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特斯拉现公布了一项在美国加利福尼亚州科林加建设大型充电站的计划，该站拥有 168 个车位，是特斯拉目前旗下最大的充电站点之一。图源特斯拉记者参考特斯拉披露的工程图获悉，这一充电站最大的特点是配有巨型太阳能板，暗示部分充电桩将采用太阳能供电。埃隆马斯克一直希望所有特斯拉充电站均能使用太阳能供电，认为太阳能是解决能源问题的灵丹妙药，目前特斯拉正在积极部署相关基础设施。

%，那么采用太阳能发电的经济激励措施将与净计量计划下的激励措施几乎相同。然而，目前安装了太阳能设备的家庭平均仅使用约30%的发电量。协会表示，德国和美国加州已经向自用模式转变，并取得了一定的成果。在德国
，近75%的新建户用太阳能电力容量都是与蓄电池一起安装的，这得益于促进自用的补贴政策。而在美国加州，虽然鼓励户用储能的净计费电价使得储能装机有所增长，但太阳能新增装机总体上却大幅下降。

2023 年 10 月 7 日，加利福尼亚州州长加文-纽森(Gavin Newsom)签署了《自愿碳市场披露法案》(Voluntary Carbon Market Disclosures Act，VCMDA)，该法案规定了在加利福尼亚州开展业务的自愿碳抵消(Voluntary Carbon Offset，VCO)市场参与者以及在加利福尼亚州对自身或产品做出某些气候相关声明的其他商业实体的

根据美国能源情报署(EIA)日前发布的一份研究报告，目前加州削减的可再生能源发电量(尤其是光伏发电)正在上升。2022年，加州独立系统运营商(CAISO)削减了2400GWh的光伏系统和风力发电设施的电力，其中光伏发电量占95%。图1加州独立系统运营商的风力发电和光伏发电每月的弃电量(2015年1月～2023年7月)随着间歇性的光伏发电量的增加，可用的输电基础设施或储能容量的缺乏导致发电量暂时过剩

于2011年，是国内领先的储能系统集成商与储能系统服务商，提供储能电站开发、设计、集成、运营等一站式整体解决方案。公司的核心管理团队由美国加州大学伯克利分校、斯坦福大学、弗吉尼亚理工大学等世界一流名校

加州公共事业委员会(CPUC)日前批准了一项具有争议的决定，该委员会将改革该州光伏系统的净能源计量(NEM)电价，而该电价旨在对自行发电并将部分电力输回电网的客户进行补偿。根据这一决定，加州公共事业委员会采用的新费率包括零售出口补偿率，该补偿率基于用户侧发电设施为电网提供的价值，以及旨在激励电气化以及与储能系统配套的光伏系统的电价。加州公共事业委员会委员Clifford

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