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2017年是储能发展史上里程碑式的一年。这一年，国家级储能政策出台，标志着储能春天的来临，企业加快开拓储能市场，并在实践中不断探索可复制的商业模式。这一年，动力电池产业继续吸引各路巨资进入，产能过剩
开始引发市场担忧。这一年，动力电池厂商压力山大，上游原材料涨价、下游整车厂压价，降本增效成关键词。斗转星移，岁末年初，让我们一起来重温刚刚过去的2017储能发展纪元的开启之年。 1、政策提速

》，建立储能技术系统研发、综合测试和工程化验证平台，推进重点储能技术试验示范，加强储能标准体系建设，推动大容量储能应用技术产业化推广，鼓励用户在低谷期使用电力储能蓄热，积极推进已开工抽水蓄能电站和
储能电站项目建设。3、《锂离子电池工厂设计规范(征求意见稿)》发文单位：住房城乡建设部制发日期：2017年3月20日主要内容：《规范》规定，锂离子电池工厂设计应符合的要求：1、应根据生产工艺的特点，采用

可以在20%~100%范围内进行调节。与此同时，我们应该加速抽水蓄能的开发，因为它是目前最便宜的储能方式。由于国际上有关电动汽车储能的研究投入力度很大，分布式储能价格也会逐渐减低。大量分布式可再生能源
电动汽车保有量约为8000万辆（《节能与新能源汽车技术路线图》），电池容量将达到24亿千瓦时，如果管理好就可能为风、光、火、储的大规模配合奠定基础。为此需要为电动汽车的发展提供技术平台和市场平台，技术

我们所希望的。但是相当长一段时间内，我国还是需要依赖火电机组作为调节容量的，应该开展增大火电机组调节范围的研发工作，使其可以在20%~100%范围内进行调节。与此同时，我们应该加速抽水蓄能的开发，因为
(《节能与新能源汽车技术路线图》)，电池容量将达到24亿千瓦时，如果管理好就可能为风、光、火、储的大规模配合奠定基础。为此需要为电动汽车的发展提供技术平台和市场平台，技术平台是让老百姓充电方便，市场平台是

国网的验收，安装了江苏第一块实现峰谷差价计量表。项目的配套能量管理系统，实现了发电、负载、储能系统的数据采集与管控，并与国网省、市电力调度中心数据共享。中天科技还提供了包括项目配置锂电池、储能双向变流器
产业化合作研讨会上，华能集团清洁能源研究院院长许世森与中天科技集团总裁薛驰代表双方举行了签约仪式，双方将共同打造华能青海光伏电站直流侧50MWh锂电池储能电站。基于青海省光伏发电的不稳定现状，考虑到

风险也相伴而生，储能业到底何去何从?技术路线有待选择储能行业的技术路线主要有物理储能、电化学储能、热能储存、储氢和电动汽车储能五大范畴。因为抽水蓄能的成本最低，因此在储能领域占绝对优势。尽管如此，针对
复杂的储能需求，很难判断未来究竟哪种技术可以成为主流。清华大学能源研究院何向明教授表示：抽水蓄能可能是目前最经济的一种储能方式，但是它有一个前提条件，就是要有充足的水，而西部风电、光伏发展比较好的地区

，储能业到底何去何从？技术路线有待选择储能行业的技术路线主要有物理储能、电化学储能、热能储存、储氢和电动汽车储能五大范畴。因为抽水蓄能的成本最低，因此在储能领域占绝对优势。尽管如此，针对复杂的储能需求
，很难判断未来究竟哪种技术可以成为主流。清华大学能源研究院何向明教授表示：抽水蓄能可能是目前最经济的一种储能方式，但是它有一个前提条件，就是要有充足的水，而西部风电、ink"光伏发展比较好的地区

，范围也更为广泛。根据中关村储能产业技术联盟最新发布的《全球储能市场跟踪报道(2017年第三季度)》(简称《报告》)显示，截至今年第三季度，全球已投运储能项目累计装机规模占比前三的依然分别是抽水蓄能
风电项目和50MW蓄电池储能电站形成风、光、热、储多种能源的优化组合。玉门鑫能50MW熔盐塔式光热示范项目甘肃省玉门市 2017年9月18日-19日，玉门鑫能光热第一电力有限公司针对其正在开发建设

海生认为，我国的储能装机到十四五末，应该在50GW到60GW的规模，到2050年，储能规模应该在200GW以上。不过与美好前景相对的，储能企业亏损甚至倒闭的情况也让行业的发展蒙上阴影，动力电池相关企业
已进入生死存亡的关键时期。锂电达沃斯学术委员会秘书长墨柯表示，预计今年会有30家左右的电池厂可能倒闭，行业洗牌已全面开启。一面是诱人的市场空间，一面是不可预知的风险，储能业到底何去何从?市场诱人风险

国家发展和改革委员会能源研究院专家熊华文教授出席会议并作演讲。熊华文在演讲中表示，2016年全球储能规模大概是170GW，传统的抽水蓄能占到了96%-97%，电化学储能还是锂离子电池为主，2030年
左右的电池成本有可能在现有的基础上下降30%-40%。政策方面国家层面对储能行业出台大规模的经济补贴和补助不是说完全不可能，但这是小概率事件。以下为演讲实录节选，未经本人校对：目前来看，储能行业面临着

70.42亿千瓦时。如果2016年的弃风、弃光全部得到合理应用，也能保障1550万乘用车一年用电需求。2电动汽车及退役电池可减少调控储能设施投资风力发电，光伏发电是可再生能源应用的重要途径，但它们都是
。电动汽车是分布式储能设施:一是车载电池，按照2030年全国电动汽车保有量达到8000万辆的预测，电动汽车每年充电需求将达到4100亿千瓦时，理论储能容量达到7亿千瓦/55亿千瓦时，其功率储能的容量约为目前

地区并网比例不同，整体最低15%左右，最高20%左右），储能的应用势必增加这一比例；对于离网系统储能自然更加必不可少，但是目前离网光伏系统少之又少，很重要的一部分原因是蓄电池成本过大，且使用寿命有效
绝对的清洁能源，且地球上氢的获取来源广泛，氢能供能的产物是水，是理想的未来能源。在新能源汽车的三分天下市场中，氢燃料电池汽车将来必占其一！在中国科学院院士衣宝廉曾如是说道，与一般电动汽车相比，氢燃料电池

东芝集团净亏损9657亿日元，其中能源系统和解决方案业务亏损417亿日元。尽管日此，2017年东芝依然继续开展太阳能相关的研发工作，过去一年还建设了众多太阳能发电+蓄能项目。今年春季，东芝携手EPS公司
在塔斯马尼亚岛完成了一个3MW太阳能微型电网项目；同年9月，东芝宣布其研发的异质结太阳能电池微型组件转化效率创下了10.5%的新纪录。