿特斯是中国光伏行业中国际化起步最早、程度最高的公司之一，早在四年前就敏锐地感知到了外部市场环境的变化。2021年，阿特斯全球市场部高级副总裁张含冰女士被任命为公司首席可持续发展官，负责阿特斯
研究表明，《削减通胀法案》和《两党基础设施法》标志着美国清洁能源政策格局的划时代转变，也预示着美国光伏行业和储能行业的新时代即将到来。近年来，美国在实现可再生能源革命方面取得了实质性进展，使其走上
了解一些关键统计数据：2022年，包括水力发电设施在内的可再生能源发电量在美国总发电量的22%。而到2030年，可再生能源发电量份额将增加到约30%。值得注意的是，在交通运输领域，消费者也越来越意识到
BIPV一体化三个场景应用了行业最新技术，是“园区+交通”分布式光伏建设的最新探索，也是中电建新能源集团有限公司华中分公司在华中地区在建的最大的分布式光伏项目。据介绍，该项目总规模20.7MW，分二期
大桥处一号滑坡体塌方，桥梁已设封闭，左岸消防楼后山体有滑坡，交通洞进口、出口有落石。”黄河公司积石峡发电分公司党委书记、总经理王勇刚说，积石峡水电站总装机容量102万千瓦，承担着西北电网的重要调峰调频
未发现滑塌、掉块迹象。黄河公司在甘肃和青海区域的相关新能源场站也在地震发生后，对所管辖的线路杆塔、光伏子阵、风机塔基、升压站等设备及建(构)筑物进行了全面排查，经检查确认各站内设备设施均无异常，运行状况
（沈文忠主持）报告2：BC类电池技术进展及发展趋势上海交通大学太阳能研究所 所长 沈文忠报告3：双面Poly钝化技术的挑战通威集团 技术集成部副部长 孟夏杰茶歇/报告4：湿制程新技术助力光伏
为推动光伏制造工艺及设备技术交流与发展，共同探讨行业降本增效解决方案，国家光伏装备工程技术研究中心与索比光伏网将于2023年12月21日联合主办“2023光伏装备技术创新大会”。本次会议将以
，氢能成为全球主要国家和经济体的共同选择。氢能被誉为21世纪终极能源，不仅像石油一样可以同时满足热能、电能、交通燃料三大能源层次的需求，而且氢能燃烧产物只有水，清洁无污染，可以实现零碳排放。与此同时
，氢能还有诸多优势：燃烧值是石油的3倍、煤炭的4.5倍，能量密度远胜化石能源;可跨季长时间储能;制备原料来源非常广泛;可承接风能、光伏弃电等。我国自十三五以来，逐渐加大了对氢能的重视。2020年，我国提出
变，多种技术路线竞相发展，以TOPCon、HJT为代表的N型电池扩产提速;钙钛矿单结及叠层电池凭借高效率、低成本等应用优势备受产业青睐。针对光伏在建筑、交通等领域的融合发展要求，究竟哪种电池模式能够
支持单位： 上海交通大学太阳能研究所 浙江省太阳能光伏行业协会承办单位： 宁波德泰中研信息科技有限公司赞助单位
