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“低温版”和“长寿命版”。其中，神行“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计明年6月份正式上市。另据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据，今年10月份我国动力电池装车量39.2GWh
，同比增长28.3%，环比增长7.6%。报告显示，宁德时代10月份动力电池累计装车量为16.78GWh，以42.81%的份额排名第一，较9月份的39.41%的份额上升3.4个百分点。

中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，7月，我国动力电池产量、装车量分别为61.0GWh、32.2GWh，同比分别增长28.9%和33.3%;1-7月，累计产量、装车量分别达到354.6
GWh、184.4 GWh，同比分别增长35.4%和37.3%。动力电池装车量的增速与新能源汽车的产销量增速保持一致。7月，按车型划分，平均装车电量为45.9kWh，环比下降4.4%。单车装车量的下降

建设发挥积极作用。图片来源：地上铁维科网锂电注意到，今年上半年，宁德时代的国内动力电池装车量为66.03Gwh，市场占有率43.40%。如今，新增10Gwh动力电池订单，相当于宁德时代上半年动力电池
装车量的六分之一。这一订单后期的落实，有利于宁德时代动力电池市场占有率的上升。宁德时代成“大魔王”一个星期前的7月25日，宁德时代公布了上半年的业绩：实现营业总收入1892.5亿元，同比增长67.5

累计电池产能超过5GWh。欣旺达拥有全球供应链能力和稳定的客户基础。今年4月全球动力电池装车量排行榜，欣旺达位居第九，这也是自2021年11月首次上榜全球动力电池TOP10之后的再次上榜。今年5月国内
动力电池装车量排行榜，欣旺达稳居前五，其中，三元电池企业装车量TOP10位居第三。未来，欣旺达将坚持构建高质量伙伴关系，共创全球新能源发展新时代。

2022年2月，我国动力电池装车量13.7GWh，同比增长145.1%，环比下降15.5%，同比继续保持大幅增长。其中三元电池共计装车量5.8GWh，同比增长75.6%，环比下降19.9%;磷酸铁锂
电池共计装车量7.8GWh，同比增长247.3%，环比下降12.3%。 3月14日消息，据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2022年2月动力电池月度数据，产量方面，2022年2月，我国动力电池

公司占到整个国内新能源车市场近10%。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2021年欣旺达的装车量为2.06GWh，占国内动力电池企业装车量的1.3%。而位于榜首的宁德时代以80.51Gwh的
装车量占据国内动力电池企业装车量的52%。最新数据显示，2022年1月中国市场动力电池装车量约为16.18GWh，同比增长86.9%。其中，欣旺达动力电池装车量为0.23GWh，跃升全国第8，同比

更加强烈，磷酸铁锂再次回到舞台中央。目前磷酸铁锂在装车量方面与三元材料不相上下，且以更快的速度增长。且根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，1-9月，全国动力电池装车量累计92.06GWh，同比
增长169.1%。其中，三元电池装车量共47.1GWh，同比上升99.5%;磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，同比上升332%。磷酸铁锂价格也在市场追捧下迅速走高。据统计，11月5日，国内