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无障碍物;保护线连接可靠;箱以外不得有裸带电体外露;必须装设在箱外表面或配电板上的电气元件，必须有可靠的屏护。操作规程： (1)配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关
作，以便使设备始终处于良好的工作状态。 (8)发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。 (9)充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常

出，数字技术正在帮助船舶设计者，帮助他们更精确地模拟船只在不同海上环境下的表现。他认为，节省能源效率可能加速航运业创新。3D打印技术等技术可能会改变某些船舶部件的生产方式。最近，荷兰鹿特丹多家船运公司
组成的财团推出一个3D打印螺旋桨原型。对于世界上最大船舶的所有者来说，如果零部件在海上损坏，需要更换，在船上3D打印部件可能是一个很有吸引力的前景。未来这些船只将像玩具那样，可被遥控驶过海洋;它们使用

、运输船舶油改气，配套建设加气设施。发展燃气热电。紧密结合热力、电力、城镇化等规划，在负荷集中区有序发展燃气热电，大力推进热电冷多联供和燃气分布式能源
优先使用电能，支持既有工业企业实施电代煤、电代油。结合绿色交通体系建设，加快发展船舶岸电系统和电驱动装卸技术，支持公共交通车辆油改电，适度超前建设充电设施、支持电动汽车发展。对热力管网覆盖范围外的医院

单位、学校、医院等公共服务领域，加快实施燃料气化。推进交通燃气。扩大天然气公共交通车辆覆盖率，推动货运车、乘用车、运输船舶油改气，配套建设加气设施。发展燃气热电。紧密结合热力、电力、城镇化等规划，在
式和直热式工业电锅炉。鼓励新建工业项目优先使用电能，支持既有工业企业实施电代煤、电代油。结合绿色交通体系建设，加快发展船舶岸电系统和电驱动装卸技术，支持公共交通车辆油改电，适度超前建设充电设施、支持

车辆覆盖率，推动货运车、乘用车、运输船舶油改气，配套建设加气设施。发展燃气热电。紧密结合热力、电力、城镇化等规划，在负荷集中区有序发展燃气热电，大力推进热电冷多联供和燃气分布式能源建设。3.大力推广利用
发展船舶岸电系统和电驱动装卸技术，支持公共交通车辆油改电，适度超前建设充电设施、支持电动汽车发展。对热力管网覆盖范围外的医院、学校、商场、办公楼等公共建筑，推广蓄热式电锅炉、热泵和电蓄冷技术，鼓励建设

进展迟缓，逐渐淡出媒体焦点。采用类似技术的还有德国天帆(SkySails)，天帆与意大利对手采取不同发展路线，不在陆地上发展，而是寻求海事利基市场，用来为海上船舶提供电力，减少燃料消耗。2017年6月
扩厂的筝发、发展海事利基的天帆。塔式风力发电的成本降价太快速，让空中风力发电面临极大考验，暂时只能在塔式风力发电不及之处，例如需要不断移动的临时供电需求，包括偏远临时性作业、船舶等，发展特殊利基，静待时机来临。

无人艇光伏应用项目合作事宜达成一致意见。双方在既有优势资源条件下，对项目进行投入的同时也会彼此进行支持和帮助。在创新实践的合作基础上，进一步促成无人艇项目的发展与应用。上海交通大学船舶海洋
绿色船舶技术方向的应用。这不仅对无人艇项目是一次首次尝试，对于整个光伏领域也是一次创新性的应用。绿色、智能已经是未来海上装备发展的重要趋势。希望此次双方的合作，可以实现光伏领域的创新应用，也希望无人艇项目能顺利开展并为我国的海上装备的发展提供跨越性的成功。

项目合作事宜达成一致意见。双方在既有优势资源条件下，对项目进行投入的同时也会彼此进行支持和帮助。在创新实践的合作基础上，进一步促成无人艇项目的发展与应用。上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院博士生导师易
技术咨询；不仅如此，米昂光伏也会积极参与项目周期性的讨论会议；在项目商业化运营之前，愿意以接近成本价交付无人艇模型在光伏领域的应用；最后，米昂光伏可以就此次项目的开展推广光伏在智能绿色船舶技术方向的应用