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，持续看好全球电动车主流供应链(特斯拉、大众MEB、LG、CATL等)投资机会。持续关注行业边际变化：在成本压力下，LFP电池成本优势显著，对成本敏感的车型，如低续航里程车型，商用车，或运营类车型短期采用
LFP电池比例或提升，LFP电池及其供应链机会。新能源发电：(1)光伏：国内2019年部分竞价需求递延到2020年释放，海外需求畅旺，我们预计2020年全球需求同增33%至152GW(国内50GW

技术处于全球领先水平，天合，隆基，晶科，汉能等领军企业多次在光伏组件效率上打破世界纪录，各种高效电池技术均已在我国实现规模化生产。制造装备的国产化率超过95%，少量国外生产的高端设备也属于公有
电力装机均为清洁电力，燃煤电厂的存量装机需要让出发电量，逐步向调节机组过渡，以保证清洁能源电力的先发、满发。其一，对于集中式光伏电站，逐步建立全国统一的电力市场，使我国超高压电网真正发挥作用，为在

板清洗废水：清洗集电板表面采用高压枪喷淋清洗，不添加任何清洁剂，本项目每次清洗用水量为262.32t，每年清洗2次，光伏电池板清洗用水量约为524.64t/a。由于清洗过程清洗水蒸发损耗较大，排污系数按
安装光伏电板)、道路建设工程(非混凝土硬底化)、升压站区工程(升压站区采取立桩离地平台建设，工程内容为中控间和升压设备，不包括变电站和后期升压站运行)。光伏发电原理是：集电板在太阳光线照射下，太阳电池

，国内多晶硅产量34.2万吨，同比增长32%;硅片产量134.6GW，同比增长25.7%;电池片产量108.6GW，同比增长27.7%;组件产量98.6GW，同比增长17%。海外市场需求拉动了我国
光伏制造业强劲增长。数据显示，2019年我国光伏产品出口总额约207.8亿美元，同比增长29%，双反以来首次超过200亿美元。硅片、电池片、组件出口量均超过2018年，创历史新高。其中，组件出口量约

快速增长势头。截至2019年底，我国多晶硅产能达到46.2万吨，同比增长19.4%，产量约34.2万吨，同比增长32.0%;硅片产量134.6GW，同比增长25.7%;电池片产量108.6GW，同比
亿美元，同比增长29%，双反以来首次超过200亿美元。其中，硅片出口额为20亿美元，出口量51.8亿片(约27.3GW)，单晶硅片出口量约占70%;电池片出口额为14.7亿美元，出口量约10.4GW

初步统计，2019年国内储能锂电池出货量为0.7GWh，同比下降75%，产业链普遍承受着巨大的压力。任何产业的商业化进程从来都不是歌舞升平和绿草鲜花，而是充满了风沙和大浪。根据国家发改委去年
项目。虽然项目被延期，可以肯定的是，有电网的背书，项目后续再变更的可能性很小。项目二：黄河水电青海省海南州特高压外送基地配套储能项目 11月7日，黄河水电发布储能系统采购公告，共需采购321套

、容量最大、线路最长的500千伏多端柔性直流示范工程基本完工;张北雄安新区1000千伏特高压工程顺利推进，2020年建成后可新增900万千瓦可再生能源电力外送能力。国家风光储输示范工程建成投运，获得中国
工业大奖。中环太阳能电池组件等项目投产达效。创建氢能示范城市步伐加快，启动建设氢能产业创新中心，沽源风电制氢综合利用示范、海珀尔制氢项目进入运营调试阶段，亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴

核心需求。通常数据中心不间断供电系统一般包括高压配电系统，变压器，柴油发电机组，低压配电系统，防雷器，UPS，电池组，列头柜，机架分配单元(PDU)，连接器等组成环节。其中UPS作为不间断供电系统
无需频繁转换到电池供电即可维持正常输出。较低的电池使用率可以保存电池容量以应对长时间的断电事故，并延长电池使用寿命。此外，降低电池更换成本可以抵消在线互动式 UPS 低初始成本和低运营成本的优势

中期及长期是否可得到有效控制。光伏行业制造端所涉及产品种类较多，其中主要包括硅料、硅棒、硅片、电池片及组件等主材，以及PVC薄膜、背板、铝边框等辅材。上述主材在电站建设中成本占比高，相关产品的供给
直接影响下游电站建设的工程进度。制造端偏上游的硅料和硅片产能多数集中在我国中西部地区，尤以新疆、内蒙古、云南为主，中下游的电池片、组件环节产能则主要集中在江苏、浙江为代表的长三角区域。湖北省并非

组装厂的90%股权。松下是目前市场上主要的异质结电池及组件供应商，拥有GW级产能。但设备国产化并非通途。上述中智电力人士指出，目前国产化，主要还是机械加工方面。真空棒、高压管等关键核心部件，还需依赖
围绕着异质结电池技术(HJT)的一场豪赌已经拉开帷幕，越来越多的玩家开始押注这场赌局。最近再次助推HJT升温的是通威股份。数日前，通威股份发布一份野心勃勃的扩产公告。公告透露，通威HJT中试

。 SG3125HV交流侧耦合模式在继承原方案优势之外，与储能变流器在接口、协议、通信、能量管理方面兼容性更强。优化的直流侧耦合方案支持电网反向给储能电池充电，提高了系统调峰能力;通过智能控制单元，采用统一通讯接口和
集成快速功率控制模块和系统级的创新优化，实现了从高压母线出现扰动到逆变器快速无功功率响应，整个闭环的时间做到30ms以内，一次调频响应时间小于150ms。阳光电源该项技术于2019年11月在江苏金湖兆

特高压建设工程复工、开工，加快相关物资招标节奏，涉及投资金额超过千亿元，预计2020 年电网投资规模或出现反转，全年投资规模4000 亿元无忧，继续重申首推龙头国电南瑞，建议关注亿嘉和。工业控制
：通威股份：硅料格局保障价格体系，公司成本处于第一梯队，进口及落后产能双重替代，叠加技术及资金壁垒，盈利能力处于领先水平。电池成本优势显著，高效产品溢价，盈利能力超预期。璞泰来：负极材料定位高端，性能优异

逻辑不变，逢低加仓：空间大、格局好的光伏制造及动力电池/材料龙头，符合产业发展趋势的能源互联网、工控、低压电器低估值龙头。推荐组合：新能源：隆基股份、信义光能、福莱特(A/H)、晶科能源、通威股份
网投资和特高压加快建设有望使得全年电网投资增长超预期。当期时点，维持对智能电网龙头国电南瑞的首推，此外建议关注平高电气、许继电气、恒华科技、远光软件等。新能源车：2020年新能源车抢装节奏或与

禀赋、能源供给结构差异较大，各省能源生产基本以省为单位保障，特别是电力(电网)供应区域分割情况明显。我国长期存在西煤东运格局，煤炭运输造成挤占铁路运力、效率不高等问题，特高压建设争议不断，坑口电站
。政府通过补贴、补助等方式快速推进储能商业应用，不断降低储能电池成本，鼓励企业建立楼宇型、区域型分布式储能系统(如风储、光储等)，开展峰谷价差套利，同时实现突发事件时自我应急电力供应，提升重大公共危机

29日，比亚迪F3DM低碳版正式上市，这款插电式混动车售价16.98万元。该车顶部加装了全球首创的太阳能充电系统，这个类似于全景天窗的太阳能电池板，将吸收的太阳能转化为低压电，低压电经升压转换为高压
电，最后通过配电机构将高压电输送给动力电池包，从而实现充电的供能。全球首款量产太阳能纯电动车 2019年4月，广汽新能源纯电动轿车Aion S正式上市，是全球首款运用太阳能技术的量产纯电动车

供给来自四川本地，年前有一定储备，1-2月出货不会受到影响。电池片环节，通威太阳能成都厂区已于2月4日全面复工，合肥最晚将于2月10日恢复生产，保证供应。我们计划利用这段时间，把后面需要检修、技改的
2020年国内光伏装机由2020年竞价+户用光伏+2019年结转+平价项目+领跑者项目和其他特高压等专项项目组成。2020年国内光伏装机有望达到50GW，较2019有望大幅增长。根据《关于公布2019年

后续外界恶劣环境的影响。主要工艺控制：固化时间、温度和湿度 2.7 测试测量电性能参数，确定组件的分档。主要包含以下三种测试：绝缘耐压测试测试边框与内部带电体(电池片、焊带等)之间在高压
太阳能电池组件是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分。其作用是将太阳能转化为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。太阳能电池组件的质量和成本将直接决定整个系统

协会）统计数据显示，2019年1季度的三个月中，除春节假期外，规模较大的企业产能利用率均保持在较高水平。其中多晶硅1-3月平均产能利用率均保持在90%，硅片3月份接近满产，电池片和组件在3月份的产能利用率也
均达到80%以上。本次疫情导致光伏生产企业所在地区长时间延迟复工，直接影响企业2月近半个月时间内的大规模生产，预计产能利用率损失较大。硅料、硅片、原材料等上游企业产量不足，还会顺延传导至电池