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索比光伏网讯:文冯晓琦从晶体和薄膜在中国市场诞生那天起，一场关于产品效率和技术路线的竞赛就敲响战鼓，晶体硅电池的性价比日新月异，薄膜电池的转换效率也节节攀升。在过去五年中，聚合物多层修饰电极型
产业发展相对粗放的欧美相比，日本存在先天不足国土面积小，光伏电池可安装的空间有限。为了适应日本的特点，诸多企业开始加大研发力度并迅速提升产品的光电转换率，生产高效能的屋顶光伏产品。但资本市场对于高效产品

高达94%。阳光充足时多余的电力还会向四个发动机吊舱中的锂聚合物电池组充电。这四组电池总重633kg，能量密度达到了260瓦时每千克，目前市面上电动汽车的电池能量密度水平还徘徊在200瓦时每千克。这些电池
不落后了。可敬的中国光伏人如夸父追日，半世纪兢兢业业自主技术创新，中国制造屡屡刷新世界光伏电池转换效率纪录；光伏不贵了。在过去的10年内价格已经下降为原来的十分之一。中国制造成本下降，促使全球

。此次自主研发的墨子号太阳能飞机，主要是依靠10平方米左右的机翼面积，覆上光伏电池组件，每平方米面积可提供约100瓦功率。它微动力、轻机身，不仅环保而且节能，在6000米高空的巡航速度只有每小时60
公里，相当于地面车速。但这个飞行高度零下20多摄氏度的低温，对于电池薄板与高密度聚合物锂电池是一大挑战，目前由航天系统从事空间电源研究的811所负责研制。业内人士指出，提高太阳能飞机的能源转换

自主研发的墨子号太阳能飞机，主要是依靠10平方米左右的机翼面积，覆上光伏电池组件，每平方米面积可提供约100瓦功率。它微动力、轻机身，不仅环保而且节能，在6000米高空的巡航速度只有每小时60公里
，相当于地面车速。但这个飞行高度零下20多摄氏度的低温，对于电池薄板与高密度聚合物锂电池是一大挑战，目前由航天系统从事空间电源研究的811所负责研制。据了解，墨子号研发团队主要是上海奥科赛飞机有限公司

号太阳能飞机，主要是依靠10平方米左右的机翼面积，覆上ink"光伏电池组件，每平方米面积可提供约100瓦功率。它微动力、轻机身，不仅环保而且节能，在6000米高空的巡航速度只有每小时60公里，相当于
地面车速。但这个飞行高度零下20多摄氏度的低温，对于电池薄板与高密度聚合物锂电池是一大挑战，目前由航天系统从事空间电源研究的811所负责研制。据了解，墨子号研发团队主要是上海奥科赛飞机有限公司，合作方

光伏设备中心）对该模块进行特性和稳定性测量。　　宾州州立大学Penn State UniversitySteve Fonash，宾州州立大学纳米技术研究与应用中心主任，致力于薄膜光伏电池的研发工作。他
在下电极处安装纳米结构阵列，再在阵列单元周围加装纳米罩。光线通过纳米罩再照射到阵列单元，最后被吸收材料吸收。该光伏电池厚度仅为1.4mil（35um），每平方厘米有6.25亿个纳米罩。经过多种材料对比

NREL的光伏设备中心）对该模块进行特性和稳定性测量。宾州州立大学Penn State UniversitySteve Fonash，宾州州立大学纳米技术研究与应用中心主任，致力于薄膜光伏电池的研发工作
，通过在下电极处安装纳米结构阵列，再在阵列单元周围加装纳米罩。光线通过纳米罩再照射到阵列单元，最后被吸收材料吸收。该光伏电池厚度仅为1.4mil（35um），每平方厘米有6.25亿个纳米罩。经过多种材料

针对隐框和明框幕墙开发了采用了外侧通渠式隐线系统，解决了光伏电池组件布线的难题。室内侧设计了内开式隐线系统，解决了光伏系统线路检测和检修的难题，使BIPV在应用中光伏组件的连接线全部隐藏在幕墙结构中
。BIPV系统用的薄膜电池（铜铟硒和铜铟镓硒11～13%；碲化镉8～11%；砷化镓和聚合物10～14%）由于弱光性能优良，相对效率较好。幕墙上的应用需要电池组件具有良好温度系数和弱光性，对红外和紫外线

了采用了外侧通渠式隐线系统，解决了光伏电池组件布线的难题。室内侧设计了内开式隐线系统，解决了光伏系统线路检测和检修的难题，使BIPV在应用中光伏组件的连接线全部隐藏在幕墙结构中。我们今后的设计中需要
～18.5%）还需要进一步提高。BIPV系统用的薄膜电池（铜铟硒和铜铟镓硒11～13%；碲化镉8～11%；砷化镓和聚合物10～14%）由于弱光性能优良，相对效率较好。幕墙上的应用需要电池组件具有良好温度系数和

PPCL实验室高级研究员、Leoben大学高分子科学与工程系讲师。他的主要研究领域为高分子聚合物科学和测试，以及聚合材料和光伏组件的可靠性和衰减程度。这次将带来最新研究成果：太阳能电池领域组件的封装和主要
光伏电池校准技术研究工作。发言题目为光伏电池与光伏组件电性能校准技术研究进展，重点介绍了世界及我国光伏电池量值基准及溯源体系的发展现状，以及光伏电池校准技术的国内外研究进展；阐述了我国光伏标准电池制备及

光伏的，可以参照本授信投向政策执行。二、行业概况 1、光伏发电技术路线光伏发电产业按电池技术路线主要分为晶体硅太阳能电池、薄膜太阳能电池和聚光光伏电池。太阳能电池根据所用
材料的不同，可分为：晶体硅太阳能电池、多元化合物薄膜太阳能电池、聚合物多层修饰电极型太阳能电池、纳米晶太阳能电池、有机太阳能电池。晶体硅太阳能电池分为单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池两种

光伏的，可以参照本授信投向政策执行。二、行业概况1、光伏发电技术路线光伏发电产业按电池技术路线主要分为晶体硅太阳能电池、薄膜太阳能电池和聚光光伏电池。太阳能电池根据所用材料的不同，可分为：晶体硅
太阳能电池、多元化合物薄膜太阳能电池、聚合物多层修饰电极型太阳能电池、纳米晶太阳能电池、有机太阳能电池。晶体硅太阳能电池分为单晶硅太阳能电池、多晶硅太阳能电池两种。晶体硅太阳能电池约占当前光伏市场85%份额

电池片、银浆、封装材料、玻璃、背板、接线盒、连接器等关键部件和原辅材料来源、规格和等级。业内人士指出，由于我国在制造光伏组件时多使用含氟聚合物背板，已对环境造成威胁，企业更新技术、研发新型环保组件
介绍，目前我国在制造光伏组件时多使用含氟聚合物背板，由于该聚合物中含有卤族元素，在组件报废后，含氟聚合物回收处理可能会面临一些困难，由此带来的环境污染问题未来将会凸显。鉴于业内目前尚无有效的回收方案和

、封装材料、玻璃、背板、接线盒、连接器等关键部件和原辅材料来源、规格和等级。业内人士指出，由于我国在制造光伏组件时多使用含氟聚合物背板，已对环境造成威胁，企业更新技术、研发新型环保组件刻不容缓
罗子贵介绍，目前我国在制造光伏组件时多使用含氟聚合物背板，由于该聚合物中含有卤族元素，在组件报废后，含氟聚合物回收处理可能会面临一些困难，由此带来的环境污染问题未来将会凸显。鉴于业内目前尚无有效的回收

、银浆、封装材料、玻璃、背板、接线盒、连接器等关键部件和原辅材料来源、规格和等级。业内人士指出，由于我国在制造光伏组件时多使用含氟聚合物背板，已对环境造成威胁，企业更新技术、研发新型环保组件刻不容缓
，目前我国在制造光伏组件时多使用含氟聚合物背板，由于该聚合物中含有卤族元素，在组件报废后，含氟聚合物回收处理可能会面临一些困难，由此带来的环境污染问题未来将会凸显。鉴于业内目前尚无有效的回收方案和技术

，热塑性实际上可以软化和熔化，热固性是加热固话之后不能反向恢复。一般来说聚合物材料都是作为绝缘材料来使用。再讲讲材料的导电性能和他他们之间的区别。材料的导电性能分为导体和半导体和绝缘材料。半导体最早做成
体积，效率更高，耐恶劣环境，生命周期更长濑发展。从这里区分我们实际上可以看到电子和电工实际上是两个世界。光伏电池是半导体材料，而组件是装备制造业，这个我引用的标准是我们国家的一个标准，他是

电站现场移动检测平台、野外公共测试平台和长期实证平台等。 Gernot Oreski，奥地利PPCL实验室高级研究员、Leoben大学高分子科学与工程系讲师。他的主要研究领域为高分子聚合物科学
。刘海涛，中国科学院电工研究所高级工程师，国际能源署光伏系统计划任务十三专家。从事光伏电池校准技术研究工作。发言题目为光伏电池与光伏组件电性能校准技术研究进展，重点介绍了世界及我国光伏电池量值基准及溯源

创新中心的设计装潢充分体现出了杜邦公司对于可持续发展的追求。该屋顶光伏供电系统，凭借唯一经户外实绩认证可保护组件运行超30年的背板材料杜邦特能 PVF薄膜、12年来倍增光伏电池效率的杜邦
和石化产品的依赖。合作区域内会议室的坐椅采用包括杜邦 HytrelRS可再生资源热塑性聚酯弹性体在内的杜邦高性能聚合物，提供更符合人体工程学的弯曲和支持效果，同时减少环境印迹。此外，从欢迎墙、会议桌

。杜邦上海创新中心的设计装潢充分体现出了杜邦公司对于可持续发展的追求。该屋顶光伏供电系统，凭借唯一经户外实绩认证可保护组件运行超30年的背板材料杜邦特能 PVF薄膜、12年来倍增光伏电池效率的杜邦
能有效减少对石油和石化产品的依赖。合作区域内会议室的坐椅采用包括杜邦 HytrelRS可再生资源热塑性聚酯弹性体在内的杜邦高性能聚合物，提供更符合人体工程学的弯曲和支持效果，同时减少环境印迹。此外，从欢迎墙