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）、抬头显示技术、汽车避让转向辅助系统、碰撞报警系统（FCW）、自动制动控制系统（ABC）、自动紧急制动系统（AEB）、电子驻车制动系统（EPB）、线控制动系统、自适应巡航系统（ACC）、前视摄像系统
≥80%），车用DC/DC（输入电压100V～400V），大功率电子器件（IGBT，电压等级≥750V，电流≥300A）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池发动机（质量比功率≥350W/kg

等可再生能源在农村生活中的应用。（四）大力发展绿色交通消费1.大力推广应用新能源汽车，积极落实国家对新能源汽车的财税支持政策，推动公共领域车辆电动化，提高城市公交、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送
配送。（四）推动闲置资源盘活共享。有序发展出行、住宿、货运等领域共享经济，鼓励闲置物品共享交换。积极发展二手车经销业务，推动落实全面取消二手车限迁政策，进一步扩大二手车流通。积极发展家电、消费

、能源利用提效为路径，有序推进交通领域绿色低碳发展转型。12.构建集约高效运输结构。大力推进低碳货运体系建设，完善货运集疏运体系。推动城市物流配送绿色发展，结合崇明城乡特点和农产品供应链特点，推广集中
配送、共同配送、分时配送等集约化组织方式。加快配合推进轨道交通崇明线、沪渝蓉高铁崇明站等快轨设施网络建设，充分发挥轨道服务崇明与上海主城区之间的中长距离快速交通联系功能。打造以轨道交通、快速公交

铁路境内段建设。对铁路货场进行环保提升改造。打造衔接畅通、运转高效的多式联运示范工程，大力推进大宗货物运输“公转铁”，降低货物运输空载率。提高城市公交、出租（含网约车）、物流配送及党政机关公务领域等
信息化局、市能源局、成都铁路局六盘水车务段、贵州水红铁路有限责任公司等按职责分工负责）强化机动车尾气污染防治，实施汽车排放检验与维护制度，统筹开展“油、路、车”治理，深入实施清洁柴油车（机）行动和非标油

理念，推动办展设施循环使用;促进住宿业、餐饮业绿色发展，建立节约长效机制，推广使用节能环保技术和产品，倡导不主动提供一次性用品。到2025年A级旅游景区观光车清洁能源使用率达到80%，标准化物流载具
使用率达到30%以上，新建大型、超大型数据中心能效值(PUE)达到13;到2030年A级旅游景区观光车清洁能源使用率提高到100%，标准化物流载具使用率提高到40%以上，新建大型、超大型数据中心能效值达到

，到2025年，全区新增和更新新能源公交车占比达到85%。城市物流配送领域及物流园区、枢纽场站等区域，优先使用新能源和清洁能源车辆、作业机械。制定重卡、矿卡新能源和清洁能源推广计划。提升铁路系统电气化
运周转量。充分发挥铁路在大宗货物中长距离运输中的骨干作用。推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设。全面推进城乡绿色货运配送发展。深入实施公共交通优先发展战略，构建多层次公共交通服务体系，完善

、控车、抑尘、治源、禁燃、增绿”六项举措，全力推进大气污染防治各项重点任务落实。全县12家喷漆工艺的汽修厂安装光氧催化处理设施，19座加油站全部安装油气三次回收设施，实现了工业废气有组织排放全面达标
，大力推进“清炉”行动，全县餐饮业清洁能源普及率达到90%以上。实现城区集中供热8万平方米，淘汰“黄标车”163辆。碧水保卫战全面推进。深入贯彻实施《汉江流域水污染防治条例》，以河（湖）长制为引领，全面

发展，促进再生资源规范化、规模化、高值化利用。规范发展废有色金属、废塑料、废纸、废玻璃、废旧轮胎、废旧动力电池等再生资源回收利用产业。加大对废弃电器电子产品、报废机动车、废铅蓄电池等拆解利用企业的规范
机构、企事业单位公务用车，以及城市公交、出租、环卫、邮政、城市物流配送、机场等公共领域应用，新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。推进车船油改气。加快综合供能服务站、公共

煤炭物流和清洁煤炭供应体系建设，建立清洁煤炭配送中心，保障优质清洁煤炭供应，提高煤炭利用效率。鼓励建设煤炭分级分质梯级利用示范项目，提高煤炭利用附加值。强化煤矿废弃物资源化开发，提高煤矸石、矿井水等资源
的车用汽、柴油。加强成品油市场的监督管理，科学引导市场主体的投资经营行为，进一步规范成品油市场秩序，依法处理质量违法行为。石油消费总体呈小幅增长态势。预计到2025年增至58.94万吨，年均增长

位优势，积极发展集装箱铁路进出港，实现与集装箱“水上巴士”无缝对接，提升集装箱铁水联运比例。加快城乡绿色货运配送体系建设，加大城市绿色货运配送示范工程实施力度。积极推动长沙、岳阳、衡阳、郴州、怀化等
”示范基地，推动创建“无废园区”“无废城市”。加快建立再生原材料推广使用制度，拓展再生原材料市场应用渠道。推进废有色金属、废弃电器电子产品、报废机动车等集中处置和分类利用，加快发展退役动力电池、光伏组件

、清洁能源车辆在城乡公交、出租汽车、城市配送等领域的推广应用，到2025年，除应急保障车辆外，全市公交车、巡游出租车基本实现新能源化。开展新能源中重型货车应用示范，鼓励在中短途固定运输线路或大型物流园区
等场地内转运中使用新能源中重型货车。落实汽车排放检验与维护制度，推进汽车维修电子健康档案系统与汽车排放检验系统对接互联。开展绿色出行创建行动，提高绿色出行比例。建设商丘市绿色货运配送示范工程。全

回收利用。推进废钢铁、废有色金属、报废机动车、退役光伏组件、废旧家电、废旧电池、废旧轮胎、废旧木制品、废旧纺织品、废塑料、废纸、废玻璃、餐厨垃圾等城市废弃物分类利用和集中处置，引导再生资源加工利用项目集聚
、绿色农业服务业和绿色科技服务业等。推动生产、流通企业利用销售配送网络，优化逆向物流网点布局，建立逆向物流回收体系，引导企业加快节能减排、新能源、资源回收再利用等技术的开发利用。促进商贸企业绿色升级

船舶为主的中长途货运系统，以低排放、新能源车为主的短途货运系统。优化“门到门”物流服务网络。完善铁路站场、港口及铁路专用线布局建设和公路等集疏运系统。提升铁路、水运货物运输服务水平，优化运输组织和各环节
100％。扩大电力、天然气、氢能、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用，提高城市公交、出租（含网约出行）、物流、环卫、物流配送、邮政快递及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。到2025年

货运配送示范工程。加强城市慢行交通系统建设，因地制宜建设自行车专用道。加快新能源车发展，推动一汽集团等企业加快新能源车辆的研发、生产、推广及配套设施完善。逐步推动公共领域用车电动化，依托客运班线公交化
，全省铁路货运发送量与2020年相比增长118万吨。发展城市绿色配送体系，推动物流需求旺盛、运输基础设施完备、发展潜力较大的城市创建国家城市绿色货运配送示范工程，到2025年，完成创建2~3个城市绿色

产业化。（二）汽车产业1．新能源汽车。依托陕汽、比亚迪、吉利等企业，重点发展新能源商用车、轿车、SUV等整车制造。支持比亚迪围绕新能源汽车开发新产品，持续巩固优势地位。支持陕汽在渣土车、垃圾清运车等领域
、遥测遥控、通讯技术和遥感应用等领域，加快实施关键技术攻关，推进无人机技术双向转化。推动无人机在物流配送、防灾救援、电力巡检、交通监测、农业植保等领域的应用。航天动力：推动空间运输从分系统级和系统配套级

及运营、换电站建设及运营、“八桂充”平台综合运维、动力蓄电池回收利用及回收网点建设。推进交通运输工具装备低碳转型，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例，加快发展新能源网约车
绿色交通与智慧交通融合发展工程，健全城乡绿色配送体系，发展绿色智慧高效物流，加快旅客联程联运，深化交旅融合发展。加快绿色仓储建设，鼓励建设绿色物流园区。加快标准化物流周转箱推广应用。积极创建城市绿色货运

(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。深入开展公交都市建设，扩容升级轨道交通网、地面公交网，推进公交优先道成网建设，扩大“小巷公交”覆盖面，加强公
城乡物流配送体系和快递公共末端设施建设，完善农村配送网络，推进农村客货邮融合发展，创新绿色低碳、集约高效的配送模式，大力发展集中配送、共同配送、夜间配送。加快淘汰老旧营运柴油货车和推广应用新能源物流车