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逐步建立全价值链温室气体排放核算体系，制定了符合光伏行业发展趋势和自身经营状况的减排目标。2023年，隆基通过了科学碳目标倡议(SBTi)组织的认证，成为中国光伏行业首家获得SBTi官方目标审核认证的
。气候变化对生态系统和民生带来的风险愈发明显，尽管向可再生能源的转变已取得一定进展，但是要实现全球各国的气候目标，还需要更加切实的行动与紧密的合作。谢天认为，可再生能源企业打造自身的绿色化、零碳化和

成果造福更多国家和人民。高海纯提出携手中小企业共赴零碳未来的四点建议。第一，使用更多绿色能源。国际能源署统计，2023年全球与能源相关的二氧化碳排放量占全球碳排放的85%以上。因此，倡导使用更多
优势。天合光能自愿披露碳排放信息，提供碳可追溯性。在天合光能零碳产业园，实现供应链零碳化。第三，加强企业、金融机构和政府之间的联合创新。我们与许多企业加强创新合作，实现商业模式创新和金融创新。第四

纯石英砂资源供应瓶颈问题，有效提高单晶硅片的生产效率，降低硅片的生产成本，并且减少了生产过程中的用水量和二氧化碳排放，为光伏产业成本快速下降做出突出贡献，也奠定了中国光伏产业在单晶及硅片领域的绝对技术
保障。未来，隆基坚持科技创新，与各方持续推动绿色可持续发展，助力全球能源转型，为建设“零碳地球”“绿色地球”贡献力量。

，降本增效的意义不仅关乎利润，更关乎企业的生存空间和高质量发展。在海外市场中，尤其欧洲地区的人工成本普遍较高，在运维费用中占比高达50%。在减少能源开支和碳排放方便，首航工商业光储解决方案能够为企业低成本用
数智化坚强电网是双碳目标下推动新型电力系统建设的必由之路。首航新能源将不断进行技术创新，打造首航全场景智能数字生态，成为新质生产力的核心力量，首航将与全球合作伙伴一起，推动新能源产业与数字技术的深度融合发展，加速全球绿色能源转型进程，共创零碳美好未来。”

资源优势，强化战略协同，拓宽合作领域，做到优势互补、互惠互利、合作共赢，共同促进双方业务的发展与增长，共同助力绿色清洁能源产业高质量发展。全产业链优势：降低成本、零碳排放与其他光伏一体化公司相比，合盛硅业
成本，在降本增效的同时，实现了园区内零碳排放。从上游硅矿开采到下游光伏组件的全产业链一体化布局，叠加强大研发能力和先进制作工艺形成的全自主研发生产制造优势，合盛硅业已构建出一个在规模成本、交易成本、组织成本等多维度全面领先的产业闭环，筑牢企业竞争力护城河，撑起了行业内新质生产力的标杆。

水平持续提升，电能占终端用能比重达到12%左右。到2030年，能源消费结构更加清洁、高效，能源清洁转型基本实现。建设方式绿色转型成效显著,绿色生活方式普遍推广。2030年前，城乡建设领域碳排放达到峰值
生产方式基本形成，绿色低碳运输方式深入发展，碳排放进入峰值平台期，环境友好程度明显改善，绿色治理能力显著增强。科技创新硬实力显著提升。全社会研发经费投入年均增长达到7%以上，投入强度高于“十三五”时期

达100%，能有效提高扬州阿特斯工厂清洁能源自给率。根据扬州本地日照条件，该分布式光伏项目25年累计发电可达55631万度，25年总收益约达50463万元。相当于减少碳排放48.5万吨，等效植树
2650.8万棵。阿特斯长期以来都积极打造领先的零碳工厂，并坚持在产品生命周期的各个环节贯彻环保理念，为客户提供高品质，业内领先的光伏系统。阿特斯旗下知名分布式品牌阿特斯Sungarden太阳花园自2017

以绿色、低碳为发展核心，积极开展碳排放管理并严格执行环保合规要求，不断实现阶段性减排目标。2023年，天合光能建立“零碳体系”。天合光能矢志成为全球光储行业的ESG及可持续发展领航者。此前，天合光能已获
绿光ESG榜TOP10”等重要荣誉。布局全球产能，保障全球交付全球化是天合光能的战略之一，公司在全球多地建立生产制造基地，为全球客户提供本土化的解决方案与服务。天合光能始终秉持“用太阳能造福全人类”的可持续发展愿景，以领先的技术和产品打造全球光伏品牌，争创世界一流企业，为建设美好零碳新世界贡献天合力量。

电解槽碳足迹评价证书在双碳目标下，利用可再生能源电解水制氢气对全行业减碳意义重大。实现低碳排放或零碳排放是氢能产业诞生和发展的核心驱动之一，水电解制氢系统的全生命周期碳足迹对氢能成为真正意义的低碳能源
起着非常重要的作用。中国氢能联盟作为国家级氢能产业发展平台，于2023年发起了首批电解水制氢系统的碳足迹评价工作。开展氢能装备产品的碳足迹评价，可以帮助企业了解产品全生命周期的温室气体排放情况，为企业

减排原理不同。绿电具有零碳属性，在相关碳足迹标准或倡议认可的条件下，购买绿电意味着企业电力消费带来的碳排放量为零;而自愿减排机制下的减排量，代表了企业额外的减排努力，其他主体可以通过交易获得自愿减排
利于降碳增汇，能够避免、减少温室气体排放，或者实现温室气体的清除，同时具备额外性。CCER可用于抵销全国碳排放权交易市场和地方碳排放权交易市场碳排放配额清缴、大型活动碳中和、企业温室气体排放自愿抵销等

谱系化、平台化中国标准新能源铁路装备平台，实现机车排放、油耗、舒适性等指标均达到国际先进水平。依托复兴型等系列机车产品研发，采用大功率动力电池、新一代柴油机、内电双源、氢动力系统、低碳/零碳燃料发动机等
近日，交通运输部、生态环境部等十三部门联合印发《交通运输大规模设备更新行动方案》。其中提到，加强监督考核，将交通运输设备更新换代情况纳入交通运输行业碳排放评价体系和铁路、公路、水路行业绿色低碳

零碳未来。TCL中环始终以“环境友好”为做事情的边界，坚持“绿色制造”与“制造绿色”双轨驱动，通过建立资源回收循环利用机制，实现气液“零”排放，降低能耗，建立了全球首个大循环系统应用切片工厂；通过
技术创新和工业4.0制造方式转型，推动绿色工艺、绿色产品的研发，持续推出全生命周期更低排放的光伏产品。同时，带动链上企业全生命周期开展绿色工艺及绿色精益制造，降低产品碳足迹，带动价值链生态圈碳中和，推进

的国际碳定价博弈形势。一是提振全社会减排积极性。相较全国碳排放权交易市场等旨在管控重点行业碳排放的市场机制而言，CCER机制为激励未承担强制减排义务的市场主体主动开展减排活动提供了相关渠道。现阶段
，合格减排项目获签发的核证自愿减排量(以下简称CCER)可用于实现全国和地方碳排放权交易市场配额清缴抵销、企业产品碳中和、大型活动碳中和等目的，出售此类信用指标为项目业主带来经济收益，持续激励各类主体自愿

+防沙治沙+特高压通道外送+零碳工业就近消纳”，为“四新一强”的新型能源体系探索路径。OpenAI让万象新生，也催生巨大的能源需求。到2030年算力大概将消耗全球五分之一的电力。硅基光伏搭配锂基储能
第一阶段的出海经验教训，合理利用WTO规则，建立全球化运营新优势。光伏出海，产品流通，绿色低碳属性是最重要的全球通行证。面对碳关税、碳排放核查等全球贸易新壁垒，碳足迹成为产品全球竞争力的“硬约束”指标。以1