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荷兰的SolaRoad公司研发了一条230英尺长的自行车道。这种光伏道路产生的能量可以为街道、交通信号灯和路边的居民家庭提供能量。目前还是一条测试性的道路，测试将持续三年。
1、共筹资390万美元每日讯息报报导，太阳能道路公司在2010年提出在道路上铺设太阳能板的想法，他们宣称开出耐压、耐磨的太阳能板可以承受道路各种环境。

世界上第一条太阳能道路是一条自行车道，于2014年安装在荷兰克罗默尼(Krommenie)地区。随后，波兰也安装了一条太阳能自行车道。
基于这样的原因，将高速公路做成太阳能道路，在世界范围内将极为罕见。其次，太阳能道路电量输出的性价比如何? 在一些使用比较中，太阳能自行车道的1度电成本，是安装在屋顶上太阳能电池板的12倍以上。

早在2014年，一个建在荷兰阿姆斯特丹郊区的70米太阳能自行车道就疯狂地耗费了300万欧元的成本。在其第一年，它生产了约3000千瓦时（kWh）的电力只能为一个普通家庭供电。
早在2014年，一个建在荷兰阿姆斯特丹郊区的70米太阳能自行车道就疯狂地耗费了300万欧元的成本。在其第一年，它生产了约3000千瓦时（kWh）的电力只能为一个普通家庭供电。

早在2014年，一个建在荷兰阿姆斯特丹郊区的70米太阳能自行车道就疯狂地耗费了300万欧元的成本。在其第一年，它生产了约3000千瓦时（kWh）的电力只能为一个普通家庭供电。
如果要建造这样的双车道太阳能道路，每公里的建造成本会多出1000万欧元，而用太阳能电池板来覆盖一个国家的大部分道路需要花费几十亿甚至几万亿英镑的总成本。

荷兰——第一条太阳能自行车道荷兰于2014年11月启用了全球第一条将太阳能转换成能源的自行车道，所产生的电力超出原先预期。
“太阳路”工程从2009年启动，荷兰应用科学研究组织（TNO）率领的一支道路建设和技术服务供应商小组研究了荷兰道路的太阳能利用潜力，并在三年时间里测试这条太阳能自行车道可产生多少电力，并计算它在不同天气下的安全情况