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据长江证券测算，随着整县推进工作在全国展开，理想情况下未来分布式屋顶电站总体市场规模将达900GW左右。
大量分布式光伏电站接入，加上快速增长的新能源汽车和居民用电负荷，配电网正面临多重压力。　　在这种环境下，工业园区光伏电网接入将变得更加复杂，安全问题也随之更加突出。　　

随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段。中国新能源汽车生产和销售规模连续6年位居全球第一，截至2021年6月，新能源汽车保有量已达603万辆。
开展长江干流和主要支流两侧、京津冀周边和汾渭平原重点城市、黄河流域重点地区等重点区域历史遗留矿山生态修复，在青藏高原、黄河、长江等7大重点区域布局生态保护和修复重大工程，支持25个山水林田湖草生态保护修复工程试点

大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。提升铁路系统电气化水平。
促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业高质量发展。加强资源再生产品和再制造产品推广应用。

肥东县处于长三角一体化和长江经济带两长驱动、合肥都市圈和南京都市圈两圈叠加区域，区位优势明显，既有高架又有高速，物流方便。李干说。　　
重点招引光伏电池、光伏组件领域，逆变器、储能电池等光伏发电系统领域以及光伏电站解决方案、光伏建筑一体化等产品应用及服务型企业，配套招引硅片、光伏玻璃企业，探索光伏+制氢、光伏+5G通信、光伏+新能源汽车等新的光伏应用模式

解读：新能源汽车是典型的节能低碳型交通工具。近几年，光伏、风电的发电量占比不断提高，群众对于新能源汽车是否真正环保的质疑正逐步缓解。
解读：在分布式光伏整县推进政策要求下，党政机关屋顶安装分布式光伏的比重有望提升至50%，与新能源汽车等领域的发展相得益彰。

当前新能源汽车产业超预期加快发展，常州是新能源汽车、绿色能源产业链的集聚地，地理位置、供应链、政策支持等条件非常优越。
面临市场的强劲需求，蜂巢能源积极推进全球的产能布局，国内主要沿长江，集中在长三角、华南和西南三大区域。今后，蜂巢能源将以常州为总部基地，辐射全国，实现以常州作为企业总部引领企业快速发展的战略目标。

从中标情况来看，8月份EPC项目大多由中电建、中能建包揽，还有上海电气、阳光新能源、十一科技、长江勘测、兴晟新能源等中标企业。
● 浙江公司能发公司浙江余姚富舜科技、松原汽车、中能塑料、青琪金属分布式光伏发电项目EPC工程招标范围：建筑物加固(加固方案见附件1)、接入方案审批、光伏电站建设、场内检修道路、施工用电和用水临建设施

在支持燃料电池汽车示范应用方面，聚焦关键核心技术创新，推进形成完整产业链。目前，长江经济带相关省份的城市群已经纳入了示范范围。二是大力支持可再生能源发展。
在支持新能源汽车推广应用方面，对消费者购买符合条件的新能源汽车给予购置补贴，并免征购置税。在支持充电桩建设方面，出台奖励政策，引导地方加快完善新能源汽车充电基础设施。

调整完善新能源汽车支持政策。坚持平缓补贴退坡力度，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。
储能： 2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。清洁能源专项资金：支持非常规天然气开采。

调整完善新能源汽车支持政策。坚持平缓补贴退坡力度，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。
储能：2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。　　清洁能源专项资金：支持非常规天然气开采。

2010年，京山轻机开始投资汽车零部件项目，可惜，该业务并未给公司带来转机，2011年-2014年，京山轻机扣非净利润持续亏损。
长江商报记者注意到，除了业绩增长，二级市场上，京山轻机近期也表现较好。今年6月下旬，公司股价还维持在8元左右，截至8月26日收盘，公司股价达到16.17元，两月内翻倍，市值破100亿元。

习近平总书记指出，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。我国新能源汽车产业实现了从无到有、从小到大、从弱到强的历史性跨越。
推进整县光伏+电动汽车智慧充电示范项目建设，通过车网互动有机衔接新能源汽车下乡与分布式光伏建设。

在交运方面，新能源汽车对燃油汽车的替代是交通运输行业的重要碳减排措施，新能源车产销持续扩张还将进一步拉动上游电池、设备以及电子元件的需求，同时带动充电桩等配套设施的建设。
据了解，宝武碳中和股权投资基金未来将聚焦清洁能源、绿色技术、环境保护、污染防治等方向，参与长江经济带的转型发展，跟踪国家清洁低碳安全高效的能源体系建设，深度挖掘风、光等清洁能源潜在发展地区和投资市场上优质的碳中和产业项目

围绕以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，对接京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区及成渝两地双城经济圈建设，主动承接东部沿海地区化工新材料、食品饮料等外溢产业和成渝地区汽车及零部件
以成华汽配、华盛汽配及东光汽配等为代表的汽车零部件企业在行业中崭露头角，呈现较好发展趋势。

４．新能源汽车跨越发展工程。加快推动传统汽车向新能源汽车转型，推动长三角燃料电池汽车和智能汽车一体化发展，攻克三电等关键零部件、燃料电池汽车的核心技术。
纯电动汽车和燃料电池汽车比重进一步提升，推动重点汽车制造企业加速向战略性新兴产业企业转型，培育一批销售规模百亿级汽车零部件中小企业。重点发展：1．纯电动和燃料电池汽车。

强化长江岸线分区管理与用途管制，保护自然岸线和水域生态环境，加强鄱阳湖、洞庭湖等湖泊保护和治理，实施好长江十年禁渔，保护长江珍稀濒危水生生物。
加快推进长江干线过江通道建设，继续实施省际高速公路连通工程。加强武汉长江中游航运中心建设，发展沿江港口铁水联运功能，优化中转设施和集疏运网络。

根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2020我国新能源汽车市场渗透率（全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例）达到5．4％，较2019年有所攀升。
2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1％关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。