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能力和污染物接收处置水平。 2.绿色航运综合服务区升级。依托枝江水上绿色航运综合服务区，推动趸船码头建设。加强船舶受电设施建设改造，提升码头岸电供给能力。积极推进液化天然气(LNG)动力船舶发展，适时
配置LNG加注设施，强化码头服务功能。开展购物休闲、应急航修、配件供应、应急救助等一站式服务，促进航运综合服务区整体服务水平提升。 (三)预期成果。通过3年时间，完成洗舱站建设，并投入运营。完成

，推进石油储备方式多元化，充分利用国际低油价机遇期提高石油储备规模，到2030年石油储备规模达到90天以上。加大储气库建设力度，加快沿海LNG和城市储气调峰设施建设，建立多层次天然气储备调峰体系，预计
4万千米和5万千米;天然气管道总里程约为18万千米，干线年输气能力超过5000亿立方米，同时推广LNG罐箱多式联运和点供等灵活供气方式。进一步完善区域和省级骨干电网，着力提高电网利用效率，预计到

力度，加快沿海LNG和城市储气调峰设施建设，建立多层次天然气储备调峰体系，预计到2030年建成650亿立方米储气调峰能力，占天然气消费量比例达到12%以上。加快龙头水电站、大型抽水蓄能电站、天然气
互联互通，加快城市间区域成品油管道建设，预计2030年原油、成品油管道总里程分别约为4万千米和5万千米;天然气管道总里程约为18万千米，干线年输气能力超过5000亿立方米，同时推广LNG罐箱多式联运和点供等

，LNG(液化天然气)接收站4座，充电站约2350座，充电桩约12万个，加氢站34座;2019年全省新能源产业营业收入约4100亿元。二是产业技术水平加快提升。风力发电机组、逆变器、高效太阳能电池和集热器
较好的发展基础和较强的竞争能力，海洋能、地热能、生物质能资源和技术优势突出，商业化开发应用进程有望加速;港口资源和海洋油气资源丰富，在海上天然气及其水合物开采和LNG接收站建设等方面发展潜力巨大;省内

共同打造的埃塞俄比亚吉布提石油天然气项目，是一带一路非洲沿线最大能源项目和中埃产能合作优先项目，项目区块面积11.7万平方公里，天然气地质资源量达5万亿立方米，规划分三期建成1000万吨LNG年产规模
。整个项目包括勘探开发、长输管道、LNG工厂三大部分，所产油气通过管道从埃塞俄比亚输往吉布提，在吉布提建设LNG工厂。项目一期规模为年产300万吨LNG、30万吨凝析油，预计总投资43亿美元，于2021

天然气(CNG)汽车加气站成套设备及装置(CNG汽车储气钢瓶、压缩机、高压地下储气井、储气罐、深度脱水装置、脱硫罐、冷凝管、油水分离器等)制造与应用，液化天然气(LNG)汽车加气站成套设备及装置制造与应用
(CNG)汽车加气站成套设备及装置(CNG汽车储气钢瓶、长管玻璃纤维缠绕气瓶、压缩机、高压地下储气井、储气罐、深度脱水装置、脱硫罐、冷凝管、油水分离器等)制造，液化天然气(LNG)加气站成套设备(含

日前，交通运输部关于印发《内河航运发展纲要》的通知，通知明确提出：推广LNG节能环保船舶，探索发展纯电力、燃料电池等动力船舶，研究推进太阳能、风能、氢能等在行业的应用。推进船舶靠港使用岸电。根据
运输船舶标准统一，引导现有各类非标船舶逐步退出航运市场。制修订船舶安全技术标准、设施设备配备标准和配员标准。大力发展集装箱、LNG、商品汽车滚装、化学品运输等专业化船舶，积极发展封闭式散货船舶。加快

据油价网报道，韩国近日公布了一项可再生能源长期计划，将持续减少使用煤电和核电，加大可再生能源电力开发。根据该计划，到2034年，韩国所有燃煤电厂都将退役，LNG发电所占比重将从目前的32.3
%下降到31%;核电站数量将从26座缩减至17座，核电装机在总装机中的比重将降至10%;可再生能源在韩国能源结构所占比例将从目前的15.1%提高到40%。据了解，目前，LNG在韩国能源结构终占比最大