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）模式，在电动汽车充电设施等领域加快引入社会资本。虽然“十二五”期间本市能源建设发展取得积极成效，但与建设国际一流的和谐宜居之都目标要求以及广大市民的新期待相比，仍存在一些差距与不足，主要是：燃煤锅炉
多向送电、500千伏双环网主网架格局，外输通道能力达到3500万千瓦左右。本地清洁发电装机容量达到100%，其中可再生能源发电装机容量占比达到15%左右。建成服务半径不超过5公里的电动汽车充电

要求较高的行业领域。经营范围包括但不限于：工业节能及电能质量控制系统、新能源汽车充电桩及配套设备、光伏组件、光伏逆变器、锂电池、复合储能系统;太阳能发电系统、光伏光热电站、新能源汽车充电站点建设及运营
，同比增长382.30%。净利润高增长主要系公司转让所持分宜县陆辉光伏发电公司股权所致。 2017年一季度公司主营业务稳步发展,新能源业务、智能制造、智慧仓储及集成电路、智慧城市等的业务拓展取得良好

汽车零部件制造企业为辅助，加强与国内外汽车公司的技术合作，提升汽车整车及零部件的技术研发能力;以海口市节能与新能源汽车示范推广试点为契机，以一汽海马、玛斯特系能源电动车科技有限公司等龙头企业为依托，配套

改革工作报告和建议，并积极向国家有关部委报告。南方电网公司党组书记、董事长李庆奎表示，该公司将坚持有利于促进供给侧结构性改革、有利于促进电力市场建设、有利于促进清洁能源消纳和资源优化配置、有利于促进
中心主要负责省间电力市场交易。此外，各省区也相继建立了各自的电力交易中心，主要负责省内的电力市场化交易。南方电网公司一直致力于发挥电力资源配置大平台的作用，推动以市场化机制消纳清洁能源，提高能源利用效率

三个问题：一个问题是电池生产来源，这种锂电池如果是高污染能源生产的话，必然会存在较大污染；第二个问题就是充电，给电动汽车充电的充电桩是用什么发的电？这个也有可能存在污染；第三个问题则是锂电池的回收问题，即便
如果要用一个词语来形容当前国内的新能源汽车市场，那就是狂躁二字。对于未来的新能源汽车，尽管当前还是有些人认为不太现实，但是它还是快速地走向了每一个家庭当中。今年1月份到8月份，国内新能源汽车的产量

一篇标题党奇文引发的血案，这两天，大家的朋友圈被一篇名叫《我为什么说电动汽车是垃圾》的文章刷了屏，汽车圈、能源圈、投资圈等诸多圈子的微信群里也从早到晚议论纷纷，各路媒体也纷纷转发此文，其中不少成功
光伏这个新能源行业，身边有非常多的朋友关注电动汽车，不管是做光伏的，做储能的，做电动汽车的，搞能源互联网的，推电动汽车股票的卖方分析师，还是买了电动汽车股票的各路土豪买方，他们看完这篇文章后一致的反应

。科士达拟投资1亿建设电动汽车充电设施等项目科士达6月28日晚间公告称，拟使用自有资金在安徽省金寨县设立全资子公司安徽科士达新能源科技有限公司(暂定名)，注册资本为5000万元。根据公司与安徽省
金寨县签订的《投资合作协议》，公司拟在金寨现代产业园区投资建设不低于300MW光伏逆变器和电动汽车充电设施项目，项目总投资约1亿元人民币。安徽科士达新能源将作为该项目的实施主体，推进项目相关事宜。该项

世界能源和电力找到绿色、低碳、智能发展的宽广出路。（作者系国家能源局副局长，本文根据其在2016能源绿色发展论坛上的讲话整理）
中国有句老话：百姓开门七件事，柴米油盐酱醋茶。其中的柴，就是能源。自薪火时代开始，能源就和人类文明休戚相关，现代社会随着电气化和信息化步伐的加快，电力更成为关系国计民生的基础产业，也成为每个人生活中

动汽车百人会曾在中国能源报官方微信(cnenergy)撰文指出，互联互通是提高消费者体验的必要手段，当前消费者在使用新能源汽车充电中遇到的困难主要是充电难、找桩难和支付难，而互联互通将在硬件上解决车桩兼容问题
作为目前全球市值最大的非上市公司，Uber的市值已经达到了惊人的500亿美元。Uber不仅仅是一款打车软件，它的背后则是共享经济的商业模式所带来的巨大价值。随着近两年新能源汽车产业发展进入风口

索比光伏网讯:2016年6月2日，大同市政府公开发布《关于下发大同市十三五规划纲要的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，大同市新能源产业迅猛发展。十二五期间，大同市大力发展风力发电、光伏发电等
新能源产业，列入创建国家新能源示范城市名单，圆满举办了国际太阳能十项全能竞赛，大同采煤沉陷区国家先进技术光伏示范基地获得批复，成为我国十二五期间光伏产业领跑者计划首个获批的基地。五年来，全市风电装机

分钟。这些都不是重点，重点是充电桩的电都来在充电站顶棚或者周边建筑的屋顶光伏电站。在说光伏充电桩之前我们先看一看，新能源汽车充电站的如何盈利的？统一收费标准＝电费（0.87元／度）＋充电服务费（0.8
元／度）＋停车费（5元／小时）。充电桩持有者收取充电服务费，电费和停车费则分别由电网公司和停车场物业主收取。接下来，再来说说光伏充电桩的情况，对于光伏发电站给能源汽车充电，各说不一。但是各有各的道理

，不过是不是能颠覆性创新还两说，至少这个行业被各路大佬看好。其次，我个人觉得阿里可能从能源领域较为边缘化的C端或者小B端开始做起，比如电费支付，光伏监控，电动汽车充电桩这种相对技术业务简单的，开始积累
OFwek太阳能光伏网讯：阿里云要进军能源领域的消息让大家既激动又紧张，不过大家暂且可以松一口气。昨天，阿里云相关负责人告诉记者，这张所谓内部流传的PPT，其实是阿里云领导在某个公开大会上的演讲

索比光伏网讯:慈松博士系清华大学能源互联网创新研究院PI研究员，国家能源局中国能源互联网战略研究课题组首席科学家及能源互联网行动计划预研课题组专家，曾入选中科院百人计划。于2006年率先提出基于能量

学院副院长康龙云华南理工大学电力学院新能源研究中心主任王德汉华南农业大学环境科学与工程系教学主任、环境工程学教授、博士生导师马晓茜华南理工大学电力学院教授王珺广东省
陈长缨暨南大学光电系信息技术教研室主任陈海权暨南大学管理学院教授张正国华南理工大学化学与化工学院院长苏海涛广东省林业科学研究院教授级高级工程师赵增立中国科学院广州能源研究所

新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业将面临巨大的发展空间。此前由于电动汽车规模较小，充电设施建设投资巨大，投资短期效益不明显，因此充电设施建设速度较慢。根据工信部数据，截至
随着能源危机与全球变暖等问题正引起越来越多的关注，新能源汽车已经成为各大汽车生产商攻坚的重点。同时也成为全球汽车工业的发展方向，纯电动车以其绿色环保、节能和经济性等优点，在环保和节能上具有不可比

自然会找出一条路来。真正健康的产业是不用补贴的，穷人的孩子早当家。（作者系中国新能源汽车综合服务商聚电网络科技创始人、CEO）
进入2015年，经常有朋友得知我在从事新能源汽车产业，都会鼓励说你这个行业好啊，国家支持，有前景！然而，真的那么好？我作为2012年开始在电动汽车这个领域摸爬滚打的一名创业者，心里其实挺焦虑的

深圳市科陆电源技术有限公司(简称科陆电源)系深圳市科陆电子科技股份有限公司控股子公司。科陆电源作为国家级高新技术企业，长期致力于研发、生产、销售电力操作电源以及直流充电桩模块系列产品。其充电桩模块
产品自2008年投入市场应用，历经7年，经过品质不断提升与性能改良，目前批量生产的第三代模块系列产品各项技术性能指标达到了国内领先水平。其以出色的性能表现和超强的稳定性，在电动汽车充电行业市场上赢得了